Sicherheitsgurte im TR4

[Niederrheiner]

In einem TR schnallt man sich nicht an. Man stirbt wie ein Mann!

Willi

D'accord!

[TR7Heinz]

In einem TR schnallt man sich nicht an. Man stirbt wie ein Mann!

Willi

D'accord!

Leute so kann man nur reden wenn man noch nicht direkt damit betroffen war. Jeder stirbt für sich aber niemals wie ein Mann .... was immer das bedeutet. Und wer schon mal ein Gesicht gesehen hat das mit der Frontscheibe eine innige Beziehung eingegangen ist, oder mit dem Doc gesprochen hat der sowas dann in x-fachen OPs wieder hinbiegen soll gesprochen hat, schreibt so einen pubertären Käse nicht.

Ich verstehe den ganzen Fred hier nicht. Im Endefekt macht doch jeder was er will und muss für die Folgen einstehen.

[miniundtr]

ich hab ein paar Fotos auf mein Profil gestellt. Das war die einzige Möglichkeit des Foto-Einstellens, die ich gefunden hab. Ich hoffe, es ist für Euch sichtbar.

Viele Grüße,
Klaus

[mack]

Hallo Klaus,
willkommen im Club (in 2erlei Hinsicht ;-)

Sicherlich ein prakmatischer Ansatz mit dem Dilemma Oldtimer und "passives Sicherheitsgewissen" umzugehen.


Schönes Fahrzeug und schöner wohnen!

[miniundtr]

Hallo Marcus,
Du kannst wahrscheinlich am besten verstehen, wieso bei mir "oben ohne" einfach nicht geht...

Gruß,
Klaus

[exel]

ich fuhr in den 80er einen Fiat 124 Spider und hatte folgenden Unfall (nicht angeschnallt natürlich)

Ich war gerade aus der Ortschaft heraus am beschleunigen, als ein alter Mann in die Vorfahrtsstraße einbog und mich dabei übersah.
Ich erwischte ihn volle Breitseite.

Ergebnis außer einem Totalschaden:

Gehirnerschütterung und Riesenbeule an der Stirn durch Aufprall auf Holzlenkrad (Lenkrad nicht gebrochen)
Fraktur rechtes Knie durch Aufprall an Lenksäule (Lenksäule ist nach innen geknickt)

Da hab ich ja offensichtlich noch mal Glück gehabt, denn wär ich angeschnallt gewesen hätte ich mir wahrscheinlich das Genick gebrochen.

Gruß
Rupert

[tr_tom]

ich hab ein paar Fotos auf mein Profil gestellt. Das war die einzige Möglichkeit des Foto-Einstellens, die ich gefunden hab. Ich hoffe, es ist für Euch sichtbar.

Viele Grüße,
Klaus

Hallo Klaus,

danke für die Fotos:



Du hast ja die gleichen Sitze wie ich...

Wo hast du die Gurte gekauft und was kosten die etwa?

Gruss
Thomas

[Niederrheiner]

In einem TR schnallt man sich nicht an. Man stirbt wie ein Mann!

Willi

D'accord!

.....schreibt so einen pubertären Käse nicht.

Ich verstehe den ganzen Fred hier nicht. Im Endefekt macht doch jeder was er will und muss für die Folgen einstehen.

Hallo Heinz, den ersten Teil musst Du zurücknehmen und Dich formvollendet entschuldigen. Willi und ich sind zusammen über hundert Jahre alt!! Wobei Willi mehr dazu beiträgt. Ich beantrage daher mindestens post- oder spätpupertär!! Oder altersstarsinnig??

Soll jeder glücklich werden, mit oder ohne Hosenträger. Ich fühle mich im TR6 ohne Gurte sicherer. Im Stadtverkehr wäre bei Unfällen ein Gurt wohl hilfreich, wenn es mich aus der langen Kurve wirft, würde ich vorher lieber das Auto via Fliehkraft verlassen. Das unsere Autos nicht konzipiert wurden, um Aufprallenergie aufzunehmen, ist jedem klar. Siehe Rupert.

In dem Sinne: Allzeit gute Fahrt.

[TR7Heinz]

D'accord!

.....schreibt so einen pubertären Käse nicht.

Ich verstehe den ganzen Fred hier nicht. Im Endefekt macht doch jeder was er will und muss für die Folgen einstehen.

Hallo Heinz, den ersten Teil musst Du zurücknehmen und Dich formvollendet entschuldigen. Willi und ich sind zusammen über hundert Jahre alt!! Wobei Willi mehr dazu beiträgt. Ich beantrage daher mindestens post- oder spätpupertär!! Oder altersstarsinnig??

Soll jeder glücklich werden, mit oder ohne Hosenträger. Ich fühle mich im TR6 ohne Gurte sicherer. Im Stadtverkehr wäre bei Unfällen ein Gurt wohl hilfreich, wenn es mich aus der langen Kurve wirft, würde ich vorher lieber das Auto via Fliehkraft verlassen. Das unsere Autos nicht konzipiert wurden, um Aufprallenergie aufzunehmen, ist jedem klar. Siehe Rupert.

In dem Sinne: Allzeit gute Fahrt.

Nein Helge ich muss nichts zurück nehmen und mich wie auch immer entschuldigen, denn es ist allgemein bekannt selbst UHUs sind dem Kindlichen näher als der Weisheit. Und das von Rupert kann man auch anders sehen. Ich behaupte mit Gurt hätte er bestenfalls nur einen blauen Fleck vom Gurt gehabt. Er hat ja GsD nicht den Gegenbeweis angetreten. Und Deine Fliehkraftfolgen müssen dann immer andere vom Asphalt kratzen, die sind jedenfalls dann nicht zu beneiden!

PS Wenn Du mich zitierst dann bitte mit der ganzen Aussage und nicht nur mit Teilen, der Zusammenhang stimmt sonst nicht mehr. Gruß von einem der solche Männer schon von der Straße gekratzt hat! :boese:

[miniundtr]

ich hab ein paar Fotos auf mein Profil gestellt. Das war die einzige Möglichkeit des Foto-Einstellens, die ich gefunden hab. Ich hoffe, es ist für Euch sichtbar.

Viele Grüße,
Klaus

Hallo Klaus,

danke für die Fotos:



Du hast ja die gleichen Sitze wie ich...

Wo hast du die Gurte gekauft und was kosten die etwa?

Gruss
Thomas

Hallo Thomas,
die Gurte sind wie auch die Sitze von Cobrasitz24. 250,-€ plus MWSt. inkl. E-Kennzeichen. Herr Schläper von Cobrasitz24 ist sehr kooperativ und kennt sich gut aus. Kann ich nur empfehlen. Zusätzlich brauchst Du natürlich noch die Befestigungen (falls nicht von Haus aus schon vorhanden).
Gruß,
Klaus

[miniundtr]

Da hab ich ja offensichtlich noch mal Glück gehabt, denn wär ich angeschnallt gewesen hätte ich mir wahrscheinlich das Genick gebrochen.

Sorry Rupert,
Falschaussage! Genickbrüche durch Gurtbenutzung (zumindest in diesem Geschwindigkeitsbereich) gehören ins Reich der Fabeln und Märchen! Gleiches gilt für die Hoffnung, in einem (bei unseren Fahrzeugen u.a. aufgrund niedriger Schwerpunktlage extrem seltenen!) Überschlag durch Herausgeschleudert-werden eine Art Lebensversicherung zu haben. Die meisten tödlich verletzten Nichtgurtnutzer werden vom eigenen Wagen überrollt (sagt die Unfallforschung, nicht ich!).

Aber ich bin vollkommen dabei: Jeder nach seiner eigenen Fasson! Ich lege nur Wert auf physikalisch richtige Argumente.

Gruß,
Klaus

[Niederrheiner]

Wenn Du mich zitierst dann bitte mit der ganzen Aussage....

Hallo Heinz, ich habe Dich ja nicht sinnentstellend oder sonstwie gekürzt, es diente der Lesbarkeit.

Das Thema"Oldtimer, Fahrgastzelle, Knautschzone, Gurte, Aufnahme kinetischer Energie" ist unendlich komplex. Ich bin da nicht im Besitz der absoluten Wahrheit. Ich weiß für mich, dass ich mich im TR6 ohne Gurt besser/sicherer fühle und im bayrischen Coupe gleichen Baujahres den Gurt nutze.

Ich bleibe bei: Allzeit gute Fahrt!

Und mögen Thomas und Klaus sich demTechnischen widmen.

[TR7Heinz]

Helge jetzt hab ich doch glatt nachgemessen ..... nein gekürzt hast Du mich nicht!

Wusste garnicht, dass man für ein bC eine Axt zum durchtrennen der Gurte braucht ......

Aber klar ist jedenfalls, ob mit oder ohne Gurt allen allseits eine gute und unfallfreie Fahrt.

[miniundtr]

Hallo Klaus,

danke für die Fotos:


Du hast ja die gleichen Sitze wie ich...

Wo hast du die Gurte gekauft und was kosten die etwa?

Gruss
Thomas

Hallo Thomas,
was meinst Du wohl, wo ich die Anregung für diese Sitze her hab? Danke nachträglich für Deine tolle Doku!
Klaus

[TR7Heinz]

Da hab ich ja offensichtlich noch mal Glück gehabt, denn wär ich angeschnallt gewesen hätte ich mir wahrscheinlich das Genick gebrochen.

Sorry Rupert,
Falschaussage! Genickbrüche durch Gurtbenutzung (zumindest in diesem Geschwindigkeitsbereich) gehören ins Reich der Fabeln und Märchen! Gleiches gilt für die Hoffnung, in einem (bei unseren Fahrzeugen u.a. aufgrund niedriger Schwerpunktlage extrem seltenen!) Überschlag durch Herausgeschleudert-werden eine Art Lebensversicherung zu haben. Die meisten tödlich verletzten Nichtgurtnutzer werden vom eigenen Wagen überrollt (sagt die Unfallforschung, nicht ich!).

Aber ich bin vollkommen dabei: Jeder nach seiner eigenen Fasson! Ich lege nur Wert auf physikalisch richtige Argumente.

Gruß,
Klaus

Klaus da fällt mir wieder ein sehr nettes Gespräch mit Max Danner ein der dieses Thema auch in seinem Forschungsbereich hatte. War für mich als damals jungen Kerl sehr aufschlussreich und beruflich mehr als wichtig.