Öl ablassen Differential TR4A/5/250/6 (IRS)

Z320 · #1

Hallo Kameraden,

wollte mal vorsorglich das Öl am Diff meines TR4A tauschen.
Eine Ablassschraube wie am Getriebe kann ich nicht finden.
Hat mir jemand einen Tipp.

Beste Grüße
Marco

Eckhard · #2

Hallo Marco,
wieder dahoim ?

Da ist keine Ablassschraube. Mein Diff hat eine nachgerüstete Möglichkeit. Ein Heli-Coil Gewinde M8 und geplante Dichtfläche

Gruß
Eckhard

Z320 · #3

Hallo Eckhard,

ja, wieder dahoim aber platt.
Muss morgen zur Erholung erst mal ins Büro

Deinen Beitrag hatte ich schon gelesen, mache ich erst mal nicht.
Meine Hoffnung war dass beim TR4A doch was geht. Da ist eine Schraube....

Habe eine Spitze 100 ml und einen Schlauch, den ich einführe

Dann mal kräftig gezogen und geschaut wie viele ich raus bekommen.

Melde mich morgen wegen unserem gemeinsamen Projekt.
Müssen wir unbedingt einen Termin finden, Samstag bin ich aber in Essen.

Grüße
Marco

Eckhard · #4

Marco,
Einfüllschraube ja
Ablassschraube nein

Eckhard

crislor · #5

Also ich hab auch nachträglich ne Ablaßschraube eingesetzt.

skorpion · #6

Hallo,
ist das nicht so, daß der Getriebeöl- und der OD-Ölkreislauf der gleiche ist?
Ich ging immer davon aus, daß beim Ablassen des Getriebeöls (mit der großen Ablaßschraube am Getriebeblock) auch das Öl im OD herausläuft.

Gruß
Hubert

crislor · #7

Hubert - hier geht es um das Differential !

Eckhard · #8

Hallo Hubert,
du liegst richtig, aber Marco hatte das Differential gemeint

Gruß
Eckhard

skorpion · #9

sorry,
wer lesen kann ist klar im Vorteil

Am Diff würde ich das Öl mit einem kleinen Schlauch versuchen abzusaugen so gut es geht.

Gruß
Hubert

seidelvc69 · #10

Hi, er liegt nicht ganz richtig: Beim A-Overdrive Getriebe muß, beim
Ölwechsel, immer an 2 Stellen das Öl abgelassen werden.
An der 4 Kant - Schraube unter dem Getriebe und an der großen
Messingschraube unter dem Overdrive.
Nur zur Richtigstellung! Gruß Dieter

Eckhard · #11

....stimmt natürlich
100 Punkte für Dieter

Eckhard

crislor · #12

.....und immer schön das Sieb auswaschen ...

Willi49 · #13

....und nachher die Hände

Willi

skorpion · #14

....es wird wieder mal höchste Zeit, daß ich meinen TR von unten betrachte wegen der Orientierung damit ich wieder auf dem neuesten Stand bin und nicht nur zum Schrauben, da hat man dazu ja eh keine Zeit:-)

Gruß
Hubert

Z320 · #15

Hallo Kameraden,

mit meiner 100 ml Wund- und Blasenspritze aus der Apotheke
und einem klaren Kunststoffschlauch habe ich gestern fix 0,9 l Getriebeöl
aus dem Diff gesaugt, mehr als drin sein soll. Sollte somit leer sein.

Die Spritze leistet mir immer wieder für solche Fälle gute Dienste,
man muss sie nur nach Gebrauch auseinandernehmen und trocken wischen,
damit sie nicht verklebt.

Altöl war dunkel und OK, heißt es wurde wahrscheinlich regelmäßig
in dieser Weise oder ähnlich gewechselt. Fix neues Öl rein, Stopfen rein und fertig.

Für mich ist die Schrauberwelt somit in Ordnung.
Ich sehe keinen Grund einen Ablaufstopfen einzubauen,
außer das Diff wäre mal ohnehin ausgebaut.

Beste Grüße
Marco