Reifen-Schläuche-Speichenfelgen

volvisto · #1

Hallo,
jetzt sind mal wieder neue Reifen fällig und ich muss die ja wegen Speichenfelgen mit Schlauch montieren lassen.Aber jetzt ist mir aufgefallen
dass im Gegensatz zu früher (die gute alte Zeit ) die Reifen innen nicht mehr glatt sondern geriffelt sind.Reibt diese Riffelung nicht die Schläuche auf,der Reifen bewegt sich doch beim Fahren etwas gegen den Schlauch,kann der da nicht irgendwann platzen ?????
Kann mir da jemand meine Bedenken zerstreuen?
Gruss Werner

Uriah · #2

Hi,

die verwendeten Reifen müssen grundsätzlich für die Verwendung mit Schläuchen geeignet sein. Sonst droht ein Schlauchschaden.

Die modernen Reifen sind es meist nicht, die Classic Reifen von Michelin und Vredestein ja.

Grüße
Uwe

gelpont19 · #3

Werner -

fahre den Vredestein ohne Schlauch, allerdings auf neuen Speichen. Bis jetzt dicht. Allerdings ist der Reifen bei Regen nicht gerade die Wonne... würde - nochmal vor der Entscheidung was besseres kaufen...

win

ehlich · #4

Hallo,

auch die Classic-Reifen von Vredestein sind nur für schlauchlose Reifen vorgesehen.

Gruß

Manfred

POW40 · #5

...die vredestein sind in der tat bei naesse nicht so toll

....im prinzip bleibt dir nur übrig mit einem wohlwollenden reifenhändler vor ort einen neuen "schlauchlosen" reifen zu suchen, der innen eben nicht so stark geriffelt ist wie die meissten anderen neuen reifen. es gab mal einen firestone, der recht glatt war...ist aber schon wieder ein paar tage her.

gruss
oliver

Pusztablitz · #6

"auch die Classic-Reifen von Vredestein sind nur für schlauchlose Reifen vorgesehen"

Das verwundert mich - bin ja auch gespannt da ich die von Köhler auf meien Dunlop Speiehen montietr bekommen habe und ich dacht die kennen sich aus....

Muss ich wohl mal nachfragen...

der Reserve Reifen von Oldtimer Reifen aus München (Vredestein 165) ist auch mit Schlauch auf Speiche komplett gekauft worden.

treefourmore · #7

Hallo,

Vredestein mit Schläuchen sind nie ein Problem, egal ob es der Classic
oder der moderne Sprint+80 ist. Ich selbst fahre den +80 seit 8 Jahren
auf dem TR3 mit Schläuchen auf Speichenfelgen MWS, die Kombination
hat nie ein Problem gegeben.
Würde den +80 wegen dem moderneren Profil und dem sehr günstigen
Preis gegenüber dem Classic vorziehen.

Gruß Ralf

Rian · #8

Hallo,

es gab hier im Forum bereits einmal eine Anfrage zu den Vredestein Sprint Classic.
Laut Vredestein dürfen die Reifen mit Schlauch (Vredestein macht hier die Einschränkung nur mit Vredestein Schläuchen) gefahren werden.
Ich steh vor der gleichen Problematik.
Werde mir wohl die Vredestein Reifen holen, habe aber bisher noch keinen Schlauchlieferanten gefunden der Vredestein Schläuche hat. Werde jetzt gute
Schläuche vom Fremdanbieter nehemen (sollte denke ich auch kein Problem sein)

Habe den Beitrag noch einmal gefunden.

https://www.tr-freun.de/modules.php?nam ... n+schlauch

PerseusDO · #9

Hallo,

ich fahr "Conti Contact 2" mit Schläuchen. Machen auch 150km/h Dauertempo ohne zu mucken.

Mal 'ne Randfrage: was passiert, wenn ein Schlauch den Geist aufgibt?
Wird der Druck schnell abgebaut oder geht das langsamer von statten?

Grüße, Klaus

ehlich · #10

Hallo,

die neuen Speichenfelgen dürfen laut Beschreibung nur noch schlauchlos gefahren werden.

Grüße Manfred

Uriah · #11

PerseusDO hat geschrieben: Mal 'ne Randfrage: was passiert, wenn ein Schlauch den Geist aufgibt?
Wird der Druck schnell abgebaut oder geht das langsamer von statten?

Grüße, Klaus

...zum Glück langsam.

Anders bei schlauchlosen Reifen die auf den Originalfelgen (nicht für schlauchlos vorgesehen) nach innen abrutschen in der Kurve: schlagartiger Druckverlust

Grüße
uwe

ehlich · #12

Hallo,

die neuen Dunlop MWS werden als Speichenfelgen nur noch für schlauchlose Reifen mit eingebautem Ventil geliefert.

Gruß

Manfred

haradel · #13

Wenn ein Schlauchreifen kaputt geht, dann läuft das schlagertig ab, also nix mit langsam.

https://de.wikipedia.org/wiki/Reifendefekt#Pkw-Reifen

Der Reifen wird auch von keinem Hump auf der Felge gehalten, das Fahrgefühl wird also recht abenteuerlich werden, falls man gerade in einer Kurve ist.

Rian · #14

Hallo,

habe jetzt meine Schläuche bekommen, sind von der Firma Starco.
Kennt jemand die Firma?
Konnte leider keine anderen bekommen wollte eigentlich Vredestein
für die Vredestein Sprint Classig nehmen, konnte aber nirgends einen
Anbieter finden.

Gruß
Christian

MadMarx · #15

mir ist mal auf der autobahn ein schlauchventil abgerissen. ich fuhr zu dem zeitpunkt ca. 150 kmh. der defekt war hinten links. auto wurde schwammig und der reifen fing an zu schlagen....war aber harmlos. rad gewechselt und weiter ging es. felge hat keinen schaden davongetragen. der reifen wurde sicherheitshalber ausgetauscht.