Moderator: TR-Freunde-Team
das einzige was man dem auto nicht verzeihen kann, sind die fake luftschlitze an der motorhaube....das ist wirklich armselig.fignon83 hat geschrieben:Moment Mal, lese ich da gar irgend etwas abfälliges über meinen geliebten Turnschuh (so wurde er immer von den Mädels genannt) heraus, den geilsten und zugleich "scheissigsten" -im Sinne von Verarbeitung - gebauten BMW der letzten 20 Jahre?
Adios
Carsten
Chris gabs da eine spezielle Münchner Edition? War mir garnicht bekannt!MadMarx hat geschrieben:das einzige was man den auto nicht verzeihen kann, sind die fake luftschlitze an der motorhaube....das ist wirklich armselig.fignon83 hat geschrieben:Moment Mal, lese ich da gar irgend etwas abfälliges über meinen geliebten Turnschuh (so wurde er immer von den Mädels genannt) heraus, den geilsten und zugleich "scheissigsten" -im Sinne von Verarbeitung - gebauten BMW der letzten 20 Jahre?
Adios
Carsten
ansonsten ist das coupe ein gelungenes auto, zumindest als M-version
... BMW konnte sich dies erlauben, es sind keine Luftschlitze notwendig, wenn nur aus optischen Gründen. Die Kunst liegt vielmehr darin die Luft gescheit über Airbox, Klappen und Kanäle durch den Motor zu jagen damit sie geräuschvoll durch die A-Endrohre das Wagenheck verlassen, besonders gut ist dies bei der M-Version gelungen.MadMarx hat geschrieben:das einzige was man dem auto nicht verzeihen kann, sind die fake luftschlitze an der motorhaube....das ist wirklich armselig.fignon83 hat geschrieben:Moment Mal, lese ich da gar irgend etwas abfälliges über meinen geliebten Turnschuh (so wurde er immer von den Mädels genannt) heraus, den geilsten und zugleich "scheissigsten" -im Sinne von Verarbeitung - gebauten BMW der letzten 20 Jahre?
Adios
Carsten
ansonsten ist das coupe ein gelungenes auto, zumindest als M-version
