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Einspritzventile, Einspritzpumpe, mechanisch, elektronisch...

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Afrika
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DANKE!!!

#1

Beitrag von Afrika »

Nabend an alle,

ich hatte bei meinem PI ein Problem mit der Einspritzung. Lief oft nur auf 5 Zylindern und im Bereich bis 2000 U/min unfahrbar. Das bei einem Durchschnitsverbrauch von "nur" 10Ltr.....

Da bei meinem Motor einiges gemacht wurde (bearbeitet Kanäle / Ventile / Nockenwelle / Fächerkrümmer.....) und ich über Ostern nach England will habe ich nach kompetenter Hilfe gesucht.
Diese habe ich dann auch gefunden indem ich "Schnippel" nach einem Telefongespräch mein Auto gebracht habe mit der Bitte mal nach der Einspritzung zu sehen.

Drei Tage später die Rückmeldung: Dosierverteiler ausgebaut, überprüft und voreingestellt. Ventile und Zündung eingestellt. Verteilerfinger erneuert, Kompression gepüft, Thermostat und Keilriemen ausgetauscht. Dann kam der PI auf den Prüfstand und bekam dort das finale Feintuning.

Das Ergebnis: Sensationell, so ist der Motor noch nie gelaufen. Ein neues Auto :D :D :D

Abschließend kompletter Öl- und Bremsflüssigkeitwechsel.

In einer Zeit in der man vor allen Dingen mit negativen Nachrichten aufsehen erregen will finde ich es an der Zeit für diesen tollen Service einfach mal DANKE zu sagen.

Jetzt freu ich mich auf eine tolle Tour nach England...........
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darock
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#2

Beitrag von darock »

Super wenn du zufrieden bist und viel Spass in England!

Wir haben absolut nie daran gezweifelt, dass der Ralf außerordentlich gute Arbeit leistet :D

Gibt es zu dem Motor noch ein paar genauere Daten und einen Prüfstandsausdruck? Oder fällt das wieder unter das Schnippel'sche Staatsgeheimnis :)?

Bernhard
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Afrika
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#3

Beitrag von Afrika »

Nabend Bernhard,

Der Motor hat wie das gesamte Fhz. erst 35000km gelaufen. Aus meinen Unterlagen geht hervor das 1975 die Nochenwelle bei km12000 gewechselt wurde. Grund ist nicht bekannt.... Äußerlich ist alles sehr original und das wird auch so bleiben.

Das Kompressionsdiagramm zeigt das alle Zylinder zwischen 12,5 und 13,5 bar liegen. Die Zündung ist eine Lumenition und bezüglich der Leistung halte ich es wie ein namhafter Hersteller: AUSREICHEND :D

Schönen Abend noch
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TR155PS
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#4

Beitrag von TR155PS »

Hallo,

Bernhard hat Recht. Jetzt hast Du uns eine lange Nase gemacht, nun wollen wir auch die Kurven sehen, bittä.

Schöne Grüße,

Stefan
AndreasP
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#5

Beitrag von AndreasP »

Hallo "Afrika",

war es der gelbe TR6 bei Ralf in der Werkstatt??? - Schönes Auto !
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Afrika
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#6

Beitrag von Afrika »

Hallo Andreas,

ja es war der Gelbe und danke für die Blumen :D

@Stefan: Das Motorenprojekt ist noch nicht ganz abgeschlossen. Wenn alles fertig ist gibt's auch ne Kurve, versprochen.

Grüße

Roland
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#7

Beitrag von gelpont19 »

Roland - was haste denn abgedrückt ?

(falls es nich geheim is...)

win
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Afrika
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#8

Beitrag von Afrika »

Hallo WIN,

möchte zum Preis nur soviel sagen das er MEHR ALS GERECHTFERTIGT war.
Bin sehr zufrieden und werde auch in Zukunft weitere "Problemlösungen" nur mit Ralfs Hilfe angehen.

Bin mir sicher das wenn Du Ihn fragst er Dir mehr Infos geben wird.....

Grüße

Roland
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Motor

#9

Beitrag von Marschall »

Hallo,

habe vor einiger Zeit ebenfalls meinen TR6-Motor bei Ralf überholen lassen. Der Motor läuft seitdem wie ein Uhrwerk... Toi, Toi, Toi!

Viel Spaß und Frohe Ostern,
Dieter.
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#10

Beitrag von pi_power »

Ja, ja, Schnippel der "Injection Whisperer". Wenn es nur nicht so weit wäre, zu ihm! Ich glaub, ich such mir 'nen Apartement in Osnabrück.

Munter, Marc
Hauptsache Frisur hält!
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Afrika
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#11

Beitrag von Afrika »

Bild[/img]

Schöne Ostern an alle,

komme gerade von unserem England Trip zurück. Nach 38 Jahren kam mein TR6 zum ersten mal nach "Hause"...... War ne tolle Tour wobei die maroden englischen Strassen eine echte Herausforderung für so ein tiefergelegtes Auto ist. Von den Schlägen von all den Löschern mal ganz zu schweigen.

Aber kein Regen, nette Leute, noch schönere B&B und das Bier schmeckt auch...

Ach ja, nachdem mein PI in Schnippels TR Wellnessoase gewesen ist bekam ich natürlich die "Spätfolgen" zu spüren:

Autobahn bis zur Fähre und auf dem Weg zurück konstant 3000U/min im OD macht nach GPS exact 120km/h und 8Ltr/100km Verbrauch.
Dann auf der Insel im 2. / 3. Gang auf den Single Road Tracks mit genau 10 Ltr auf 100km.

Irgendwie habe ich das Gefühl das Auto läuft ganz gut..........

Noch einen schönen Montag, Wetter soll ja nicht so doll werden.

Roland
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