altana hat geschrieben: ↑07.12.2017, 18:21 ...ohne ABE, dafür aber mit einem Loch zu viel! Trotzdem, bisher waren interessante Räder zu sehen.

Gruß Rainer

Hallo Rainer,

du hast recht, da war ich zu oberflächlich.

Die kleinere Version, vermutlich für Mini, gibt es mit einem Viererlochkreis:



https://www.randr-alloys.co.uk/classic- ... -6x10.html

Ich war der Meinung gewesen, dass der Hersteller auch die 15 Zoll Felgen noch mit diesem Lochkreis nachgezogen hatte.

Sorry.

Thomas

Hallo,

eine Neuauflage der Cosmics in 6 Zoll mit passender Einpresstiefe, Doppel-Hump und mit ordentlichen Papieren, das wäre mega cool.
Außerdem wären die dann vermutlich auch H-tauglich.



Aber dazu wird es wohl leider auf Grund der niedrigen Stückzahl nie kommen.


Gruß,
Jörg

Fuzzy hat geschrieben: ↑09.12.2017, 09:10 Hallo,

eine Neuauflage der Cosmics in 6 Zoll mit passender Einpresstiefe, Doppel-Hump und mit ordentlichen Papieren, das wäre mega cool.
Außerdem wären die dann vermutlich auch H-tauglich.



Aber dazu wird es wohl leider auf Grund der niedrigen Stückzahl nie kommen.


Gruß,
Jörg

Hallo Jörg,

ich meine mich zu erinnern, dass ich den kanadischen Hersteller vor ein paar Jahren danach gefragt hatte, dieser aber genau die Stückzahlen wissen wollte.

Auf meine Rückmeldung hier im Forum und die geringe Resonanz ist das Thema wieder in den Hintergrund getreten.

Ich weiss nicht genau, ab wann es für den Hersteller interessant wird!?

Gruss
Thomas

Hallo Thomas,

die Herstellung wäre die eine Sache, aber TÜV-taugliche Papiere wieder eine ganz andere.
Es gibt auch eine wunderschöne Neuauflage der ARE Siverstone.

https://gc360enterprises.com

Aber auch da wohl nicht für den deutschen Markt geeignet.


Wie du wahrscheinlich noch weißt, habe ich wie du, auch noch einen Satz originale Cosmics.
Aber halt mit einfachem Hump und alles auch ohne Nummern und Papiere. Ich hoffe, dass ich die Teile trotzdem legalisieren kann.

Ich finde die Teile auf dem TR einfach “stimmig“ und etwas besonderes im sonstigen Einheitsbrei.

Wenn bei der Neuauflage Papiere dabei wären, dann wäre auf Grund der historisch korrekten Optik das H-Kennzeichen sicher kein Problem.
Und eine neue Alufelge wäre halt einfach sicherer.


Gruß,
Jörg

Fuzzy hat geschrieben: ↑10.12.2017, 09:51 Wie du wahrscheinlich noch weißt, habe ich wie du, auch noch einen Satz originale Cosmics.
Aber halt mit einfachem Hump und alles auch ohne Nummern und Papiere. Ich hoffe, dass ich die Teile trotzdem legalisieren kann.

Glück Auf Jörg,

Die Legalisierung von originalen Cosmics war bei mir recht simpel und schnell. Nachdem ich das in der Felge eingeschlagene Herrstellungs-Jahr gefunden hatte, bin ich mit der Felge und einen Scan eines COSMIC Katalogs aus den 70ern zum TÜV und habe mein Vorgehen mit den Jungs "sozialisiert".

Der Ober-TÜVler, meinte der Eintragung stände nichts im Wege, das es sich nachweislich um zeitgenösische OEM Felgen handelt und es zum Herstellungs-Datum diesen ganzen ABE Mist noch nicht gab ...

Also: Firsch Auf zum TÜV und einen Kaffee mit den Jungs trinken ...


Liebe Grüße

snooker hat geschrieben: ↑10.12.2017, 11:51
...

Nachdem ich das in der Felge eingeschlagene Herrstellungs-Jahr gefunden hatte, bin ich mit der Felge und einen Scan eines COSMIC Katalogs aus den 70ern zum TÜV und habe mein Vorgehen mit den Jungs "sozialisiert"...

Liebe Grüße

Hallo Uli,

wo hast du denn das eingeschlagene Herstellungsjahr gefunden?

Bei mir war leider damals Nichts zu entdecken...



Gruss
Thomas

Hallo,

gerade bei FB gesehen: ATS 7 x 14 mit korrektem Lochkreis 4x114,3



Hans Hartmann: "für Toyota,Datsun Japaner,verkaufe ,Ats classic ,7x14, Et 10,lkr.4x114,3,mittenloch 70 mm 4 Stück mit 195/60 Falken Reifen ,Felgen sind in gutem gebrauchten Zustand Reifen sind schon älter haben aber noch gutes Profil. Preis 300,00 möglichst Abholung"

https://www.facebook.com/hans.hartmann. ... 1512919123

https://www.facebook.com/groups/2127922 ... et&fref=nf

Gruss
Thomas

Hallo Uli,

habe meine originalen und alten Cosmics gerade nicht zur Hand, aber außer der Angabe der Felgengröße und Breite (6 x15) ist mir nach dem Entlacken nichts aufgefallen.

Wo befindet sich die Jahreszahl auf deinen Felgen?
Eingegossen oder mit Schlagzahlen?

Bei der zweiten Variante könnte man ja noch “nachbessern“


Gruß,
Jörg

Ach ja,
noch was.
Kennt einer einen der die Silverstones alt oder die Repros aus Kanada montiert und getüvt hat?

Die würden mir auch gefallen.


Gruß,
Jörg

...ich habe mal nachgefragt. Die Räder entsprechen den japanischen JWA-VIA Regeln und haben eine entspr. Zulasssung.
Doppelhump Felgen für sl. Montage.
Da müsste man die TÜVler mal fragen, ob dieses Gutachten anerkannt wird.

Preis: 4 Räder 6x15“ mit 114,3mm Lochkreis 583,— Euro inkl. Hutmuttern und Nabenkappen
Versand exkl. Zoll etc.: 290,— Euro

Grüsse

Wolfgang

edit: Die Japan Gutachten werden vom TÜV micht anerkannt. U.a. weil dem TÜV einige der Prüfmethoden nicht ausreichen.
Die Zertifizierungen sind hier also wertlos.

Hi,
Mist, aber das habe ich schon befürchtet.

Trotzdem danke für die Info zu den Silverstones.



Gruß,
Jörg

Fuzzy hat geschrieben: ↑10.12.2017, 18:06 Hallo Uli,

habe meine originalen und alten Cosmics gerade nicht zur Hand, aber außer der Angabe der Felgengröße und Breite (6 x15) ist mir nach dem Entlacken nichts aufgefallen.

Wo befindet sich die Jahreszahl auf deinen Felgen?
Eingegossen oder mit Schlagzahlen?

Bei der zweiten Variante könnte man ja noch “nachbessern“


Gruß,
Jörg

Hallo Jörg,

wenn ich mich korrekt erinnere waren das Datum (Monat/Jahr)und die Part-Number innen (Lauffläche) auf eingeschlagen.

Grüße

Hey Leute,

Neue Schuhe für den Oldie.

Habe jetzt meine "neuen" Felgen (dem Jochem seine alten ) montiert. Mir gefällt´s.

Gruß
Roman

Hi Roman,
sieht toll aus! Es freut mich das ich etwas beitragen konnte.
Vielleicht schaffst Du es noch irgendwann andere Reifen zu nehmen, aber Du hängst so gerne an die Vredesteins....
Gruß Jochem

Hallo Roman,
die 6er Felgen mit riesigen Gummis gehen immer
Die großen Räder haben die bekannten Nachteile, aber sehen auf dem 6er einfach am besten aus.

Reifen gehen aber auch 205/70
Die sind ungefähr gleich groß, unwesentlich breiter, gibt es mit moderneren Profilen und bekommt man ohne Probleme eingetragen.


Gruß,
Jörg