... ja,.. ganz einfach
man kauft 4 zentralverschlüsse und fixiert jede and der normalen abdeckkappe.
the schow must go on.. bzw. wenns scheeee macht.
mfg

....fast.

Die Abdeckkappe ist selbstgebaut/gedreht, das weiß ich
Ich habe aber keine Ahnung wie er das gemacht hat.

Gruß
Roman

Es gibt allerdings auch schöne Dunlop Stahlfelgen mit Zentralverschluss.

.... kein Tr... sondern. .. D-Type......E-Type... oder
mfg

oder mg.....und somit auch passend für Tr's

... finde ich auch cool. Hab noch nie einen TR mit diesen Felgen gesehen. Ist hier vielleicht jemand, der diese Felgen montiert hat und evtl. ein Foto einstellt? Ich glaube, das sind aber keine Stahlfelgen sondern Alufelgen? Wurden nicht nur auf D-Types montiert, sondern auch auf anderen Rennwagen.
VG mike

.....stahlfelgen 5loch... d-type.... e-type.... db 300sl. usw... mit oder ohne zentral verschl..
oder nicht.
mfg

Hallo.
Hat vielleicht jemand diese hier auf Tr6 gesehen/ ausprobiert?
https://www.uswheel.com/wheel/7627/us-w ... ishID=3798

AVAILABLE IN SIZES:
15x7, 15x8, 15x10, 16x7, 16x8, 16x10, 17x8, 17x9

Passen sie nicht ?

Diese passen, habe ich selbst auf meinem TR, allerdings schwarz lackiert

https://www.americanwheel.de/k321-ansen ... t-a69.html



Gruß Chris

Die sind auch 7 Zoll breit.
Du hast nichts an den Kotfluegeln veraendert ?
Sie geben ausser ET ( offset ) auch backspacing an. Welche Werte sollte man da nehmen ?
Ich habe die Stahlfelgen im Geschaeft gesehen. Sehen +- wie die originalen aus mit Chromrigen. Auch ordentlich verarbeitet.

Ich habe die in 7x15 ET 0 und fahre rundum 6mm Spurplatten.

Mehr gab es damals nicht zur Auswahl.

Gruß Chris

wichtig der lochkreis, 4x14,3
die felge= 7x15 et0 und 14,3 der lochkreis
mfg

Dann muesste 4x4,5 Zoll stimmen.
Faehrst du die Spurplatten, weil die Reifen sonst innen an irgendwas drankommen wuerden ?
Welches Reifenmass ist bei dir drauf ?