Sch......ß Sportluftfilter?!?

[Zotty]

Hi,

ich war heute Nachmittag ne kleine Runde drehen, weil man konnte die Sonne hinter den Wolken erahnen!! Bei der Gelegenheit habe ich auch gleich mal die Filter auf fehlende Bohrungen beäugt! Tatsächlich! Da fehlt ein Loch drin! Ist ja auch dreist sowat als passendes Zubehör zu verticken!

Die Pipercross Filter die ich im Web gesehen habe sind aber lediglich Filterelemente. Die sehen aus als wenn Sie in den Originalkasten,anstatt der Originalfilter, eingebaut werden. Oder täusche ich mich da???? Oder passen die zwischen die Pancakeplatten als Filterelement????

Crislor,

dat sieht ja richtig gut aus!!! Und Musik macht dat bestimmt auch!!!


Markus

[darock]

Hast du die Dichtung mal auf die Filter gelegt? Es fehlt nicht nur ein Loch ... Die vorhanden Löcher passen gar nicht ...

Bernhard

[Zotty]

Hallo Bernhard,

doch, die vorhandenen Löcher passen, so einigermaßen zumindest. Da fehlt eine Bohrung drin. Jedenfalls ist das so echter Sch.......dreck!

Ich bin mir ziemlich sicher, wenn ich mich beim Händler beschwere, wird er bestimmt ein paar Ausreden parrat haben...

Markus

[TR7Heinz]

Hallo Heinz,

...hatte dazu öfters geschrieben, so kürzlich:

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Achim,

die Pipercross fahre ich seit ca. 8 Jahren auf meinem alten Volvo mit Webern. Bin nachdem ich zuvor K&N hatte sehr zufrieden!

Ich kann - nachdem ich die K&N zunächst selbst auf dem Volvo hatte - den K&N Hype null nachvollziehen, ganz im Gegenteil: Einerseits ist die Befestigung mit einer zentralen Schraube auf dem "dünnen" Blech eher suboptimal, die können niemals derart gut schliessen, wie "intelligentere" Verschlüsse, zudem sind bei mir die Einsätze nach sehr kurzer Zeit stark geschrumpft. Schliesslich ist das reinigen eher umständlich.

Die Pipercross sind mit einem zentralen Rahmen und Schnellverschluss versehen, zudem aus Schaumstoff mit einem Blechstreifen zur "Formgebung", d.h. bei engen Verhältnissen, kann man die Schaumstoffform dem Kotflügel "anpassen". Wenn einen die Optik nicht stört, ist dass mittlerweile meine erste Wahl.
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Bester Gruss
Oliver

Danke Oliver hatte ich wohl überlesen. Das ist Nachvollziehbar. Da ich die K&N Matte im Filterkasten habe bestehen diese Probleme für mich nicht. Kann da eigentlich nur das positive freiere atmen feststellen.

[joerghag]

Ich fahre mit eingetragenem "Flammsieb"

Hi Chris,

hast du schon mal einen Vergleich mit/ohne Flammensieb gemacht?
Diese Flammensiebe verursachen nämlich nicht zu unterschätzende Verwirbelungen. Bei einem Race-Mini eines Kollegen dreht der Motor
mit Flammsieben max. 7.600 U/min. Ohne Flammsieb, bzw. mit Schaumstoffsocken 8.500 U/min.

Gruß Jörg

[crislor]

Ne - sollte ich wohl mal machen

Von den "Socken" halte ich nichts - die saugen sich gerne mit Sprit voll und wenn dann so ein Weber mal ein Flämmchen spukt wird´s sehr schnell sehr heiss :boese: