Kuriositätensammlung
Moderator: TR-Freunde-Team
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Kuriositätensammlung
Gibt´s eigentlich hier schon ne Kuriositätensammlung von Dingen, die man bei ner Restauration so findet?
Gestern beim IG-Stammtisch gesehen:
Das Ventilspiel ließ sich nicht einstellen...Da war eine der Stößelstangen zu kurz....da schweißt man einfach mal eben kurz den Kipphebel auf....
Warum die zu kurz war...erfahren wir dann nächsten Monat...
Der Besitzer war zu Recht sauer und zieht jetzt erst mal Kopf und Nockenwelle....
Gestern beim IG-Stammtisch gesehen:
Das Ventilspiel ließ sich nicht einstellen...Da war eine der Stößelstangen zu kurz....da schweißt man einfach mal eben kurz den Kipphebel auf....
Warum die zu kurz war...erfahren wir dann nächsten Monat...
Der Besitzer war zu Recht sauer und zieht jetzt erst mal Kopf und Nockenwelle....
- Willi
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Re: Kuriositätensammlung
Immer wenn man glaubt, in über 40 Jahren Triumph schon alles gesehen zu haben, kommt Einer mit sowas daher. Das ist doch ein Scherz, oder...
Willi
Willi
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Nichts ist idiotensicher, weil Idioten so erfinderisch sind.
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- hneuland
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Re: Kuriositätensammlung
Scherz - wieso?
So wurden noch bis vor einigen Jahren in der Türkei und auf dem Balkan (und sicher auch anderswo) alle defekten Autos wieder fit gemacht...
Hauptsache läuft erstmal, beim nächsten Aufmachen wird eben anderswo geschweißt.
LG Horst
So wurden noch bis vor einigen Jahren in der Türkei und auf dem Balkan (und sicher auch anderswo) alle defekten Autos wieder fit gemacht...
Hauptsache läuft erstmal, beim nächsten Aufmachen wird eben anderswo geschweißt.
LG Horst
- re-hiker
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Re: Kuriositätensammlung
Guten Abend Horst
dafür musst du nicht einmal in den Orient. Drei Bilder eines TR nach dem Kauf, als "Body off" Total-Restauriert in Deutschland. Ca. 3 Monate Arbeit bis Verkehrssicher. Weil, wenn du genau hinzuschauen beginnst hört es nicht mehr auf.
Noch ein schönes Wochenende
Robert
dafür musst du nicht einmal in den Orient. Drei Bilder eines TR nach dem Kauf, als "Body off" Total-Restauriert in Deutschland. Ca. 3 Monate Arbeit bis Verkehrssicher. Weil, wenn du genau hinzuschauen beginnst hört es nicht mehr auf.
Noch ein schönes Wochenende
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Re: Kuriositätensammlung
Teil zwei, Bohrungen in den Aluschwingen nach der Demontage der defekten Gummis
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- Kamphausen
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Re: Kuriositätensammlung
Sowas ist Verschleiß, der bei nem restaurierten Fahrzeug nicht vorhanden sein sollte..halt ärgerlich
Ich meine eher so Dinge wie z.B. die "Sicherungen", die mein Vorbesitzer im Handschuhfach hatte:
Ich meine eher so Dinge wie z.B. die "Sicherungen", die mein Vorbesitzer im Handschuhfach hatte:
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Re: Kuriositätensammlung
Sicherungen - sind doch praktisch! Überstehen locker jedes Überspannungsproblem. Kleiner Nebeneffekt - anschließend ist das Auto wech...
Horst
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Re: Kuriositätensammlung
@Peter:
Wenn du die Röhrchen mit Lötzinn füllst, hast du Schmelzsicherungen....
Die entsprechen i.e. den 350A ohne Audio....
Grüsse
Wolfgang
Wenn du die Röhrchen mit Lötzinn füllst, hast du Schmelzsicherungen....
Die entsprechen i.e. den 350A ohne Audio....
Grüsse
Wolfgang
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Triumph ist wenn man trotzdem lacht...
- hneuland
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Re: Kuriositätensammlung
...nicht zu vergessen, fast immer dabei und hilft immer bei defekter Sicherung:
Hinweis - nicht ganz so belastbar, wie Peters Massivsicherungen, dafür flexibler
Horst
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Horst