hatte vor ca. einem jahr die bremsflüssigkeit gewechselt (DOT4). jetzt ist diese schon wieder verschmutzt.vor allem im vorderen reservoir des hbz...noch ist alles dicht! beim kupplungsgeber im prinzip das gleiche...vor ein paar jahren dot 4 in einen neuen! girling-geber eingefüllt und mittlerweile ist alles recht trüb und dunkel, aber dicht und funktioniert. ist das normal? sollte man die flüssigkeiten häufiger wechseln,oder ist die qualitat bzw.resistenz der dichtungen auch bei markenersatzteilen (trw) so miserabel,daß diese sich innerhalb von jahren/monaten zersetzen.sollte ich den hbz mal überholen ? will im mai mit der karre gen engeland
Die immer dunkler werdende DOT 4 Flüssigkeit im Kupplungsgeber kenn ich nur zu gut. Aus diesem Grund habe ich letztes Jahr auf Silikonöl umgestellt. Geber und Nehmer wurden komplett zerlegt, gereinigt und mit neuen Gummiteilen versehen wieder eingebaut. Bis jetzt ist das S-Öl klar wie ich es eingefüllt habe
Bei den Bremsen bleibe ich bei DOT4 aus Versicherungstechnischen Gründen
Nach ein "paar jahren" darf die Bremsflüssigkeit auch trüb un ddunkel werden. wenn das schon nach 1-2 Jahren passiert, würde ich mir die Zylinder (Brems- + Kupplung mal genauer ansehen, müssen nicht nur die Gummiteile sein.
Adios
Carsten
Zur Ergänzung muss ich noch erwähnen dass ich schon mehrmals mit gequollenen Manschetten zu tun hatte. Genau erinnere ich mich an eine Ausfahrt in Hohenlohe an einem wunderschönen Sonntag. Nach ca. eineinhalb Stunden Fahrt wurde mein Kupplungspedal immer träger. Soll heißen Das Pedal kam nur langsam wieder in seine Ausgangstellung zurück. Mit Ach und Krach kam ich wieder nach Hause. Sofort in die Arbeitsklamotten rein und alles zerlegt. Siehe da, die Manschette im Geber war über einen mm größer im Durchmesser als die Neue die ich schon in Reserve gehabt hatte
Bevor die Frage nach der Marke der Ersatzteile kommt will ich sie beantworten. Delphi und DOT4 vom VW-Händler
In meinem Fundus liegt zum Einbau bereit: Geber und Nehmer. Sowie neue Manschetten
Von einer längeren Ausfahrt wieder zurück melde ich mich nochmal zum Thema. Die Firma DELPHI ist ein weltbekannter Zulieferer. Ob ich mit meinen Teilen einer minderwertigen Nachfertigung aufgesessen bin wäre möglich. Es wird ja alles nachgebaut was Geld bringt :boese:
Meine Teile sind vo einem Händler den alle kennen. Die besagte Manschette des Gebers ist noch heute im Durchmesser größer als das Original ( immer noch gequollen)
Wie soll man sich schützen um solch einen Schrott nicht zu bekommen ?
