Achsstummel im Achsschenkel

[Eckhard]

Kurzfristig habe ich entschieden die Achstummel zu tauschen
Natürlich mit so wenig Aufwand wie möglich. Also ohne alles zerlegen zu müssen. Bin Faul !

Grund: Die Passungen der Lager haben etwas Untermaß
( ca. 0,02 bis 0,03 mm)
Also eine Abziehvorrichtung kreiert und am 1/2 Zoll-Gewinde an der Strirnseite angesetzt und mit der Spezialmutter Zugkraft eingeleitet. Und dann? Das Gewinde hat seine Flanken am Stummel verloren :boese: :boese: :boese: Ist ja auch nur ein halblebiges Gewinde
Und jetzt ???
Zum Glück habe ich einen großen Fundus an Werkzeug aller Art. Ein Schneideisen M16 war die Rettung. Kurzerhand habe ich auf die Lagerstelle des äußeren Lagers ein Gewinde M16 aufgeschnitten Mit 15,86 mm genau das richtige Maß. Meine Abziehvorrichtung geändert auf die neue Stiuation. Mutter M16 angesetzt und zack. Der Stummel war lose

Da sich ein Konus immer schlagartig löst habe ich die Mutter an der Innenseite nur gelockert und das war gut so

Eckhard

[Carco]

Boah Eckhard,

Du hast ja sowas von einem Genie!
Schön daß Du uns immer wieder daran teilhaben läßt.

Viele Grüße

Carco

[MadMarx]

Kurzfristig habe ich entschieden die Achstummel zu tauschend

am schnellsten geht es, wenn man das ding mit einer kleinen baumarkt presse entfernt.....5 minuten.

grüße
chris

[TR155PS]

am schnellsten geht es, wenn man das ding mit einer kleinen baumarkt presse entfernt.....5 minuten.

grüße
chris

... so mal schnell einen kleinen Baumarkt gepresst. Auch nicht schlecht.

[mn-nl]

Was auch geht: Achsschenkel nur oben loesen, nach vorne kippen. Gezielt abstutzen, Mutter hinten bisschen loesen, BFH und kawummm

Marc

[Eckhard]

Baumarkt, Presse ???
wo soll man die ansetzen

Ich hatte geschrieben: Im unzerlegten Zustand der Vorderachse

Nur Bremssattel und natürlich die Nabe mit Bremsscheibe wurde demontiert



Aber letztlich kann jeder es handhaben wie er will
Meine Beiträge dienen nicht dazu mich zu profilieren. Gebe einfach nur Ratschläge etwas einfach und gut zu erledigen

Eckhard

[Pioniergeister]

Hallo Eckhard

baust du deine einstellbare Verspannhülse oder Vorrichtung wieder ein,
oder hast du etwas neues im Schubladen??

Gruss
Alois

[Eckhard]

Hallo Alois,
die kommen natürlich unverändert wieder rein

Gruß
Eckhard

[MadMarx]

.....
Ich hatte geschrieben: Im unzerlegten Zustand der Vorderachse....

upps....das hatte ich überlesen.

aber gerade beim TR6 ist der achsschenkel in 0,nichts ausgebaut.

grüße
chris

[fignon83]

Ich glaube, dass es dem Eckhard darum nicht geht: Der Weg ist das Ziel.
Adios
Carsten

[Eckhard]

Ihr habt natürlich recht mit der Aussage: Der Weg ist das Ziel

Hätte ich sonst einen Triumph angeschafft

Als Renter braucht man doch eine Beschäftigung

Nun wieder zur Realität

Habe von meinem alten Schlacht-TR6 die alten Achsestummel entfernen wollen da sie stark eingelaufen waren. Im ausgebauten Zustand mit dickem Rohr und großem Stein als Gegenstütze ist es mir nicht gelungen den Stummel zu entfernen. Ein Fäustel hat nicht gereicht das Ding herauszuschlagen. Erst ein 3 Kilo Hammer nach mehreren Schlägen hat Wirkung gezeigt. Es war keinerlei Rost im Konus
Wie wir alle ? wissen hält ein Konus wenn er richtig trägt wie der Teufel.
Das beste Beispiel ist doch die Hinterradnabe im TR5/6
Nochmal. Wenn sich der Achsstummel leicht entfernen lässt stimmt etwas nicht. Meine vier bis jetzt entfernten Stummel waren jedenfalls sehr fest
Die "Vorrichtung" besteht aus einem Stück Rohr plangedeht und einer entsprechenden Mutter mit 1/2 UNF Gewinde. 30 min Arbeit und kein Hammer notwenig


Eckhard

[MadMarx]

......
Die "Vorrichtung" besteht aus einem Stück Rohr plangedeht und einer entsprechenden Mutter mit 1/2 UNF Gewinde. 30 min Arbeit und kein Hammer notwenig

aber was nützt eine vorrichtung, wenn dabei das empfindliche 2/3 gewinde vermurkst wird? schleißlich will man ja hinterher kein rad verlieren wollen.

da ist meiner meinung nach die presse besser. achsschenkel ausgebaut, drunter gelegt, ein lautes - PENG - und alles ist gut.

grüße
chris

[Carco]

Sehr treffend geschrieben.

Bei manchen Arbeiten kommt man halt um den Ausbau etwaiger Teile nicht herum, sonst gibt es halt mal Murks.

Und im eingebauten Zustand würde ich da selbst mit einem Hammer nicht drangehen. Jeder Schlag würde dann nämlich das obere Lager beschädigen.

In diesem Fall war es zwar letztlich egal, da ja beschrieben wurde dass der Achsstummel bereits eingelaufen und somit eh Schrott war, aber für nichtwissende, die es hier in diesem Forum ja zu Hauf gibt, liegt der Nacharmergedanke bestimmt nicht fern.

Viele Grüße

Carco

[TR155PS]

@ Chris:
Das Teil lässt sich auch schnell als Holzspalter, Guiotine, ..umbauen. Hab' ich auch, knapp 60 Euronen in der Bucht und nimmt nicht viel Platz weg.