Verlegung der hinteren Bremsleitungen beim Starrachser

Aus dem Raum Hamburg sind mir zwei Starrachser bekannt,
bei denen die hinteren Bremsleitungen unsachgemäß verlegt wurden.
In beiden Fällen wurde, aus welchen Gründen auch immer,
von der werksseitigen Befestigung abgewichen.

Mangelndes Sicherheitsbewußtsein und Inkompetenz dürfen jedoch
ohne weiteres unterstellt werden. Zumindest einer dieser TRs ist in der
Fachwerkstatt gewartet worden. Unter anderem wurde hier die
Hinterachse ausgebaut und überholt.

Im Ergebnis sind die Leitungen so verlegt worden,
dass sie beim Einfedern zwischen dem Kopf der Verbindung Stoßdämpfer/Feder
und dem inneren Bügel, der die Achse mit dem Federpaket verbindet,
gequetscht wurden. Und zwar heftig, siehe Foto 1.
Foto 1

Die folgende Verlegungsart schließt derartige Quetschungen aus (Foto 2 + 3)
Foto 2
Foto 3

Eine (wohl) frühe Variante zeigt das folgende Bild eines TR3.
Die Leitung ist in einer Nut im Puffer auf kürzestem Weg vom RBZ zum Verteiler geführt.
Foto 4

Bei den Fotos 2 – 4 wird der Werkszustand angenommen.
Bildernachweis: Foto 1 voltri, Foto 2 + 3 TR3racer, Foto 4 ts27952

Dieser Artikel wurde in 01/10 von voltri angelegt.

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