Moin,
in Vorbereitung auf den kommenden Winter bastel ich derzeit noch an meiner Wunschliste für meinen TR6. Ein Punkt ist da wohlmöglich ein Satz neuer Felgen.
Maßgeblich ist für mich hier die Optik und der Umstand, die Rad-/Reifenkombination legal mit H-Kennzeichen zu fahren. Zeitgleich soll dann auch eine Umrüstung auf Teleskopstoßdämpfer stattfinden.
Während bis dato ein Minilite-Design mit Zentralverschluss (von KN Wheels) für mich im Focus stand, konvertiere ich derzeit zur Revolution 5 Spoke (von Revolution Wheels). Bei Christian (aka. MadMarx) habe ich diese zu meinem Erstaunen, genauso aber auch zu meiner Freude, ebenfalls in einer Zentralverschluss-Ausführung gefunden.
Soweit die Einleitung.
Ich suche jetzt nach Erfahrungen (nicht Meinungen ;-) hier im Board. Sprich Leute, die mir sagen können, wie/was geht:
- mögliche Größen (auch ET)
- ggf. Zentralverschluss-Umrüstung
- Distanzscheiben legal möglich?
- entsprechende Reifen
- Eintragung in den FHZ-Brief mit H-Zulassung
Und natürlich Bilder, Bilder, Bilder... | Die Bilder der Fahrzeuge von TR-Tom und MadMarx sind mir dabei bekannt.
Vielen Dank für eure freundlichen Bemühungen und einen schönen Sonntag wünscht - Der Klaus
Revolution 5 Spoke Wheels
Moderator: TR-Freunde-Team
-
MadMarx
- Institution
- Beiträge: 8518
- Registriert: 05.06.2004, 23:00
- Wohnort: Saarbrücken
- Hat sich bedankt: 180 Mal
- Danksagung erhalten: 284 Mal
- Kontaktdaten:
hi klaus,
ich fahre 6x15 revos OHNE zentralverschluß (viel zu schwer). es sind ganz normale bolt on räder. vermutlich hat dich die politur in felgenmitte getäuscht. ausserdem hatte ich für das foto die nabenkappen aufgezogen.
die einpresstiefe für meinen wagen passt nicht optimal. ich muß 10 mm spurplatten vorne und hinten fahren, damit die felge vorne nicht am querlenker schleitft.
als reifen ist ein 205/60-15 montiert.
das gesamte paket ist eingetragen. das h-kennzeichen konnte ich erhalten, weil ich dem prüfer ausreichend bildmaterial von ähnlichen felgen aus der zeit beibringen konnte. BTW...mittlerweile fahre ich ARE felgen und habe die regenreifen auf den revos.
die ET sollte 0 sein, ist aber beir mir -10 (glaube ich)
gruß
chris
ich fahre 6x15 revos OHNE zentralverschluß (viel zu schwer). es sind ganz normale bolt on räder. vermutlich hat dich die politur in felgenmitte getäuscht. ausserdem hatte ich für das foto die nabenkappen aufgezogen.
die einpresstiefe für meinen wagen passt nicht optimal. ich muß 10 mm spurplatten vorne und hinten fahren, damit die felge vorne nicht am querlenker schleitft.
als reifen ist ein 205/60-15 montiert.
das gesamte paket ist eingetragen. das h-kennzeichen konnte ich erhalten, weil ich dem prüfer ausreichend bildmaterial von ähnlichen felgen aus der zeit beibringen konnte. BTW...mittlerweile fahre ich ARE felgen und habe die regenreifen auf den revos.
die ET sollte 0 sein, ist aber beir mir -10 (glaube ich)
gruß
chris
To boldly go where no man has gone before
-
Klaus-AC
- ist regelmäßig hier
- Beiträge: 88
- Registriert: 17.05.2005, 23:00
- Wohnort: Aachen
- Kontaktdaten:
Ja, lieber Günther...leider bin ich nicht viel weiter als Du in diesem Thread lesen kannst. Ich werde die Tage mal bei der Minispeed GmbH in Tönisvorst (schau mal hier) anrufen. Vielleicht können die mich noch mit ein paar Informationen versorgen.GYnnY hat geschrieben:Servus hübscher Klaus, läßt du mich an deinem Wissen teilhaben?
Der Klaus
