das Linke ist hin, lässt sich nicht mehr einstellen, ein Splintloch vor, kein Spiel, ein Splintloch zurück Kronenmutter weniger als handfest.
Will jetzt beide Radlager wechseln.
Im WHB steht: ( vor dem endgültigen Einbau) trocken einbauen und die Nabe drehen und die Mutter gerade genug weit anziehen "um den toten Gang aufzumehmen".
Was ist das "der tote Gang"?
![Confused :?](./images/smilies/gruebel.gif)
Hoffe auf eine verständliche Übersetzung oder alternative Einstellungsmethode bei neuen Radlagern.
Danke!