Sturz mit einstellbaren Brackets

Niederrheiner · #16

Hallo Thomas, manche Dinge könne auch einfach sein. Ist Edingen-Neckarhausen nicht in deiner Nähe?

wiesel · #17

Hallo Helge,

doch das sind so knapp 30km von mir weg.

Gruß
Thomas

Niederrheiner · #18

Thomas, dann fahre dorthin. Wenn Du eh jemanden bezahlst, der es nicht kann, kannst Du auch jemanden bezahlen, der weiß, was er tut. Und, entgegen Gerrys Meinung, es gibt auch kompetente faire preiswerte Werkstätten, die sich mit den TRs blendend auskennen. In D zumindest. In Edingen sind Robert und Philipp beheimatet, aka racinggreen.de

wiesel · #19

Hallo Helge,
von racinggreen hab ich meine Brackets, aber wie gesagt hab ich angenommen, dass ein gut ausgerüsteter Reifenhändler der auch komplette Fahrwerke einbaut es geregelt kriegen sollte, die Brackets einzustellen, ohne sie zu vermurksen. Das nächste mal weiß ich, wo ich hinfahren werde.

Gruß
Thomas

Niederrheiner · #20

wiesel hat geschrieben:Hallo Helge,
von racinggreen hab ich meine Brackets, aber wie gesagt hab ich angenommen, dass ein gut ausgerüsteter Reifenhändler der auch komplette Fahrwerke einbaut es geregelt kriegen sollte, die Brackets einzustellen, ohne sie zu vermurksen. Das nächste mal weiß ich, wo ich hinfahren werde.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas, siehe den Österreicher.

Mit Mechanik scheinen heutige Werkstätten oft überfordert. Das Gute liegt oft so nah..........

Schnippel · #21

Hallo

ich denke man tut gut daran, einenm Mechaniker dieses System genau zu erklären.Ich glaube nicht, das auch nur an einem gängigen PKW so ein Verstellmechanismus vorhanden ist.
Diese Edelstahlbrackets zu runieren geht ganz schnell, wenn z,B. auch jeglicher Schmierstoff an der Gewindestange fehlt.

Mal drüber sprechen hilft !

VG
Ralf

wiesel · #22

Hallo Ralf,
die Brackets waren (sind) geschmiert, aber wenn man halt die große Schraube nicht löst, dann nützt alle Schmierung nichts. Ich als Logistiker hab das Prinzip sofort geblickt als ich die Teile gesehen habe, so bin ich davon ausgegangen, dass eine Meister der schon über 40 ist, dies eigentlich auch erkennen müßte. Vielleicht war es ja auch mein Fehler dass ich ihm die Teile nicht gleich erklärt habe.
Aber nicht festgezogene Schrauben und 2 rundgemachte Schrauben darf nicht sein.

Gruß
Thomas

Sascha · #23

Hallo Thomas, sowas darf sicherlich nicht passieren der Mechaniker muss schon genau schauen dafür ist er Mechaniker egal ob Meister oder Geselle...das mal was richtig schiefgeht ist auch klar.

Ich finde das jetzt nicht so tragisch wenn die Werkstatt jetzt Gesicht zeigt und den Schaden am TR wieder in Ordnung bringt.
Wie verhalten die sich den nun, oder habe ich was überlesen?

Gruss
Sascha

wiesel · #24

Hallo Sascha,

hatte noch keine Zeit bei denen vorbei zu schauen. Ich habe zu hause alles festgezogen und die runden Schrauben geschwind getauscht. Mir ist es eigentlich zu viel trouble da vorbei zu schauen, aber es sollte schon sein, damit sie wissen was schief gelaufen ist und das nächste mal bei einem anderen Kunden alles mit mehr Sorgfalt gemacht wird.

Gruß
Thomas