welcher wird Dein Nächster?????
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Re: welcher wird Dein Nächster?????
Ach win, n`bisschen Farbe un gut is, komm her damit zum Jahrestreffen, ich jauch da mal drüber, wenn wir das Pülleken wech haben..
Wird wie neu.
Willi
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Unsichtbar wird Dummheit, wenn sie genügend große Ausmaße angenommen hat.(B.Brecht) :yes:
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Re: welcher wird Dein Nächster?????
Das wird er nicht ..... das ist er ...äh sie die Daisy
Grüße
Heinz
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Heinz
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Re: welcher wird Dein Nächster?????
Oh,[color=#000080]HOinz[/color] hat geschrieben:... die Daisy ...
ich dachte, das wär der neue ThreadKiller-"Erlkönig" für 20'16 und danach dürfte keiner mehr schreiben - ?
verwirrte Grüße, Statler
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Re: welcher wird Dein Nächster?????
Ist ja auch schon fast ein Oldie but Goldie Klausimausi ........ was rauchst Du da verwirrt?PerseusDO hat geschrieben:Oh,[color=#000080]HOinz[/color] hat geschrieben:... die Daisy ...
ich dachte, das wär der neue ThreadKiller-"Erlkönig" für 20'16 und danach dürfte keiner mehr schreiben - ?
verwirrte Grüße, Statler
@Andreas
Klarlack umhüllt das edle Metall.
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Re: welcher wird Dein Nächster?????
sollen das Räder sein, also an den Ecken das, das Schwarze, das bis zum Boden reicht?[color=#FF4080]HOinzilein[/color] hat geschrieben:...
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Re: welcher wird Dein Nächster?????
Klausimausi kennst Du Rubber Duck ....... der musste Gummi lassen.PerseusDO hat geschrieben:sollen das Räder sein, also an den Ecken das, das Schwarze, das bis zum Boden reicht?[color=#FF4080]HOinzilein[/color] hat geschrieben:...
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Heinz
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Re: welcher wird Dein Nächster?????
Ok - Vorschlag zur Güte:ROLLATORHeinz hat geschrieben:... der musste ...
Dosenöffner, Erde rein, und als Blumenkübel in der Einfahrt benutzten !!!
(H)Eilich ... Kl... - Statler
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Re: welcher wird Dein Nächster?????
Gute Idee Klausimausi ..... ich züchte da rote Pologurken für Dich.PerseusDO hat geschrieben:Ok - Vorschlag zur Güte:ROLLATORHeinz hat geschrieben:... der musste ...
Dosenöffner, Erde rein, und als Blumenkübel in der Einfahrt benutzten !!!
(H)Eilich ... Kl... - Statler
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Re: welcher wird Dein Nächster?????
rotePoloGurkengehennichtkaputt ...TR7Heinz hat geschrieben:... rote Pologurken ..
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Re: welcher wird Dein Nächster?????
Nach langer Abwesenheit bei den tr-freunden melde ich mich wieder zurück.
Mein Nächster ist allerdings schon da.
Den 300 SL (R107) habe ich nach 13,5 Jahren verkauft und durch einen Reihen-6er von BMW ersetzt.
Gekauft hatte ich den Z4 im August 2015 - bereut habe ich den Verkauf des SL's bis heute nicht. Mit dem BMW fange ich nun deutlich mehr an als mit dem SL, den ich eigentlich nur geschont und wie meinen Augapfel gehütet hatte.
Mein TR6 ist natürlich noch vorhanden - ich habe mich in den letzten beiden Jahren nur nicht so recht um ihn kümmern können. Im nächsten Frühling möchte ich den TR6 auch wieder fahren.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
Mein Nächster ist allerdings schon da.
Den 300 SL (R107) habe ich nach 13,5 Jahren verkauft und durch einen Reihen-6er von BMW ersetzt.
Gekauft hatte ich den Z4 im August 2015 - bereut habe ich den Verkauf des SL's bis heute nicht. Mit dem BMW fange ich nun deutlich mehr an als mit dem SL, den ich eigentlich nur geschont und wie meinen Augapfel gehütet hatte.
Mein TR6 ist natürlich noch vorhanden - ich habe mich in den letzten beiden Jahren nur nicht so recht um ihn kümmern können. Im nächsten Frühling möchte ich den TR6 auch wieder fahren.
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Re: welcher wird Dein Nächster?????
....und ich dachte schon du hättest deinen 6er abgegeben. Wäre doch schade, oder ?
Grüße
Eckhard
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Re: welcher wird Dein Nächster?????
Hallo Eckhard,
so ein Entscheidungsprozess dauert bei mir etwas länger. Als ich den TR6 in 2004 gekauft hatte (immerhin hatte ich mir meinen Jugendautotraum zu diesem Zeitpunkt 29 Jahre bewahrt), wollte ich mir 1 Jahr lang Zeit lassen und dann entscheiden, welcher von beiden verkauft wird. Ich habe mir dann aber doch noch 10 Jahre damit Zeit gelassen.
Vom SL hatte ich mich damals zwar schon gedanklich verabschiedet - es war aber immer beruhigend ein stets einsatzbereits Cabrio in der Garage zu wissen. Brot hat er nicht gefressen - genau genommen hat er mich bis auf den Sprit in den 13,5 Jahren durch die Wertsteigerung nichts gekostet (Steuern, Versicherung, Wartung, verschönernde Reparaturen wurden vollständig kompensiert). Beim TR6 dürfte die Bilanz nicht so gut ausschauen ... vorerst möchte ich aber noch keinen Schlussstrich unter das Kapitel TR6 ziehen.
Eigentlich wollte ich mir ja einen Morgan Roadster kaufen. Probesitzen, Probefahrt bei 35°C - hat alles prima geklappt und hat so richtig Laune gemacht. Dann bin ich nachts noch auf die glorreiche Idee gekommen, einmal bei geschlossenem Dach ein- und wieder auszusteigen. Ich am nächsten Tag wieder hin zu Merz & Pabst nach Nürtingen und auch noch diesen Test gemacht. Rein ging es noch so halbwegs, doch aussteigen war dann gar nicht mehr so lustig, denn ich hatte den Querträger vor dem Sitz nicht mehr gesehen und bin mit dem rechten Fuß immer wieder beim Abstoßen weggerutscht - irgendwie habe ich es dann doch noch geschafft, aber dabei ist es mir ins Kreuz gefahren (angeborener Schiebewirbel)
Auf der Rückfahrt dann kamen mir so wirre Gedanken, wie ich es schaffen könnte, dass mir der Morgan doch noch passt. 20 kg abnehmen, Muckibude, ... für einen Morgan muss das doch zu schaffen sein.
Dann fuhr ein BMW Z4 E89 vor mir her. Die Form hatte mir schon bei seiner Vorstellung gefallen. Da ich aber nicht besonders BMW-begeistert war, hatte ich mich seinerzeit gar nicht weiter dafür interessiert. Daheim angekommen, habe ich mich dann im Schnelldurchgang über den Typ E89 und dessen Motorisierung / Getriebe schlau gemacht. Ein BMW-6-Zylinder soll es auf jeden Fall werden. Etwas entsetzt war ich, dass bei BMW der 6-Zylinder erst bei der Bezeichnung 35i(s) anfängt. Ein 28i ist heute ein aufgeladener 4-Zylinder !!! - Meine Auswahl beschränkte sich damit nur auf 2 Motorisierungen (die eigentlich nur eine ist).
Zwischenzeitig war der SL verkauft und ein leerer Garagenplatz kann ganz schön Druck ausüben.
Meinen Zetti fand ich dann durch Internet-Selektionen doch relativ schnell. Bei einem Fastneuwagen mit Werksgarantie ist die Suche wegen des Zustandes nicht ganz so aufregend wie bei einem Young- oder Oldtimer. Meiner war zuvor 6 Monate auf die BMW AG in München zugelassen.
Der Z4 macht ungeheuer Spaß und könnte tatsächlich die Koexistenz des TR6 gefährden. Aber so eine Entscheidung kann dauern ...
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
P.S.: Am 20kg-Beschluss halte ich fest und habe die Hälfte meines Zieles erreicht ... für die Muckibude fehlt mir aber die Zeit.
so ein Entscheidungsprozess dauert bei mir etwas länger. Als ich den TR6 in 2004 gekauft hatte (immerhin hatte ich mir meinen Jugendautotraum zu diesem Zeitpunkt 29 Jahre bewahrt), wollte ich mir 1 Jahr lang Zeit lassen und dann entscheiden, welcher von beiden verkauft wird. Ich habe mir dann aber doch noch 10 Jahre damit Zeit gelassen.
Vom SL hatte ich mich damals zwar schon gedanklich verabschiedet - es war aber immer beruhigend ein stets einsatzbereits Cabrio in der Garage zu wissen. Brot hat er nicht gefressen - genau genommen hat er mich bis auf den Sprit in den 13,5 Jahren durch die Wertsteigerung nichts gekostet (Steuern, Versicherung, Wartung, verschönernde Reparaturen wurden vollständig kompensiert). Beim TR6 dürfte die Bilanz nicht so gut ausschauen ... vorerst möchte ich aber noch keinen Schlussstrich unter das Kapitel TR6 ziehen.
Eigentlich wollte ich mir ja einen Morgan Roadster kaufen. Probesitzen, Probefahrt bei 35°C - hat alles prima geklappt und hat so richtig Laune gemacht. Dann bin ich nachts noch auf die glorreiche Idee gekommen, einmal bei geschlossenem Dach ein- und wieder auszusteigen. Ich am nächsten Tag wieder hin zu Merz & Pabst nach Nürtingen und auch noch diesen Test gemacht. Rein ging es noch so halbwegs, doch aussteigen war dann gar nicht mehr so lustig, denn ich hatte den Querträger vor dem Sitz nicht mehr gesehen und bin mit dem rechten Fuß immer wieder beim Abstoßen weggerutscht - irgendwie habe ich es dann doch noch geschafft, aber dabei ist es mir ins Kreuz gefahren (angeborener Schiebewirbel)
Auf der Rückfahrt dann kamen mir so wirre Gedanken, wie ich es schaffen könnte, dass mir der Morgan doch noch passt. 20 kg abnehmen, Muckibude, ... für einen Morgan muss das doch zu schaffen sein.
Dann fuhr ein BMW Z4 E89 vor mir her. Die Form hatte mir schon bei seiner Vorstellung gefallen. Da ich aber nicht besonders BMW-begeistert war, hatte ich mich seinerzeit gar nicht weiter dafür interessiert. Daheim angekommen, habe ich mich dann im Schnelldurchgang über den Typ E89 und dessen Motorisierung / Getriebe schlau gemacht. Ein BMW-6-Zylinder soll es auf jeden Fall werden. Etwas entsetzt war ich, dass bei BMW der 6-Zylinder erst bei der Bezeichnung 35i(s) anfängt. Ein 28i ist heute ein aufgeladener 4-Zylinder !!! - Meine Auswahl beschränkte sich damit nur auf 2 Motorisierungen (die eigentlich nur eine ist).
Zwischenzeitig war der SL verkauft und ein leerer Garagenplatz kann ganz schön Druck ausüben.
Meinen Zetti fand ich dann durch Internet-Selektionen doch relativ schnell. Bei einem Fastneuwagen mit Werksgarantie ist die Suche wegen des Zustandes nicht ganz so aufregend wie bei einem Young- oder Oldtimer. Meiner war zuvor 6 Monate auf die BMW AG in München zugelassen.
Der Z4 macht ungeheuer Spaß und könnte tatsächlich die Koexistenz des TR6 gefährden. Aber so eine Entscheidung kann dauern ...
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
P.S.: Am 20kg-Beschluss halte ich fest und habe die Hälfte meines Zieles erreicht ... für die Muckibude fehlt mir aber die Zeit.
- Ulrich
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Re: welcher wird Dein Nächster?????
Hallo zusammen,
kann es sein, dass vorstehend mein letzter Beitrag steht ? - Ich glaube schon ...
Also ich lebe noch und mein TR6 steht auch noch in der Garage auf der Hebebühne (und das wird zum Problem). Seit ich den Z4 habe, bin ich sage und schreibe keine 20 km mit dem TR6 gefahren. Er ist die ganze Zeit abgemeldet und der TÜV ist inzwischen auch schon länger abgelaufen.
Dieses Jahr muss ich wieder damit fahren oder mich dann doch noch davon trennen, was mir aber nichts nutzt, denn in meine Garage passen nur zwei flachere Autos übereinander oder die obere Ebene wird zum luxuriösen Räderlager.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
kann es sein, dass vorstehend mein letzter Beitrag steht ? - Ich glaube schon ...
Also ich lebe noch und mein TR6 steht auch noch in der Garage auf der Hebebühne (und das wird zum Problem). Seit ich den Z4 habe, bin ich sage und schreibe keine 20 km mit dem TR6 gefahren. Er ist die ganze Zeit abgemeldet und der TÜV ist inzwischen auch schon länger abgelaufen.
Dieses Jahr muss ich wieder damit fahren oder mich dann doch noch davon trennen, was mir aber nichts nutzt, denn in meine Garage passen nur zwei flachere Autos übereinander oder die obere Ebene wird zum luxuriösen Räderlager.
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Re: welcher wird Dein Nächster?????
Hallo Ulrich,Ulrich hat geschrieben:Hallo zusammen,
kann es sein, dass vorstehend mein letzter Beitrag steht ? - Ich glaube schon ...
das wird schon so sein. Bin davon ausgegangen dass du deinen TR verkauft hast und somit das Forum für dich nicht mehr relevant ist. Es wird Zeit deinen Grünen wieder zu bewegen
Grüße
Eckhard