tankanzeige

Eckhard · #16

Hallo Martin,

schau nach der Masse am Tank. Wenn in Ordnung Geber raus und prüfen, ist oft bloß oxydiert. Batterie dazu abklemmen

Gruß Eckhard

jerry · #17

hallo eckhard und alle anderen,

problem ist gefunden. der schwimmer des gebers ist undicht und somit voller benzin gelaufen. den schwimmer scheint es leider nicht einzeln zu geben.

somit danke für alle ratschläge und allzeit gute fahrt

jerry

Eckhard · #18

Hallo jerry,

ersetze den Schwimmer durch einen nicht zu kleinen Naturkorken.

Das hat früher funktioniert und macht es auch heute noch.

Darauf achten daß er nirgends streift bei seinem Weg.

Die Justierung erfolgt durch biegen des Drahtes. Muss man probieren

Gruß Eckhard

jerry · #19

hallo eckhardt,

war ich schon am überlegen, doch ich hatte dann doch angst dass sich kleine teilchen durch den sprit lösen und ins system gelangen. ein neuer kostet ja auch nicht die welt.25euro. das lässt sich aushalten.

erst wollte ich das kleine loch mit polyharz verschliessen. doch ich glaube das zeug ist auch nicht benzinfest.

sei?s drum, jetzt kommt ein neuer rein.

grüße

martin

MadMarx · #20

mein schwimmer ist aus metall. eure nicht? sowas kann man doch löten, weich oder hart.

gruß

chris

jerry · #21

hallo chris,

alles aus plaste und elaste

grüße

jerry

tom65 · #22

@Jerry

ich habe das gleich Problem hast du am Tank die 6 oder 8 Schrauben vom schwimmer gelöst, und musstest du dafür den tank ausbauen ??

Danke für deine Antwort

jerry · #23

hallo tom,

den tank habe ich nur abgeschraubt und vorgezogen bzw. gekippt. den einfüllstutzen mußt du allerdings dazu abbauen. dafür kann die benzinpumpe dranbleiben. dann die 6 schrauben lösen und den geber herausziehen.

grüße

jerry

tom65 · #24

Danke Dir Jerry

crislor · #25

Nachdem ich jetzt fast 12 Jahre ohne Tankanzeige rumgefahren bin (aber immer mit Reservekanister) habe ich beim Einbau den neuen Alutanks auch gleich einen neuen Geber von B. eingebaut. Bei solch einem Teil sollte doch wohl alles gutgehen. Aber Tank randvoll und Anzeige steht bei 1/4. Die kleinen Instrumenta stammen wie bei den frühen 4ern vom 3er (sind auch die schöneren) und wurden kpl. von Fachfirma überholt.
Spannungskonstanthalter funktioniert. Macht es einen Unterschied wennman die Kabel am Instrument tauscht ? Oder ist der Tankgeber doch Schrott ? Hat schon jemand einen Tauchrohrgeber wie er z.B. von ISA-Racing angeboten wird montiert ?

voltri · #26

Also, mein Geber von B. funktioniert zuverlässig und genau. Ist die Masseverbindung am Geber i.O.? Instrument tatsächlich an 10V-Abgang angeschlossen?
GGfs. mal ein Instrument einbauen, das bekanntermaßen funktioniert.
Rolf

Willi · #27

Hi Crislor,

Du sagst, dass die Instrumente vom frühen 4er vom 3er stammen. Das stimmt bei der Benzinanzeige nicht. Dein Wagen müßte bereits einen Spannungsstabilisator haben (und das dazu "passende" Instrument). Die 3er Benzinanzeige funktioniert anders, weil der 3er keinen Stabilisator hat und eine andere viel aufwendigere Methode benutzt, um unabhängig von der Bordspannung zu sein (Brückenschaltung).

Wenn also Deine Benzinanzeige vom 3er stammt kann sie nicht funktionieren. Ansonsten ist die Fehlersuche wie von Eckhard vorgeschlagen angesagt.

Gruß
Willi

Willi49 · #28

@ Willi,
hallo, das mit der Brückenschaltung habe ich gerade herausgefunden.
Leider ist bei meinem 3er Instrument der Brückenzweig ( gewickelt ) zwischen den beiden Anschlüssen durchgebrannt, die Spulen haben überlebt. Jetzt meine Frage: Kennst Du oder jemand anderes den Ohmwert dieser Wicklung. Oder wer kann sowas reparieren?

Für Hilfe im Voraus danke.
Grüße
Willi

Willi · #29

Es ist ohne weiteres möglich, den Widerstand selbst zu ersetzen. Wenn die Spulen kaputt sind ist das was anderes. Die kann Dir aber jeder Amateurfunker, der etwas auf sich hält, neu wickeln.

Wenn ich meine Unterlagen recht entziffre hat der gewickelte Widerstand so ca. 150 Ohm. Ich habe ihn durch ein kleines Poti ersetzt. Das stimmt mit dem folgenden Artikel überein:

https://www.mgaguru.com/mgtech/electric/fg_01.htm

Viel Erfolg
Willi

Josa · #30

Hallo Willi,

messe doch mal die Spulenwiderstände der Temp-Anzeige, das müsste eigentlich den gleichen Aufbau haben.

Gruß Jochen