tschuldigung, hab ich überlesen.

Gruß
Rupert

....da gibt es doch nichts zu entschuldigen. Warum auch

Eckhard

Hallo Horst,

mir wurde das mal so erklärt:
Im Falle von Fehlzündungen, d.h. falls die Einspritzanlage oder die Vergaser mal "Flämmchen spucken" soll das Rückschlagventil ( Teil 40 )verhindern, dass diese sich über das Luftsammelrohr bis in das Kurbelgehäuse fortpflanzen.

Ich hoffe, ich habe das seinerzeit richtig verstanden, ansonsten möge man mich bitte korrigieren.

Viele Grüße vom Rande des Schwarzwaldes,

Seraphin

Völlig richtig, nur ist es eben kein Rückschlagventil, sondern eine 'flame trap' (Flammensperre), die nach dem Prinzip der Gruben - Sicherheitslampe funktioniert. Es ist wirklich nur ein "Teesieb" drin (man kann von beiden Richtungen durchschauen).

Willi

danke, Seraphin und Willi,

wieder 'was gelernt!

Gruß
Horst