Moin zusammen,
auf einem Basar in NL habe ich vor zwei Jahren o.g. ZS geschossen. Jetzt werden sie gereinigt und überholt. Die Drosselklappenwellen bekommen eine Microkugellagerung gegen Verschleiß. Diese dichtet auch besser gegen Falschluft ab.
Die Frage geht aber in eine andere Richtung :
Weis jemand, für welchen Fahrzeugtyp diese Y-Adaption gewesen sein kann ?? Für sachdienliche Hinweise dankbar...
win
Y-Adapter für ZS 175 cd-2 2 auf 1
Moderator: TR-Freunde-Team
- gelpont19
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Y-Adapter für ZS 175 cd-2 2 auf 1
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Gedanken hüpfen wie Flöhe von einem Menschen auf den anderen. Aber sie beißen nicht alle
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Re: Y-Adapter für ZS 175 cd-2 2 auf 1
Hallo Win,
könnte das nicht für einen Stag sein? Gruß Christian
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- gelpont19
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Re: Y-Adapter für ZS 175 cd-2 2 auf 1
Hallo christian,
...nicht schlecht - gutes Auge, ich nicht drauf gekommen - werde das Teil mal so inserieren.
Danke
win
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Danke
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Re: Y-Adapter für ZS 175 cd-2 2 auf 1
Hallo Win,
dies ist das sog. "pedestal" (Podest) für die beiden Stromberg-Vergaser beim Stag.
Viele Grüße,
Dieter.
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Viele Grüße,
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- gelpont19
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Re: Y-Adapter für ZS 175 cd-2 2 auf 1
Danke - ist jetzt im Marktplatz...
win
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Re: Y-Adapter für ZS 175 cd-2 2 auf 1
Sehr interessant zu sehen, dass diese Vergaser bzw. die Schwimer mit extremer Neigung noch funktionnieren. Ich hätte das für nicht möglich gehalten !
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Re: Y-Adapter für ZS 175 cd-2 2 auf 1
...das hab ich auch sofort gedacht, als ich das Foto sah...
Es war ein guter Fund für einen kleinen Preis. Kontakt mit JP Adam HH ergab, dass man für Anwendung auf nem TR6 die Drosselklappenwellen tauschen muss (2 verschiedene) die kosten ca. 26 EUR, dazu kommen natürlich andere Nadeln rein (B1AR einstellbar). Die beiden repairkits kosten dann noch mal 100 EUR - also komplett ca. 180 EUR.
Nach gründlicher Reinigung habe ich dann quasi "neue" Vergaser. Die Wellen wird Freund Wiel aufbohren für Microlager. Das wird dann bis zur nächsten Pandemie halten...
Wenn ich dann so sehe, was SU Vergaser bei Moss kosten, war das die richtige Entscheidung.
win
Es war ein guter Fund für einen kleinen Preis. Kontakt mit JP Adam HH ergab, dass man für Anwendung auf nem TR6 die Drosselklappenwellen tauschen muss (2 verschiedene) die kosten ca. 26 EUR, dazu kommen natürlich andere Nadeln rein (B1AR einstellbar). Die beiden repairkits kosten dann noch mal 100 EUR - also komplett ca. 180 EUR.
Nach gründlicher Reinigung habe ich dann quasi "neue" Vergaser. Die Wellen wird Freund Wiel aufbohren für Microlager. Das wird dann bis zur nächsten Pandemie halten...
Wenn ich dann so sehe, was SU Vergaser bei Moss kosten, war das die richtige Entscheidung.
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Re: Y-Adapter für ZS 175 cd-2 2 auf 1
Ich denke das Benzin im Schwimmerkammer steht jetzt unter Winkel, aber genau beim Nadel und Düse ist der Pegelstand genau gleich wie bei einer horizontalern Vergasserlage wie im TR6? Und darum geht es....