TR 4 abschleppen?

[crislor]

Klar, die sind erprobt

Schraubst du den vorderen eigentlich wieder ab, wenn der neue Motor drin ist?

*SCNR*

Nee - vielleicht muss ich Dich ja mal rückwärts irgendwo rausziehen

[crislor]

Fotos mach ich morgen, Tom.

[seidelvc69]

Diese beiden Ösen sind, glaube ich, für eine spezielle "amerikanische" Art
des Abschleppens gedacht. Dabei wird ein Rohr durch die beiden Ösen
geschoben, welches fest mit zwei Streben zu einem Dreieck verbunden
ist , wo am vorderen Ende eine Anhängekupplung angebracht ist.
Wenn jetzt kein Lenkradschloss einrasten kann lässt sich auf diese,
für uns verblüffende Weise, der TR wie ein PKW Anhänger ohne zusätzlichen Fahrer abschleppen.
Was bei uns sicher nicht erlaubt wäre, ist in USA gang und gäbe.
Der TR4 hatte diese Abschleppösen nicht. Gruß Dieter

[Triumphator]

...wenn die Amis einen PKW an ihr Wohnmobil anhängen, dann hat der PKW vorne gut erreichbar eine Deichselhalterung. Die ist von oben zugänglich, ohne dass man unter das Auto muss.
Da wird nicht einfach ein Rohr durchgeschoben.

Beste Grüße


Wolfgang

[TR4play]

für den nord-amerikanischen Markt hatten auch die TR4 und die TR4A ein Radiator protection shield mit den Ösen. Bei diesen Fahrzeugen ist es aber etwas schmäller - in Längsrichtung - im Vergleich zum TR6 shield.
Im Triumph TR4 Spare Parts Catalogue ist dies Teile auf Plate R zu sehen.
Cheers

[crislor]

Ich habe die hier lasern lassen - da verbiegts auch keine Bleche mehr......

modules/tr-galerie/images_cars/36-15691.jpg

modules/tr-galerie/images_cars/36-15692.jpg

Hallo Chris,

hast du vielleicht auch Fotos, wie und wo die Ösen unten befestigt sind?

Gruss
Thomas

Hier die Fotos:

Öse - 4mm Edelstahl - trovalisiert und glaskugelgestrahlt - und da mein Laserzulieferer gerade für KTM Teile gepulvert hat auch gleich in "Racinggreen-Orange" mitgepulvert

Die erste Kleinserie ist weg - bei genügend Nachfrage kann ich wieder welche machen lassen.





Beim Abschleppen keine verbogene Frontschürze mehr, wie mit den Originalösen



Vorne mit einem Winkel am Stoßstangenträger verschraubt





Hinten von unten mit dem Rahmenausleger verschraubt




Natürlich reichen auch ein paar Schrauben weniger - aber wenn man mal so am Bohren ist

[tr_tom]

Hier die Fotos:

Öse - 4mm Edelstahl - trovalisiert und glaskugelgestrahlt - und da mein Laserzulieferer gerade für KTM Teile gepulvert hat auch gleich in "Racinggreen-Orange" mitgepulvert

Die erste Kleinserie ist weg - bei genügend Nachfrage kann ich wieder welche machen lassen.

https://www.tr-freun.de/phpBB3/modules/ ... -18055.jpg

Beim Abschleppen keine verbogene Frontschürze mehr, wie mit den Originalösen

https://www.tr-freun.de/phpBB3/modules/ ... -18056.jpg

Vorne mit einem Winkel am Stoßstangenträger verschraubt

https://www.tr-freun.de/phpBB3/modules/ ... -18057.jpg

https://www.tr-freun.de/phpBB3/modules/ ... -18058.jpg

Hinten von unten mit dem Rahmenausleger verschraubt

https://www.tr-freun.de/phpBB3/modules/ ... -18059.jpg

Natürlich reichen auch ein paar Schrauben weniger - aber wenn man mal so am Bohren ist

Hallo Chris,

du fährst ja deinen TR4 ohne Stoßstangen. Würden die Ösen denn auch passen, wenn Stoßstangen montiert sind?

Wenn ja, wäre ich an einem Satz interessiert, wenn du wieder einen auflegen würdest.

Gruss
Thomas

[crislor]

Hallo Tom,

die Stoßstangen sollten keine Probleme bereiten.

Den Winkel für vorne mußt Du halt selbst "basteln" - kann Dir aber ne Skizze machen.

Du bist berücksichtigt. Preise geb ich noch bekannt.

[tr_tom]

Hallo Tom,

die Stoßstangen sollten keine Probleme bereiten.

Den Winkel für vorne mußt Du halt selbst "basteln" - kann Dir aber ne Skizze machen.

Du bist berücksichtigt. Preise geb ich noch bekannt.

Super, danke.

Skizze wäre toll...

[Triumphator]

..warum soll ihr denn die Autos abschleppen?
Die fahren doch, oder?

Grüße

Wolfgang

[crislor]

Wolfgang, fall Du mal liegenbleibst freust Du dich bestimmt über nen Kollegen mit Abschleppöse, der Dich anhängt

[Triumphator]

..bis jetzt blieb ih davon verschont. Liegebleiben schon, aber mit Bordmitteln den Fehler behoben .

Aber wenn man Rennen fährt ist die hintere Öse schon wichtig, falls mal die Kurve sich anders zeigt, als man gedacht hat...

Grüße

Wolfgang