Ooooch Manfred,....die sind doch so schöön.... !!!

und die originalen Tiegerenten - Schläuche....

Hi,
ich finde die orinalen Radkappen auf einem originalen Auto auch mega cool.
Aber von Speichen zurück rüsten .... >>>würde ich auch nicht.
Wenn, dann würde ich zeitgenössische Alus mit Doppelhump drauf machen. Irgendwie ist mir die Sache mit den Schläuchen suspekt. Wobei da die meisten Felgen auch nicht original sind. Im 250er Prospekt sind ARE-Felgen drin.

Egal, lass es einfach so wie es ist.

Für die originalen Kühlerschläuche gibt oder gab es eine Nachfertigungsaktion in einem US-Forum. Die Dinger finde ich klasse, aber die Nachfertigung war leider außerhalb meines Budgets.


Gruß,
Jörg

Super, danke für die Tips zu denen ich meine Fragen kurz dran gehängt habe.

Sugar hat geschrieben: ↑01.12.2020, 12:36 Zu den Originalitäten:
- kein Chrom am Schweller
die original Chromleisten habe ich nicht gefunden, hier gibts wohl nur Alternativen aus Edelstahl...
- Zündverteiler ist verdreht eingebaut
egal, oder?
- es gab kein Chrom am Schaltknaufsack
stimmt
- du hast keine gelb/schwarzen Kühlschläuche
die gelb/schwarzen sind... hmmmm speziell. Und unauffindbar.
- der Wischwassermotor ist nicht originol
da gehört das schwarze Teil drauf, oder? Habe ich allerdings bisher nirgendwo gefunden
- der Außenspiegelhalter gehört andersherum, der Spiegel selbst mit der langen Seite nach oben
Halter andersrum? Wie meinst Du das?
Trotzdem oder gerade deswegen: Schönes Auto. Ich würde bis auf den Spiegel alles so lassen.
Vielen Dank.

Und noch was. Aber jetzt wird es wirklich kleinkariert. Du wolltest es ja so . Die drei Schrauben mit den dreieckigen U-Scheiben auf dem Armaturenbrett (an Windschutzscheibe) sind beim 250er m.W. schwarz anstatt Chrom.
Lass dich nicht verrückt machen. Sehr schöner TR.

Grüße
Frank

Kleinkariert ist prima. Beweise?

@Dr. No: Vielen Dank für die Bilder Deines TR250. Ein wirklich sehr schönes Fahrzeug!

hallo.... was macht die Maintenance..? läuft alles?
mfg

Ja, läuft. Der TR250 ist nun zu einem grundsätzlichen Check und zur Behebung einiger Kleinigkeiten in der "Klinik"... Die Diagnostik läuft noch.

kobold hat geschrieben: ↑01.12.2020, 20:33 Die drei Schrauben mit den dreieckigen U-Scheiben auf dem Armaturenbrett (an Windschutzscheibe) sind beim 250er m.W. schwarz anstatt Chrom.
Grüße
Frank

Du hast recht, habe Beweise gefunden. Die Teile sollten mattschwarz sein. Habe sie schon besorgt. Frage: Kann man die Schrauben und Scheiben problemlos tauschen oder fällt beim herausdrehen der Schrauben unten ne Mutter ab?
Grüße, Klaus

Ja die Dreiecke sollten matt schwarz sein
und mit schwarzen 5/16" UNF-Schrauben mit gerundeten Köpfen befestigt werden.

Diese Schrauben kann man ohne Probleme tauschen
denn unter dem Windleitblech sind die Muttern für diese Schrauben angeschweißt.

Harald

Perfekt! Danke schön.

..warst du mit der maintenance in der "klinik" zufrieden??

Bisher ja, aber der Triumph ist noch nicht fertig.... Denke nächste Woche bekomme ich ihn wieder.

...ist er vielleicht in der Karlsklinik - bei Schwester Betty ? Bei den zarten Händchen und ihrer Diagnose hätte ich keine Bedenken...

win