aufgrund des warmen Wetters nur eine kurze Frage:
bei wieviel Grad ist denn der optimale Zündzeitpunkt beim 76´ er TR6?
(mein Werkstatthandbuch benennt diesen nur bis Bj. 75, 76 ist nicht existent).
danke für eure hilfe und schönen gruss
blacky
Zündzeitpunkt 76´ Vergaser
Moderator: TR-Freunde-Team
Zündzeitpunkt 76´ Vergaser
Hey TR´ler,
aufgrund des warmen Wetters nur eine kurze Frage:
bei wieviel Grad ist denn der optimale Zündzeitpunkt beim 76´ er TR6?
(mein Werkstatthandbuch benennt diesen nur bis Bj. 75, 76 ist nicht existent).
danke für eure hilfe und schönen gruss
blacky
aufgrund des warmen Wetters nur eine kurze Frage:
bei wieviel Grad ist denn der optimale Zündzeitpunkt beim 76´ er TR6?
(mein Werkstatthandbuch benennt diesen nur bis Bj. 75, 76 ist nicht existent).
danke für eure hilfe und schönen gruss
blacky
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eggy
Hallo Blacky
müssten 10Grad sein.
Guck mal unter https://www.tr6web.com/Documents/tr6/tr6spec.html da findest Du alle Daten!
Servus
Eggy
müssten 10Grad sein.
Guck mal unter https://www.tr6web.com/Documents/tr6/tr6spec.html da findest Du alle Daten!
Servus
Eggy
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Gyula
- Spezialist
- Beiträge: 3674
- Registriert: 23.02.2006, 00:00
- Wohnort: Wien, Harmannsdorf
- Hat sich bedankt: 57 Mal
- Danksagung erhalten: 153 Mal
Hi Blacky!
Ich meine 12 Grad v.o.T sind standard. (Standardmotor)
Aber meine Erfahrung hat gezeigt, dass der TR ziemlich unkritisch reagiert. Im Leerlauf muss er immer gut (rund) laufen (auch z.B. mit 8 oder 15 Grad v.o.t), wenn alle Komponenten i.O. sind. Wenn er nicht rund läuft ist was anderes nicht o.k.
Gyula
Ich meine 12 Grad v.o.T sind standard. (Standardmotor)
Aber meine Erfahrung hat gezeigt, dass der TR ziemlich unkritisch reagiert. Im Leerlauf muss er immer gut (rund) laufen (auch z.B. mit 8 oder 15 Grad v.o.t), wenn alle Komponenten i.O. sind. Wenn er nicht rund läuft ist was anderes nicht o.k.
Gyula
Ich meine auch 12 Grad,
meiner hat z.Z. 14.5 Grad, aber keine Unterdruckverstellung, und etwas fetter eingestellt.
Kein Klingeln spürbar und hörbar, ich denke da kompensiert sich die fehlende Unterdruckverstellung mit der erhöhten Frühzündung.
Ich habe allerdings vor, demnächst auf die Rolle zu gehen, und Zündung und Vergasereinstellung zu optimieren.
Gruß
AlexE
meiner hat z.Z. 14.5 Grad, aber keine Unterdruckverstellung, und etwas fetter eingestellt.
Kein Klingeln spürbar und hörbar, ich denke da kompensiert sich die fehlende Unterdruckverstellung mit der erhöhten Frühzündung.
Ich habe allerdings vor, demnächst auf die Rolle zu gehen, und Zündung und Vergasereinstellung zu optimieren.
Gruß
AlexE