Reifendimension ?

[TR6Chris]

Hallo,



ich hätte eine Frage zur Reifendimension.

Mein US-TR6 wurde ja im Original mit 185 SR15 ausgeliefert; so auch im Fahrzeugschein eingetragen.



Momentan fahre ich auf eingetragenen 195/65/15.



Mich interessieren aber die Vredestein Sprint Classic

in der Dimension 185 HR15.



Nun endlich zu meiner eigentlichen Frage:



Wie "hoch" sind diese, da ja die zweite Ziffer fehlt?

Könnte das auch 185/70 HR15 heißen?



und



Darf ich diese auch fahren, da ja SR (nicht HR) eingetragen sind?

Ich glaube ja, da der Geschw.index H höher bzw. weiter geht als S.

Ist das richtig?



Danke für Eure Tips.



Gruß und gute Fahrt.



Chris

[Ulrich]

Hallo Chris,



wenn nichts dransteht heißt das "80" - also 185 / 80 x 15.



Gruß aus´m Ländle

Ulrich

[Ulrich]

Nachtrag: höherer Geschwindigkeitsindex ist zulässig !



Gruß aus´m Ländle

Ulrich

[TR6Chris]

Hallo,



danke für die schnelle Antwort.



Passen die 185 (80) HR15 auch auf meine Felgen 6x15 ?



Gruß

[Ulrich]

Passen werden sie wahrscheinlich schon - allerdings haben die Original-Stahlfelgen nur 5,5" Breite.



Wenn die 6" breiten Felgen nicht im Brief eingetragen sind, würde ich ohnehin vorher mit dem TüV-Prüfer reden (finde ich grundsätzlich ohnehin besser, den TüV-Mann mit in die Entscheidungen einzubinden, anstatt ihn vor vollendete Tatsachen zu stellen).



Wenn der Eintrag der 6" breiten Felgen die grundsätzlich schon im Brief eingetragene Bereifung nicht ausschließt, brauchst du wohl nichts zu machen.



Schau aber mal in deinen Fahrzeugbrief, ob der Eintrag möglicherweise nur in Kombination mit den 195/65ern erfolgt ist.



Deinen Reifenfachmann kannst du natürlich auch noch fragen.



Gruß aus´m Ländle

Ulrich

[Jochen]

Hi,

der Vredestein Sprint Classic ist in den Dimensionen 185/70HR15 und 185HR15 lieferbar.Das Fahrverhalten mit dem 80er ist vor allem bei Nässe mit Vorsicht zu geniessen,außerdem jaulen die ,als ob man Landrover fährt.Ich hab die aber auch drauf......ist halt die Originalgröße.



Gruß

Jochen

[Jochen]

Hi,

der Vredestein Sprint Classic ist in den Dimensionen 185/70HR15 und 185HR15 lieferbar.Das Fahrverhalten mit dem 80er ist vor allem bei Nässe mit Vorsicht zu geniessen,außerdem jaulen die ,als ob man Landrover fährt.Ich hab die aber auch drauf......ist halt die Originalgröße.



Gruß

Jochen

[sixpack]

Wenn Du deinen TR auch mal etwas "sportlich" bewegen möchtest dann kann ich Dir von so einer Bereifung nur abraten!







[ Diese Nachricht wurde editiert von : sixpack on 21-08-2005 19:57 ]

[MadMarx]

die vredestein sprint waren die ersten reifen, die ich auf dem TR fuhr. mit keinem anderen reifen hatte ich soviele dreher wie mit diesem. sogar in standard situationen drehte sich das auto, wie zb. rechts abbiegen auf nasser straße.



deine größe 195/65-15 ist eigentlich sehr gut. damit es etwas gefälliger aussieht könntest du dein auto ca. 2cm tiefer legen.



gruß

chris

[TR6Chris]

Hallo,



also im Fahrzeugschein sind 6x15 mit meinen 195/65/15 eingetragen und die werde ich dann wohl auch montiert lassen, nachdem ich eure Beiträge gelesen habe. Danke nochmal dafür.



@MadMarx



Welche Möglichkeiten der Tieferlegung gibt es?



Habe bereits vorne verkürzte Federn von Bastuck drin - hinten ist alles normal.



Dachte mir auch schon, dass er noch etwas tiefer sein könnte, sodass die Reifen fast bündig mit der Karosserie sind.



Danke für eure (deine) Tips.



Gruß

Chris

[Ulrich]

Hallo Chris,



hast du schon mal über 205/70x15 nachgedacht?



Die machen die Radhäuser schön voll und von den Fahreigenschaften her finde ich sie gar nicht mal schlecht (bei Nässe weiss ich es allerdings nicht, da noch nicht vorgekommen). Bei meinem TR6 sind Bridgestone Dueller ?84 in der o.g. Grösse aufgezogen.



Die Fabrikatsauswahl ist da wohl etwas besser als bei 185x15.

Bei deinem TR6 heben die orange lackierten Radhäuser den großen Abstand zwischen Radlauf und Rad auch noch besonders deutlich hervor. Vielleicht solltest du die Radhäuser noch schwarz nachlackieren (wenn schon kein Unterbodenschutz drauf soll).



Gruß aus´m Ländle

Ulrich









[ Diese Nachricht wurde editiert von : Ulrich on 22-08-2005 08:45 ]

[TR6Chris]

Hallo,



ja über die 205/70er hab ich auch schon nachgedacht.



Was sagt denn der TüV dazu?



Gabs da keine Probleme hintlich schleifen?



Stehen die in den Radhäusern oder schon draußen?

Meine 195er stehen ein wenig raus - TüV gab aber noch sein o.k.



Gruß

Chris



PS. Das mit dem Unterbodenschutz wollte ich noch angehen - ist wohl sinnvoll, auch wenn ich nicht im Regen fahre.

[skorpion]

Hallo Chris,

auf meinem TR4A habe ich den Reifen von AVON in der Grösse 185/HR15 drauf, bis jetzt kann ich nichts negatives berichten. Es gibt auch die gleiche Grösse von Michelin. Ich denke der Reifendruck hat auch wesentliches zur Haftung bei Nässe beizutragen. Welcher Reifendruck auf der VA und HA ist denn nun richtig? Kann mir mal jemand was dazu sagen? Derzeit habe ich 2,1bar auf der VA und 1,9bar auf der HA.(gut so?)



Gruss

Hubert

[Ulrich]

Hallo Chris,



die Felgen/Reifenkombination 205/70 x 15 (5 1/2") ist bei mir im Brief eingetragen - also kein Problem.



Jetzt kann es bei dir aber sein, dass die Speichenfelgen eine ganz andere Einpresstiefe haben, die die Radflanken weiter nach außen bringen. Die Einpresstiefe der Serien-Stahlfelgen weiss ich jetzt nicht (habe im Büro grad keine zur Hand ).



Gruß aus´m Ländle

Ulrich

[TR6Chris]

Hallo,



also nach dem ganzen hin und her bleibe ich bei meinen 195er.

Ich denke damit fahre ich wohl am besten.



Unterbodenschutz gehe ich im Winter an.



Eine weitere Tieferlegung käme jetzt noch in Frage, obwohl ich vorne schon verkürzte Federn verbaut habe.



Habt ihr noch Ratschläge?



Danke euch.



Gruß

Chris