Hallo zusammen,
ich habe sicher das gleiche Problem wie einige andere Forumsmitglieder auch: Der Platz im TR6 ist mit 1.96 Größe schon sehr beschränkt. D.h. es muessen adere Sitze her. Aktuell sind in meinem PI BJ70 Cobra Schalensitze verbaut, die recht hoch aufbauen und eine ungünstige / flache Neigung haben. Damit wird der Längsverstellbereich stark eingeschränkt (Lehne ist am Radkasten). Das liesse sich mit steilerer Lehne oder dünner gepolstertern Sitzen sicher lösen. Ich habe folgende Alternativen ins Auge gefasst:
- Austausch gegen MX5 NB Sitze - hier scheint der Um/EInbau recht einfach zu sein
- Austausch gegen Lotus Elise S1 Sitze
Gibte es bei Euch Erfahrugswerte bzgl. EInbau und Passform der Sitze oder evtl. noch eine ander "zündende" Idee ?
DANKE !!

just 4 info
sitze, zb. mx 5 sitze, der richtige ansprechparnter
ma-carstyle,... alexander hess in bergisch gladbach
www.ma-carstyle.de
mfg

Moin MRU,

bin zwar nur 1,82 habe seit 8 J. die MX5 Sitze drinne und bin aber parallel dazu auf ein 13" Lenkrad umgestiegen. Das gibt Beinfreiheit. Mit der üblichen Arretierung sind die MX Sitze noch nicht mal am Anschlag. Das wichtigste ist aber die Langstreckentauglichkeit (für mich). Wenn ein Quickrack verbaut ist, ist aber die Wahl des 13" echt Mukibude, wenn du einparken must. Als Kompromiss gibt es noch 14", das originale Lenkrad hat 17,5"... glaub ich.
Vielleicht mal Probesitzen bei nem TR Kollegen ?

win

Hallo zusammen,
Dank Euch für die schnellen Antworten, habe mal ein Bild angehangen wie es aktuell mit den Cobra Sitzen aussieht....Das Thema Lenkrad ist glaub ich ausgereizt. Denke ein Schalensitz mit wenig Polsterung (z.B. Lotus) oder der MX5 NB wäre wohl gut. Es geht eher um den Längsverstellbereich,
VG
Michael

nochmal j4i
michael, du kannst gern , bei/in meinem 6er mit mx5 und 13 zoll l-rad.. probe sitzen
mfg

Klasse, melde mich !

...bei 1,96 hilft nur den linken Innenkotflügel zu „modifizieren“ d.h. ein Stück abflexen und entweder seitenverkehrt einschweissen oder ein flaches Blech einschweissen. Dann kann der Sitz weiter nach hinten geschoben werden.
Das funktioniert auch mit dem Originalsitz, wenn man die Sitzschienen etwas nach hinten versetzt.

Grüße

Wolfgang

….bevor ich mit der Flex anrücke, würde ich gerne die Sitzvarianten in Angriff nehmen ;–)
Der MX5 Sitz müsste eigentlich schon was bringen, der Lotus Sitz wahrscheinlich noch mehr, da er ja kaum Polsterung hat….

runup hat geschrieben: ↑29.10.2021, 17:35 nochmal j4i
michael, du kannst gern , bei/in meinem 6er mit mx5 und 13 zoll l-rad.. probe sitzen
mfg

Hallo Manfred, würde gerne auf Deine PN antworten, scheint aber als Neuzugang noch nicht zu funktionieren …..

Dann versuch es jetzt noch mal....man braucht wohl min. 5 Beiträge...

Ansonsten:
Was paßt denn nicht? Beinlänge oder Kopf unter Dach?

Ich find an den MX5-Sitzen (gegenüber Bucketseats) gut, das man die Neigung der Rückenlehne variieren kann und somit evtl. besser unter´s geschlossene Verdeck paßt.
Niedrigste MX5 Sitze sind NA Pilotensitze mit Stoffbezug (Ledersitze wurden strammer gepolstert, damit das Leder nicht so schnell durch Knicke kaputt geht -> man sitzt höher)

weiter nach hinten montieren lassen dürften sich die https://www.corbeau-seats.com/product/l ... cket-seat/ , weil sie ohne Lehnenverstellung besser zwischen Mitteltunnel und Radhaus passen.

Nur ob Du dann noch unter´s Dach paßt?!?

Da hilft nur ausprobieren....

servus michael
du hast eine neue PN. :mail: von mir
gruss
M

Kamphausen hat geschrieben: ↑30.10.2021, 07:51 Dann versuch es jetzt noch mal....man braucht wohl min. 5 Beiträge...

Ansonsten:
Was paßt denn nicht? Beinlänge oder Kopf unter Dach?

Ich find an den MX5-Sitzen (gegenüber Bucketseats) gut, das man die Neigung der Rückenlehne variieren kann und somit evtl. besser unter´s geschlossene Verdeck paßt.
Niedrigste MX5 Sitze sind NA Pilotensitze mit Stoffbezug (Ledersitze wurden strammer gepolstert, damit das Leder nicht so schnell durch Knicke kaputt geht -> man sitzt höher)

weiter nach hinten montieren lassen dürften sich die https://www.corbeau-seats.com/product/l ... cket-seat/ , weil sie ohne Lehnenverstellung besser zwischen Mitteltunnel und Radhaus passen.

Nur ob Du dann noch unter´s Dach paßt?!?

Da hilft nur ausprobieren....

Es ist eher die Länge (Verstellbereich) als die Höhe - fahre sowieso so gut wie immer offen, da machen ein paar Fliegen mehr auf der Stirn auch nichts Der Corbeau könnte denke ich auch gut passen, sieht ja fast genauso aus wie ein Elise Sitz. Danke !

Wenn man den Sitz leicht schräg einbaut kommt man beim nach hinten schieben am Radhaus vorbei. Dieter

Habe da auch gerade was dazu gefunden….
https://sites.google.com/site/tr4tom/ho ... ahrerseite

M, vielen Dank nochmal für´s Probesitzen und Deine weiteren Tipps !!
Ist sicher schon ein paar mal im Forum ausgeführt worden, hier aber auch noch mein Feedback zu den MX5 NB Sitzen im TR6: passt für für etwas Größer gewachsene (1,96m) mit erweiterten Bedarf an Fussraumlänge wirklich gut und ist absolut ausreichend. Gefühlt ist der MX 5 Sitz ein Tick höher als der Cobra, aber nicht dramatisch. Im Vergleich zu meinem vorherigen MGB fehlen noch ein paar Zentimeter Verstellbereich, aber alles ok. https://shop.ma-carstyle.de/ liefert die Sitze aufbereitet innerhalb von 8 Wochen, hat aber aktuell wohl keine TR6 Adapterkonsole mehr für die NB´s. Werde mich mal auf die Suche begeben...aber das Hauptproblem ist schon mal gelöst - vielen Dank