Verfasst: 09.02.2015, 19:29
Ich würde gerne wissen ob an deinem Motor bei der Überholung etwas verändert wurde.
Zu den Vergasern kann ich noch folgendes sagen:
a) Wie beschrieben wird das Gemisch FETTER wenn man im UHRZEIGERSINN dreht. Die Grundeinstellung wäre wie folgt: Im UHRZEIGERSINN drehen bis es nicht mehr geht (nicht mit Gewalt) und dann 1 Umdrehung zurück. Du hast etwa 2,5 Umdrehungen maximalen Versteilbereich. Ich versuche niemals mehr als 2 Umdrehungen zu drehen.
b) Manchmal passiert es, dass der Klipp der die Einstellschraube hält sich locker und dann wandert die Nadel. Leere mal das Öl aus dem Dämpfer aus (sollte übrigens ein xxW50 Öl sein) und klopfe mit einem Schraubenzieher sanft auf das Sternscheibchen das du unten siehst.
c) Häufig wird der Unterdruckkolben verkehrt oder verdreht eingebaut auch wenn mir nicht klar ist warum. Die zwei Öffnungen am unteren Ende des Kolbens sollten zum Motor hin zeigen.
d) Drosselklappenlagerung. Wie steht es um die Dichtringe der Drosselklappenwelle. Kannst du, wenn du die Leerlaufstellschrauben ganz herausdrehst, den Motor fast oder ganz absterben lassen?
Bernhard
Zu den Vergasern kann ich noch folgendes sagen:
a) Wie beschrieben wird das Gemisch FETTER wenn man im UHRZEIGERSINN dreht. Die Grundeinstellung wäre wie folgt: Im UHRZEIGERSINN drehen bis es nicht mehr geht (nicht mit Gewalt) und dann 1 Umdrehung zurück. Du hast etwa 2,5 Umdrehungen maximalen Versteilbereich. Ich versuche niemals mehr als 2 Umdrehungen zu drehen.
b) Manchmal passiert es, dass der Klipp der die Einstellschraube hält sich locker und dann wandert die Nadel. Leere mal das Öl aus dem Dämpfer aus (sollte übrigens ein xxW50 Öl sein) und klopfe mit einem Schraubenzieher sanft auf das Sternscheibchen das du unten siehst.
c) Häufig wird der Unterdruckkolben verkehrt oder verdreht eingebaut auch wenn mir nicht klar ist warum. Die zwei Öffnungen am unteren Ende des Kolbens sollten zum Motor hin zeigen.
d) Drosselklappenlagerung. Wie steht es um die Dichtringe der Drosselklappenwelle. Kannst du, wenn du die Leerlaufstellschrauben ganz herausdrehst, den Motor fast oder ganz absterben lassen?
Bernhard