TR4 Modell 1:18

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#1

Beitrag von triumphlauti »

Hallo Carsten,

ich habe dir gerade eine Nachricht geschickt, die hat sich jetzt erledigt.

Das Model sieht richtig klasse aus.

Gruß Rainer
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Ulrich
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#2

Beitrag von Ulrich »

Hallo Carsten,



das Modell sieht jetzt schon sehr gut aus - ich kann es kaum erwarten, bis auch eines in meiner Vitrine steht.



Gruß aus´m Ländle

Ulrich
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#3

Beitrag von hwm-triumph »

Haben will !!!!!!!
Hans-Werner Mattis

Alle Fotos, die ich hier veröffentliche habe ich selbst fotografiert.
Die Rechte daran gehören mir!
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Eckhard
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#4

Beitrag von Eckhard »

Hallo Carco,

da freue ich mich auch sehr darauf.

Danke für die Info



Gruß Eckhard

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Albert Einstein
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#5

Beitrag von tom65 »

Hallo Carco



wau das sieht ja super aus
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#6

Beitrag von HansG »

genial!
Gruss aus dem Ländchen
Hansgerd
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sixpack
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#7

Beitrag von sixpack »

Von "Spark" gibt es nun auch einen TR 4. Maßstab 1:43, weiß, grün und rot, für 31,90?. Zu sehen in der Oldtimermarkt Nr.: 9/2005 Seite 197.





[ Diese Nachricht wurde editiert von : sixpack on 26-08-2005 14:48 ]
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#8

Beitrag von sixpack »

Hier gibts es ihn:



TR4 Modell 1:43



Dann "Schnellsuche " Triumph TR 4 eingeben



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Eckhard
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#9

Beitrag von Eckhard »

Hallo Sixpack,

hab mir gerade dein Bild vom Motor genau angesehen. Mir ist u.A. aufgefallen daß die Verbindungen zwischen den 3 Ansauggußteilen fehlen. Was ist der Grund dafür ?

Hast du auch auf Bosch Düsen umgebaut ?

Nach 20 Jahren TR bin ich auch wissender als heute. Obwohl ich ich in den 2 Jahren schon viel mehr Zeit investiert habe als vorgesehen weil doch die Probleme sehr vielseitig sind



Gruß Eckhard

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#10

Beitrag von sixpack »

Der hat nun keine 123 PS mehr...sondern 143... mindestens... Dafür, von 123-143 PS muß die Leerlauf-Luftführung geändert werden und ein paar andere Kleinigkeiten. Ansonsten wird er bockig. Boschdüsen sind auch drinnen. Die kann ich Dir nur wärmstens empfehlen. Allerdings kann es sein dass Du neu justieren mußt... Abgas, Grundeinstellung. Die Düsen arbeiten so genau dass sie Dir schnell die Fehler der PI-Anlage zeigen. Das fängt natürlich beim Benzindruck justieren/kontrollieren an...und hört irgendwo an der schwächsten Stelle auf, z.B. Ruckeln im unteren Drehzahlbereich. Auch gibt es verschiedene Düsentypen von Bosch die passen.





[ Diese Nachricht wurde editiert von : sixpack on 26-08-2005 18:03 ]
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#11

Beitrag von Eckhard »

meiner hat auch 143 PS und die Verbindungen und Bosch Düsen und ruckelt seitdem in den unteren Drehzahlen. Es wäre nett wenn du mir deine Tel. Nr. gibst, über persönliche Nachrichten, damit man mal plaudern kann



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#12

Beitrag von Eckhard »

gibt es eine Sammelbestellung für die TR 4 ??





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#13

Beitrag von sixpack »

@ Eckhard...



Du hast ne` PN



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#14

Beitrag von Eckhard »

Hallo Sixpack,

habe leider nichts um Postfach. Warte noch auf eine weitere PN
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#15

Beitrag von skorpion »

Hallo Carco,

auch ich bin an einem Modell brennend interessiert. Kannst es ja mal hier verbreiten, wenns im Handel erhältlich ist. Ich gehe allerdings davon aus, dass auch dieses Modell im "Oldtimer-Markt" entsprechend angekündigt oder sogar angeboten wird.

Trotzdem, find ich klasse, dass Du dich um das Modell so gekümmert hast. Hat dein TR4 für die hellblaue Version Modell gestanden?



Gruss

Hubert
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