Fragwürdige Qualität Wasserpumpen
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Fragwürdige Qualität Wasserpumpen
So nachdem die letzte (von TRF aus USA bezogen) im TR6 ganze 5000km hielt und nun an akutem Lagerschaden leidet reicht es mir mal wieder :boese:
Wo bekomme ich eine Wasserpumpe die eine normale Lebensspanne hat?
Bernhard
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- gelpont19
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moin Bernhard
- beim dealer um die Ecke(wenn de Glück hast) - heisst Saleri - Nr. im TRiki unter Austauschteile. Es fahren schon ein paar Kollegen damit herum - bisher nix negatives gelesen. Wenn das in Wien nich funktioniert, kann ich mal meinen dealer fragen.
win
P.S. .....immer diese fliegenden Holländer....
- beim dealer um die Ecke(wenn de Glück hast) - heisst Saleri - Nr. im TRiki unter Austauschteile. Es fahren schon ein paar Kollegen damit herum - bisher nix negatives gelesen. Wenn das in Wien nich funktioniert, kann ich mal meinen dealer fragen.
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Gedanken hüpfen wie Flöhe von einem Menschen auf den anderen. Aber sie beißen nicht alle
- sixpack
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Ich habe 1986 meine alte Wasserpumpe bei Hennig-Essen
https://www.hennig-fahrzeugteile.de/kontakt/essen.html
überholen lassen. Es wurde alles auseinandergepreßt, eine neue Welle gedreht, und alles wieder mit neuen Simmerringen usw. zusammengesetzt. Hat damals knapp 100 Mark gekostet, also ziemlich das doppelte vom Neupreis. Dafür dass die 26 Jahre gehalten hat ein guter Schnitt.
Ausgebaut haben wir die erst Anfang 2012 im Zuge des Drosselklappenwechsels weil sie leicht getropft hat. Da nicht viel Zeit zum Überlegen war haben wir kurzfristig eine neue eingesetzt. Hersteller weiß ich nicht, muß ich mal forschen.
Wenn ich vorbeikomme spring ich mal bei Hennig rein und gucke ob die sowas noch machen. Aber vorstellen kann ich mir das bei der Teiletauschermentalität die heutzutage gilt nicht. Selbst Bremstrommeln ausdrehen, da mußte ich die vor 3 oder 4 Jahren zu regelrecht überreden. "Ausnahmsweise mal..." sagte man mir damals....
Grüße...Gerhard/sixpack
https://www.hennig-fahrzeugteile.de/kontakt/essen.html
überholen lassen. Es wurde alles auseinandergepreßt, eine neue Welle gedreht, und alles wieder mit neuen Simmerringen usw. zusammengesetzt. Hat damals knapp 100 Mark gekostet, also ziemlich das doppelte vom Neupreis. Dafür dass die 26 Jahre gehalten hat ein guter Schnitt.
Ausgebaut haben wir die erst Anfang 2012 im Zuge des Drosselklappenwechsels weil sie leicht getropft hat. Da nicht viel Zeit zum Überlegen war haben wir kurzfristig eine neue eingesetzt. Hersteller weiß ich nicht, muß ich mal forschen.
Wenn ich vorbeikomme spring ich mal bei Hennig rein und gucke ob die sowas noch machen. Aber vorstellen kann ich mir das bei der Teiletauschermentalität die heutzutage gilt nicht. Selbst Bremstrommeln ausdrehen, da mußte ich die vor 3 oder 4 Jahren zu regelrecht überreden. "Ausnahmsweise mal..." sagte man mir damals....
Grüße...Gerhard/sixpack
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man sollte generell versuchen, die originalen Teile wieder neu auzubereiten. Die Nachfertigungen werden aus Kostengründen nicht einmal die "alte originale British Layland Qualität" erreichen, sonst währen die Teile auf dem Preisniveau von Jaguar und Co.
Die Materialqualität der originalen TR Teile ist oft besser als die der Nachfertigungen von chinesischen oder türkischen Hinterhofwerkstätten.
Gruß Jochen
Die Materialqualität der originalen TR Teile ist oft besser als die der Nachfertigungen von chinesischen oder türkischen Hinterhofwerkstätten.
Gruß Jochen
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So, ich habe jetzt
10 weitere Hersteller im Triki vermerkt.
Nun müsste jeder ordentliche Teilehändler liefern können.
https://www.tr-freun.de/triki/doku.php? ... auschteile
Auch Hella/Behr produziert diese Pumpen
Gruß
Charly
10 weitere Hersteller im Triki vermerkt.
Nun müsste jeder ordentliche Teilehändler liefern können.
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Auch Hella/Behr produziert diese Pumpen
Gruß
Charly
Zuletzt geändert von kawedo am 05.09.2012, 13:05, insgesamt 1-mal geändert.