Zylinderkopf, Nockenwelle, Ventile, Kipphebel, Motorblock, Pleuel, Kolben, Kurbelwelle, Auspuff, Krümmer...
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SteffenTR6rot
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#16
Beitrag
von SteffenTR6rot » 09.07.2019, 10:23
Moinsen,
nix Riecher,Ahnung!!!!
Duck und wech
LG
gelpont19
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#17
Beitrag
von gelpont19 » 09.07.2019, 14:25
...bleibt - der Weg den die Schraube genommen hat.... ein Mysterium ?
Hier könnte unser Willi helfen, aber der meldet sich kaum noch....
Willi
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#18
Beitrag
von Eckhard » 09.07.2019, 19:47
gelpont19 hat geschrieben: ↑ 09.07.2019, 14:25
...bleibt - der Weg den die Schraube genommen hat.... ein Mysterium ?
Eine ganz einfache Erklärung gibt es dazu : Es gibt einen Kanal neben den Stösseltassen in Längsrichtung. Dieser Kanal tangiert den Antrieb für den Verteiler bzw. Dosierverteiler. Hier ist Platz genuug um eine Stiftschraube dieser Größe in die Tiefe ( Ölwanne) zu befördern.
Bei Bedarf mache ich Bilder.
Eckhard
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#19
Beitrag
von gelpont19 » 10.07.2019, 07:10
Moin Eckhard,
...das würde mich schon interessieren...
Grüße
win
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#20
Beitrag
von Eckhard » 10.07.2019, 08:57
Mach ich gerne Winfried
Hat sich schon mal jemand Gedanken darüber gemacht wie das nach/eingefüllte Öl in die Ölwanne kommt ? Wie in meinem Beitrag davor geschrieben jetzt mit Bildern gezeigt.
Es sollte nun deutlich zu sehen sein. Im Kopf sind logischerweise auch Kanäle vorhanden die nach unten führen
Grüße
Eckhard
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#21
Beitrag
von Triumphator » 10.07.2019, 09:54
Hallo Eckhard,
die fahren alle mit "Obenöl"....
Grüße in den Osten
Wolfgang
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#22
Beitrag
von cerbe » 10.07.2019, 15:04
Triumphator hat geschrieben: ↑ 10.07.2019, 09:54
Hallo Eckhard,
die fahren alle mit "Obenöl"....
Hallo, habe mich schon gewundert,
warum die Kiste nie überläuft,
wenn ich nachschütte.
Gruß Christian
Zuletzt geändert von
cerbe am 10.07.2019, 16:15, insgesamt 1-mal geändert.