Amperemeter

cosmo · #1

Hallo,

neuerdings ist mein Amperemeter nach dem Starten immer im Plus Bereich. Steigt mit der Drehzahl und beim Einschalten weiterer Verbraucher. Nach der Durchsicht dieses Forums und dem der IG nehme ich an, das der Regler der Lichtmaschine defekt ist?

Bei meinem TR6 ist eine Lichtmaschine von Bosch mit interem Regler eingebaut. Oder kann das noch andere Ursachen haben?

Bis denn

cosmo

MadMarx · #2

ist es richtig herum angeschlossen?

wenn der motor nicht läuft und du das licht einschaltest, zeigt es dann (-) an?

cosmo · #3

Ja, ist wohl richtig angeschlossen - letzte Saison wars noch i.O.

Und ja, wenn der Motor nicht läuft und ich z.B. das Licht einschalte gehts ins Minus.

Kann ich den ausgehenden Strom von der Lima einfach messen wenn ich da ein Voltmeter zwischenschalte? Der sollte dann doch so 14 V sein?

MadMarx · #4

ok, wenn es richtig angeschlossen ist, dann läuft die spannung zu hoch.

mit einem voltmeter kannst du die spannung direkt von der lima abgreifen und mit masse verbinden, dann siehst du die spannung. max. 14,5V sollten anliegen.

gruß

chris

cosmo · #5

ja, das war es wohl, allerdings hätte ich die ganze Aktion wohl

lieber gelassen, hab dabei nen Kurzen fabriziert (plus Leitung der Lima

an Masse) Jetzt läuft nichts mehr - ausser Hupe, Kofferaumbeleuchtung und E-Lüfter) Alles andere tot. Nur an der zweiten Sicherung liegt noch Strom an. Das erkärt auch nach Schaltbild warum die oben genannten

Dinge noch gehen. Soweit ich den Schaltplan lesen kann, geht der ganze andere Strom über das Amperemeter - sollte ich das mit meinem Kurzschluß gekillt haben, so das nun nichts mehr geht? Kann ich das gefahrlos überbrücken um das auszutesten?

Etwas zerknirscht wg. Dummheit

cosmo

MadMarx · #6

warum hast du die leitung von der lima abgezogen?

es hätte gereicht, mit der prüfspitze des voltmeters and den lima stecker zu tippen und mit der anderen prüfspitze die masse zu suchen.

ich habe auch schon mal bei sowas einen kurzen erzeugt, als die limastrippe lose herumhing und den auspuff berührte...aber das amperemeter hat das weggesteckt.

wenn ich mich richtig erinnere ist bei mir auch das amp-meter gesichert. 35A sicherung.

ich habe allerdings einen sicherungskasten mit ca. 10 sicherungen.

das ist aber auch pech....!

gruß

chris

MadMarx · #7

grundsätzlich kannst du das amperemeter überbrücken....aber vorsicht....eine 12V autobatterie versteht keinen spaß.

cosmo · #8

Der Anschluss liegt bei der Bosch Lima recht tief im Gehäuse, deshalb

hab ich ihn abziehen müssen.

Aber meiner Schlussfolgerung weshalb alles tot ist, würdest Du mir zustimmen?

Bei der überbrückung werde ich die Batterie vom Netz nehmen, besser ist das.

Bis denn

cosmo

MadMarx · #9

je nach dem, wie lang der kurzschluß dauerte....brennt das amperemeter aus.

der hauptstrom läuft über das amperemeter...daher könnte es schon sein, daß du es als sicherung benutzt hast...