Hebelstossdämpfer TR4A und TR4A IRS
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Hebelstossdämpfer TR4A und TR4A IRS
Hallo zusammen,
gibt es Unterschiede zwischen den Hebelstossdämpfern vom TR4A (mit Starrachse) und denen vom TR4A IRS? Bei Limora im Ersatzteilekatalog sehen die gleich aus....
Gruß Peter
gibt es Unterschiede zwischen den Hebelstossdämpfern vom TR4A (mit Starrachse) und denen vom TR4A IRS? Bei Limora im Ersatzteilekatalog sehen die gleich aus....
Gruß Peter
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Re: Hebelstossdämpfer TR4A und TR4A IRS
ja….
Hier die Erklärung:
TR4A (Solid Axle)
Lever-action shocks: are used.
They are mounted to the chassis and the leaf-sprung axle.
TR4A IRS
Lever-action shocks: are also used on the IRS models, but are integrated with the trailing arms.
The shocks are shorter due to their attachment point closer to the rear axle's pivot point.
The design integrates the shock directly into the IRS assembly.
Grüsse
Wolfgang
Hier die Erklärung:
TR4A (Solid Axle)
Lever-action shocks: are used.
They are mounted to the chassis and the leaf-sprung axle.
TR4A IRS
Lever-action shocks: are also used on the IRS models, but are integrated with the trailing arms.
The shocks are shorter due to their attachment point closer to the rear axle's pivot point.
The design integrates the shock directly into the IRS assembly.
Grüsse
Wolfgang
Triumph ist wenn man trotzdem lacht...
…wer Tippfehler findet, darf sie behalten…
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Re: Hebelstossdämpfer TR4A und TR4A IRS
Aha,
ist mir bis jetzt noch nicht aufgefallen....
Das muss ich mir irgendwann mal anschauen.
ist mir bis jetzt noch nicht aufgefallen....
Das muss ich mir irgendwann mal anschauen.
Gruß,
Jörg
Jörg
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Re: Hebelstossdämpfer TR4A und TR4A IRS
Hallo Wolfgang,Triumphator hat geschrieben: ↑29.09.2025, 18:47 ja….
Hier die Erklärung:
TR4A (Solid Axle)
Lever-action shocks: are used.
They are mounted to the chassis and the leaf-sprung axle.
TR4A IRS
Lever-action shocks: are also used on the IRS models, but are integrated with the trailing arms.
The shocks are shorter due to their attachment point closer to the rear axle's pivot point.
The design integrates the shock directly into the IRS assembly.
Grüsse
Wolfgang
ich meine, das könnte nicht stimmen. Woher hats du diese Information?
Den Unterschied gleicht das Verbindungsgestänge aus.
Beste Grüße, Marco
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S-TYP34
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Re: Hebelstossdämpfer TR4A und TR4A IRS
Hallo Peter
Der TR4A IRS und der TR4A Starrachse (USA Modell) haben gleiche Hebelstoßdämpfer
wie auch die Nachfolgemodelle TR250/TR5/TR6 !!
Der TR 4 und TR2/3/3A haben kleinere Hebelstoßdämpfer
auch die Befestigungsschrauben 3/8" UNF sind auch kleiner!
Harald
Der TR4A IRS und der TR4A Starrachse (USA Modell) haben gleiche Hebelstoßdämpfer
wie auch die Nachfolgemodelle TR250/TR5/TR6 !!
Der TR 4 und TR2/3/3A haben kleinere Hebelstoßdämpfer
auch die Befestigungsschrauben 3/8" UNF sind auch kleiner!
Harald
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Re: Hebelstossdämpfer TR4A und TR4A IRS
Die für den TR2-4 sind schön zu erkennen an der Kröpfung nach außen (statt innen)
und der fehlenden Fläche auf dem Hebel, gegen den der Anschlaggummi läuft.
und der fehlenden Fläche auf dem Hebel, gegen den der Anschlaggummi läuft.
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Re: Hebelstossdämpfer TR4A und TR4A IRS
…nicht verzagen, Harald fragen…
Dann lag mein Informationsquelle falsch bzw. man hat TR4 mit TR4A verwechselt.
Viele Grüße
Wolfgang
Dann lag mein Informationsquelle falsch bzw. man hat TR4 mit TR4A verwechselt.
Viele Grüße
Wolfgang
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Re: Hebelstossdämpfer TR4A und TR4A IRS
Gute Info, dann muss ich nicht mehr verwirrt sein und auch nicht mehr nachschauenS-TYP34 hat geschrieben: ↑30.09.2025, 11:03 Hallo Peter
Der TR4A IRS und der TR4A Starrachse (USA Modell) haben gleiche Hebelstoßdämpfer
wie auch die Nachfolgemodelle TR250/TR5/TR6 !!
Der TR 4 und TR2/3/3A haben kleinere Hebelstoßdämpfer
auch die Befestigungsschrauben 3/8" UNF sind auch kleiner!
Harald
Gruß,
Jörg
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