Polyurethanbuchsen

[Lord_Helmchen]

Hi,

nachdem ich nun erfolgreich neue Kunststoffbuchsen an den Dreieckslenkern der Vorderachse montiert habe und mit dem Ergebnis mehr als zufrieden bin (endlich läuft er einigermaßen geradeaus), würde es mich interessieren, ob es auch sinnvoll ist, sich auch an der Hinterachse von den Gummibuchsen zu verabschieden und die Polyurethanbuchsen zu verbauen. Brauche ich hierbei auch ein Spezialwerkzeug? Bringen die Buchsen etwas hinsichtlich des Fahrverhaltens?

Gruß


Carsten

[TR6_Java]

Wenn die Buchsen verschlissen sind würde ich auf jeden Fall auf Poly umrüsten. Wenn die Gummi's noch gut sind, was kaum der Fall sein dürfte, spürst du sicher nur einen kleinen Unterschied im Fahrverhalten.
Das Fahrwerk wird im allgemeinen spürbar präziser.

Demontage erfolgt mittels Gewindestange und passenden Hülsen samt Unterlagen und Muttern. Beim Einpresssen das hoffentlich mitgelieferte Montagefett verwenden und dabei nicht sparen. Die Bolzen erst anziehen wenn das Fzg. wieder auf den Rädern steht, aber zuvor noch etwas ein- und ausfedern, damit sich die Buchse in die richtige Lage bettet.

Michael

[Marschall]

Hallo,
jetzt muss ich einfach mal ein Kompliment los werden: ich finde es toll, wie Michael hier mittlerweile (nach Schließung seines Geschäftes) ganz ohne wirtschaftliche Interessen prima Ratschläge gibt.
Kompliment und viele Grüße,
Dieter.

[TR6_Java]

Dieter, danke für die Blumen. Es war nicht nur Geschäft sondern es war und ist immer noch ein schönes Hobby.
Wo ich helfen kann, helfe ich .....das war immer so.
Und wer Ratschläge ignoriert hat pech gehabt.

Michael

[sixpack]

Ich kann dem Dieter nur beipflichten!

@ Michael...

vielleicht sieht man sich ja mal auf einer der nächsten ww.tr-freun.de-Treffen

Grüße... Gerhard/sixpack

[TR6_Java]

Wäre schön wenn das mal klappt. Vielleicht geht die TR-Freunde-Tour ja mal ganz in den Süden und noch weiter in die Berge .....Schweiz oder Österreich. Oder man trifft sich mal auf dem Ring. Natürlich wenn es die kostbare Zeit zulässt.

Michael

[Lord_Helmchen]

Hallo Michael,

vielen Dank für deinen Tip!

Gruß

Carsten

[Pusztablitz]

Ich hab zwar keinen Tip - is ja auch "Schnuppe".

Dafür kann ich dir die 1-1/2 Zoll Rohrstücke, Flasche und Scheiben leihen.

Die Gewindestange musst du allerdings neu kaufen da das Gewinde schon "leidet" . ca. 3 Euro

sende mir mal eine PN

[TR7Heinz]

Nachdem ich nun auch auf Polys umrüsten will, hätt ich da mal eine Frage bezüglich des Fetts. Welches empfehlt ihr oder ist es generell egal welches hauptsache es flutscht?

[gelpont19]

Heinz -

Lady Mutter nahm nur "gute Butter"

(Bei meinen Buchsen war das Fettt dabei!)

...der win

[tr-six]

das damals mit meinem polysatz für vorne und hinten von bcp mitgelieferte fett - in zwei kleinen plastiktütchen - sah genauso aus wie mein fahrad-silkonfett von campagnolo. da die mitgelieferte menge mir nicht ausreichte, hab ich das dann genommen. ich glaube, mit silikonfett machst du nichts verkehrt.
grüssle wolfgang

[Willi49]

Hallo Carsten,
für das Diff. empfehle ich die guten alten Gummis, diese sind in der Praxis etwas leiser, d.h. die Laufgeräusche vom Diff. werden nicht so brutal ins Chassis gehämmert. Jedenfalls habe ich wieder auf Gummi umgerüstet, weil jeder Zahn zu hören war, nun ist es nur noch jeder zweite.
V.G.
Willi

[Uriah]

Hi,

ausserdem sind schon bei mehreren TRs die Diff.-Aufhängungen aus Poly... zerbröselt. Leider auch an meinem TR. Seitdem fahre ich dort auch wieder mit "Gummis".

Grüße
Uwe

[TR7Heinz]

Hallo Zusammen und vielen dank für die hilfreichen Tips.
Silikonfett also nicht nur für die Oberweite! Und das Diff einen Gummi.

[Willi49]

Hallo Heinz.
Womit wir wieder bei Thema Nr. 2 währen..........
Regen, Regen, Regen, so schön staubfrei und nichts zum lackieren
V.G.
Willi