Wie gesagt wenn man überholt macht das nur Sinn im ausgebauten Zustand. Das geht ja recht einfach und schnell. Ebenso die Montage. Der Knackpunkt ist die Herstellung der Vorspannung der beiden Gummis unter den Haltern. Hatte eigentlich vor die Aluklötze zu verbauen und nach einigen Recherchen beschlossen doch die weiche Variante wieder zu verwenden
Hatte mich einige Mühe und Zeit gekostet eine geeignete Spannvorrichtung zu bauen die erlaubt den Kühler mit allem drum und dran eingebaut zu lassen
Die Überholung lief bei mir folgendermaße ab
* komplett zerlegt und gereingt
* Mit ein kleinen Vorrichtung die alte Buchse ausgzogen
* Neue Buchse angefertigt und wieder eingezogen
* Da keine Abnutzungen zu erkennen waren wieder montiert
und eingebaut
* Vorspannung erzeugt
* Lenkradstellung wieder in die richtige Postion gebracht
* Fertig
Neue Buchse aus Bronce mit Schmierkanälen und Fettnippel dessen Ausgang direkt im Schmierkanal endet
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Eckhard
edit
Den Kunststoffnippel musste ich neu herstellen. Die Hand ist aufgegangen und das Teil war im Gully
