Wenn Du das meinst, was du hier: viewtopic.php?p=98024#p98024 als Bodenventil betitelt hast, dann nicht...

Aktuell hab ich nen Springbrunnen, wenn ich die Bremse trete...es geht also um das Ventil hinter der großen Inbus-Verschraubung unterm Ausgleichsbehälter, was wohl nicht mehr schließt....

Ich denk, ich werd einfach beim TR-Shop in London vorstellig, wenn Eckhard nciht´s besseres weiß...da gibt´s nen TRW-HBZ + BKV für 175 GBP.

Bin noch zu jung zum sterben...sagt mein Kardiologe

Peter

Dafür muss man nicht nach England funken,
wenn man hier die richtigen Leute kennt hat man so etwas
ganz schnell zu Hause, so ein Bodenventil, oder nur die Dichtung,
und evtl. auch die richtigen Tipps.
im Trümmerfeld.

Peter - wenn de beim Harald kaufst, haste auf jeden Fall vernünftiges Material.
Du kannst aber auch bei C&C parts in Baarlo (NL) anfragen.
Der Manager ist Wiel Claessen. Der Laden fertigt auch konfektionierte Bremsleitungen nach Vorlage an...
Wenn de noch ein fahrtüchtiges Gerät hast würde ich einfach hinfahren (nach Absprache) Preise sind moderat...

win

Hallo

Meine Meinung,weil Bremse und kein Rückspiegel
NEU kaufen,warum ?
Weil es das noch gibt.
Mit Garantie.
Bei Bremsen geht man keine Kompromisse ein.

Ich weiß, ich bin mit dieser Meinung fast alleine.

Munter bleiben
Ralf

Hallo

Eine Kfz-Bremsanlage ist kein Spielplatz für WHB-Leser,
da gehört etwas mehr Detail Wissen über die Konstruktion und den Funktionsablauf dazu!

@Ralf.
Du bist nicht alleine mit Deiner dieser Meinung, (Vergleich mit Rückspiegel),
ABER
wie immer im Leben und hier auch geht immer der erste Gedanke um die Kohle
( was kostet / wie teuer / geht vielleicht auch billiger)
Gut ist dass es Rep-Sätze gibt und wenn das Hauptteil noch OK ist spricht nichts dagegen.

Harald

Schnippel hat geschrieben: Weil es das noch gibt.
Mit Garantie.
Bei Bremsen geht man keine Kompromisse ein.

Seh ich ja genau so...nur ist die Frage, WER liefert ein Orignalteil? wer nen Nachbau? wer Schrott...

Ich hab bis jetzt keinen Bremskraftverstärker gefunden, der so aus sah wie der bei mir verbaute...Also nen Girling PSA102...

Peter

Hallo Peter

Einen neuen originalen BKV für TR 5/ 6 gibt es nicht mehr!

Die Fa. STS Sport-und Tourenwagen-Service GmbH, die ich nun nach 25 Jahren reduziere,
und nur noch die schönen Dinge die repariere, mit 68 Jährchen, und seit 1971 Erfahrung mit TRIUMPH-Fahrzeugen, darf man das,
hat 2 kompl. überholte originale BKV für TR 5 / 6
und einen gebrauchten orig. BKV in top Zustand(innen nicht verrostet und dicht).

Gruß Harald

Sodele...

Ersatz BKV und HBZ vom TRshop London ist verbaut...
ebenso die SPAX Dämpfer..

Alles wieder zusammen gebaut und: Der Motor startet, die Bremse bremst und nirgends steigt Rauch auf

Allerdings mußte ich nach kurzer Motorlaufzeit feststellen, das die dusselige Zuleitung zum Öldruckmesser nen Löchlein hat und es munter in den Innenraum tropft (Der Anschluß ist dicht)..
Nach fehlgeschlagenem Reparaturversuch (irgendwann in den letzten 40 Jahren ist das Ding wohl ausgehärtet:Erwärmen mit Heißluftfön oder kochendem Wasser hat auch nix gebracht....) ist jetzt ne neue Leitung auf dem Weg....

Dann kann Probegefahren werden....

Zum Glück waren die Teppiche noch nicht wieder drin....

Peter

Peter,

ist der HBZ von TRW in 'glaubhafter' Verpackung? Kann man über den BKV etwas sagen, außer, dass er 'schwarz' ist?

VG m.

Steht Überall TRW oder LUCAS drauf...Tüte, Karton etc..Ein Hologramm o.ä. hab ich keines gesehen..

Verarbeitung sieht auch ordentlich aus, wobei ich das Ding nicht bis auf die letzte Schraube zerlegt habe...

Es Bremst...

Und den originalen hab ich noch liegen...wird konserviert und ordentlich weg gepackt...

Der BKV dürfte der gleiche sein, wie er bei den Deutschen Händlern angeboten wird....Wobei Limora ja unter dem gleichen Artikel zwei verschiedene Fotos hat...

Ohne Probefahrt kann ich aber nix weiteres sagen...

FERTIG!

Naja....zumindest fährt "ES"...und Bremst und hupt und blinkt und leuchtet und heitzt und was es sonst noch können muß...
Einzig der Tacho zeigte nix an, weil ich nach dem Ausrichten der Auspuffrohre den Winkeltrieb nicht angezogen hatte...Und beim Verlegen der Kabel war ne Steckverbindung zum Solenoid auseinander gerutscht....

Frage: Nachdem mir gestern Gerhard sagte, das da noch Filz unter die Teppiche gehört: Wo bekomm ich den günstig und hat da mal einer nen Foto vom Innenraum ohne Teppiche drin?
Ach: Und nen Foto, wie man die Luftklappe (vor der Frontscheibe) und ihre Federn richtig verbaut bräuchte ich auch....

Sommer kann kommen!

Peter

Bravo

Den "Under felt" untem Teppich brauchst du nicht wirklich.

Gruß
Charly

Hey Peter

schau mal! da hab ich mir mein Dämmmateriel gekauft.
https://www.korrosionsschutz-depot.de/f ... aemmfilze/

ich habe meine Teppiche erneuert und dabei auch den Dämmfilz reingemacht.
drunter dann noch eine alte Zeitung beilegen!


Gruß
Roman

der Dämmfilz geht voll in Ordnung, habe ich auch unter meinem TR-Teppich.
Aber Roman, für was brauchst Du die alte Zeitung
Gruß aus FS

runup hat geschrieben:der Dämmfilz geht voll in Ordnung, habe ich auch unter meinem TR-Teppich.
Aber Roman, für was brauchst Du die alte Zeitung
Gruß aus FS

Die saugt die Feuchtigkeit auf, die sich ansammeln kann. Diese Dämmfilzmatten saugen halt nix weg.
Ich denke ein Schaden ist es nicht.


Gruß
Roman