es sollte doch möglich sein direkt mal bei TRW anzufragen und hier eine Aussage zu bekommen.
Immer schönen Druck unter dem Fuss beim Bremsen
Ralf
Kupplungsgeberzylinder TR6
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Re: Kupplungsgeberzylinder TR6
Hallo
es sollte doch möglich sein direkt mal bei TRW anzufragen und hier eine Aussage zu bekommen.
Immer schönen Druck unter dem Fuss beim Bremsen
Ralf
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Re: Kupplungsgeberzylinder TR6
Hi!
Im Hbz (TRW) habe ich Dot 4 seit 2 Jahren, keine Verfärbung.
Das Bild von Bernhard ist doch komisch, es sind Flankerln zu sehen, aber die Flüssigkeit scheint klar....
Im Kupplungsgeber (TRW) habe ich auch Dot 4, die Flüssigkeit wird schnell dunkel, abgesehen davon, dass ich noch nicht weiß, ob die Kupplung auch noch nach 100 km funktioniert....
Bin jetzt 3 Wochen auf Kur ☺, danach werde ich mal sehen, ob ich Dot 3 auftreiben kann.
Gyula
Im Hbz (TRW) habe ich Dot 4 seit 2 Jahren, keine Verfärbung.
Das Bild von Bernhard ist doch komisch, es sind Flankerln zu sehen, aber die Flüssigkeit scheint klar....
Im Kupplungsgeber (TRW) habe ich auch Dot 4, die Flüssigkeit wird schnell dunkel, abgesehen davon, dass ich noch nicht weiß, ob die Kupplung auch noch nach 100 km funktioniert....
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Re: Kupplungsgeberzylinder TR6
Dot3 stand am originalen hbz auch drauf und der hat auch mit 5.1 jahrelang funktioniert. Das Problem liegt nicht in der Flüssigkeit sondern beim Hersteller/Importeur und ich finde dieser sollte demnächst mal zur Rechenschaft gezogen werden.
Es gibt eh nur zwei Verdächtige. Wird sich ja leicht herausfinden lassen wer den Schrott in Auftrag gibt.
Bei bremsenteilen hört sich der Spaß gewaltig auf!
Bernhard
Es gibt eh nur zwei Verdächtige. Wird sich ja leicht herausfinden lassen wer den Schrott in Auftrag gibt.
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