Motorenfachmann Saarland und angrenzendes "Ausland"

Zylinderkopf, Nockenwelle, Ventile, Kipphebel, Motorblock, Pleuel, Kolben, Kurbelwelle, Auspuff, Krümmer...

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TR6Chris
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#16

Beitrag von TR6Chris »

Ovid hat geschrieben:
TR6Chris hat geschrieben:Kompression könnte ja man mal messen - hab das so einen Tester

Wir können und ja mal treffen - der Bruzzler kommt bestimmt auch gerne :)

Gruß
Chris
Ach, schmarrn. Sag einfach wann du Zeit hast!
mfg Philipp
Zeit = Mangelware

nee, wird so gegen Ende Woche gehen - Do. oder Fr. abend bzw. Sa vormittag

mal sehen wann der Bruzzler Zeit hat - den würde ich dann mitbringen

Bruuuuuuuuzzler ????? - noch da? ;D

Gruß
Chris
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Ovid
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#17

Beitrag von Ovid »

Jaja, die liebe Zeit. Bin die Woche incl. Wochenende leider nich in SLS. Muss morgen mal in de Kalender schauen, dann sach ich Bescheid. Wie gesagt, momentan hat das Baby halt kein Verdeck, sollte aber überall hinkommen!

mfg
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TR6Chris
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#18

Beitrag von TR6Chris »

Kein Problem

Warten wir auf besseres Wetter - ist mir auch lieber - Regen muss nicht sein

Gruß
Chris
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Ovid
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#19

Beitrag von Ovid »

Super, danke dir!
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#20

Beitrag von MadMarx »

:hm: sind wohl doch ein paar saarländer hier im forum.
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Re: Motorenfachmann Saarland und angrenzendes "Ausland&

#21

Beitrag von migges »

Hallo Philipp,
Classic Center Unchtelfangen macht einen super Job! War bisher immer sehr zufrieden

Gruß
Michael
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#22

Beitrag von wie »

nur mal interessehalber: es wundert mich, dass in der "Saarland-internen" Diskussion der Name Dorscheid nicht auftaucht.

Gibt's dafür Gründe?

Gruß
Achim
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#23

Beitrag von TR6Chris »

Hallo Achim,

die gibt es mit Sicherheit.

Doch ich werde einen Teufel tun, diese hier öffentlich zu nennen.

Des Weiteren ist die Fa. Dorscheid ein Händler der sich auf den Verkauf spezialisiert hat. Bei der Ursprungsfrage wurde nach einem Motorbauer,
Motorinstandhalter bzw. Motorenfachmann gefragt.

Ansonsten hätte ich noch Peter Ille nennen müssen, der auch nicht allzuweit vom Saarland weg ist. Das ist aber auch ein reiner Verkäufer von klassischen Wagen.

Gruß
Chris
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#24

Beitrag von wie »

die gibt es mit Sicherheit.
Hallo Chris,

dachte ich mir irgendwie (wobei ich davon ausgegangen bin, dass die einen recht umfangreichen Restaurierungs-/Instandsetzungsbetrieb haben).

Wenn man im Saarland inzwischen sogar Betriebe in der Pfalz in Erwägung zieht :hm: (da war doch was), will ich zumindest noch G&S in Landau beisteuern. Hier kann ich zumindest eigene, positive Erfahrungen (wenn auch nicht in Sachen Motor) beisteuern.

Wenn ich nicht völlig falsch informiert bin, hat Motoren Baader in Neustadt mit einem anderen früheren TR Spezialisten in Landau zusammengearbeitet. Evt. auch noch eine Anlaufstelle, falls noch benötigt.

Viele Grüße
Achim
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#25

Beitrag von MadMarx »

mein zulieferer ist die fa. petry in NK. der fertigt mir alle meine sonderwünsche.
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#26

Beitrag von TR6Chris »

MadMarx hat geschrieben:mein zulieferer ist die fa. petry in NK. der fertigt mir alle meine sonderwünsche.
jepp, fa. pemotec - hab ich bereits in meinem ersten Beitrag erwähnt - der Inhaber heißt Petry.

Gruß
Chris
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#27

Beitrag von tr6-bruzzler »

@chris....bin natürlich dabei...wenn es zeitlich passen sollte. Gestern war ich leider schon abgetaucht. Freu mich ja immer wieder, in einen fahrfähigen Triumph einzusteigen...und die Freude muss ich mir wohl noch ein wenig erhalten :(

...also den in NK hab ich auch noch nicht gekannt

:kopfklatsch
...nahe liegendes ist manchmal doch so fern :hm:

wie gut, dass wir mal darüber gesprochen haben :klatsch:
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#28

Beitrag von MadMarx »

Ovid hat geschrieben:
TR6Chris hat geschrieben:Kompression könnte ja man mal messen - hab das so einen Tester

Wir können und ja mal treffen - der Bruzzler kommt bestimmt auch gerne :)
ich könnte ja auch kommen, wenn der renner wieder läuft....dann könntet ihr mal sehen, was kompression wirklich bedeutet. :P:baeh:
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#29

Beitrag von tr6-bruzzler »

hi chris alias madmarx (jetzt wirds kompliziert mit 2 chris)

das wär doch mal was. Jedenfalls konnte ich beim letzten Mal, als du an mir vorbeigedonnert bist, ja nicht vernünftig messen ;D

Wie lange dauerts denn noch bei dir? Bei mir wirds wohl nächstes Jahr bis der TR wieder auf die Straße darf...aber: zum Glück hab ich ja noch das Mopped

Machst mich aber schon neugierig...was heißt denn richtig Kompression? 11,X :1??

Am kommenden Wochenende ist übrigens ein Treffen am Margaretenhof in Berus. Fährt da einer von unseren Saarländern hin????
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#30

Beitrag von tr6-bruzzler »

sorry...mal wieder was durcheinander geworfen :kopfklatsch

die Verdichtung hätte ich ja auch gleich bei dir im Profil nachlesen können :genau:
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