Total cool, Chris....total cool ;-)

MadMarx hat geschrieben: ↑29.06.2020, 13:58 hab mir mal überlegt, wie man eine reise machen könnte. die erste testfahrt war vielversprechend. 140kmh ist kein problem und notbremsung aus 100kmh auch nicht.

Ich kann die Bilder zwar nicht sehen, aber du machst das schon richtig. Alles ausprobieren und dann entscheiden, was geht und was nicht.
Am Anfang hat man immer zu viel Gepäck dabei, aber das legt sich, je öfter man auf Reisen gehst. Man muss ja keinen Schönheitswettbewerb gewinnen, also reichen zwei bis drei Garnituren -T-Shirt, Unterhose, Socken. Die am Abend beim Duschen gleich durchwaschen, dann sind sie am nächsten Morgen wieder trocken. Dazu noch eine leichte Sommerhose und ein Paar leichte Schuhe (je nach Region reichen auch Flipflops) für die Abende und alles ist perfekt.

Heute mal dem Marketing Kollegen eine Benelli Leoncino 500 abgeschwatzt. Ganz lustig

Bernhard

Pingel hat geschrieben: ↑30.06.2020, 20:32 Ich kann die Bilder zwar nicht sehen, ...

du hast PN

ich habe bei der harley ins motormanagement eingegriffen.
mir ging das ruckeln auf den keks.
jetzt schnurrt sie wie ein kätzchen, ist am auspuff viel leiser, läuft kühler, beschleunigt besser.

man muß einfach nur nen fachmann rann lassen.

MadMarx hat geschrieben: ↑05.08.2020, 13:36 ich habe bei der harley ins motormanagement eingegriffen.
mir ging das ruckeln auf den keks.
jetzt schnurrt sie wie ein kätzchen, ist am auspuff viel leiser, läuft kühler, beschleunigt besser.

man muß einfach nur nen fachmann rann lassen.

Wir haben in der Firma teilweise einzylinder Motoren die wegen den abgaswerten so abgemagert sind, dass sie manchmal beim abbremsen zu einer Kreuzung einfach absterben. Traurig aber wahr.

Habe letztens mal wieder eine standesgemäße Runde mit einem ehrwürdigen Englisch/indischen Gerät gedreht. Ziemlich cooles Teil!
Bernhard

royal enfield?

MadMarx hat geschrieben: ↑05.08.2020, 19:52royal enfield?

Ganz genau. Continental GT heißt die glaube ich. 650er 2 Zylinder.

Bernhard

MadMarx hat geschrieben: ↑05.08.2020, 13:36 ich habe bei der harley ins motormanagement eingegriffen.
mir ging das ruckeln auf den keks.
jetzt schnurrt sie wie ein kätzchen, ist am auspuff viel leiser, läuft kühler, beschleunigt besser.

man muß einfach nur nen fachmann rann lassen.

...jetzt könnten wir wieder das Thema"Betriebserlaubnis" rausholen!

Hallo,

eine Harley die wie ein Kätzchen schnurrt.
Ah ja.
Ich wusste gar nicht das die jetzt 4 Zylinder oder mehr verwenden.

Schönen heissen Tag noch.
Ralf

Hallo,

hab ne Triumph Thunderbird Sport als Café Racer umgebaut.
Dazu gesellt sich noch eine Triumph Bonneville T100 Bj: 2005 (Vergaser),
sowie eine Bonneville T140V von 77, und ne 95er Ducati 900SS.
Und ne Enduro BMW G650XChallenge die aktuell zum Verkauf steht.

Aber ganz klar ist die Thunderbird Sport mein Lieblingsmotorrad, da die sich mittlerweile nach einigen Fahrwerks- und Motorupgrades super Fahren lässt und einem einfach ein grinsen ins Gesicht zaubert. Typisch Triumph halt.

Wünsche allen eine Gute Fahrt,
Gruß Hans

@Schnippel: die saarländischen Kätzchen sind anders.....

Grüße

ws

darock hat geschrieben: ↑05.08.2020, 18:01 [
Wir haben in der Firma teilweise einzylinder Motoren die wegen den abgaswerten so abgemagert sind, dass sie manchmal beim abbremsen zu einer Kreuzung einfach absterben. Traurig aber wahr.

Die GB 500 "poppt" beim Gas wegnehmen auch immer aus - nervt wie Sau, wenn das an jeder Ampel passiert.
Habe meine dann auf Mikuni Flachschieber umgerüstet und siehe da - der Eintopf schnurrt wie ein Kätzchen, dreht bis 7500 und geht auch nicht mehr aus

Schnippel hat geschrieben: ↑06.08.2020, 09:48 eine Harley die wie ein Kätzchen schnurrt.
Ah ja.
Ich wusste gar nicht das die jetzt 4 Zylinder oder mehr verwenden.

du wärst überrascht, wieviel laufkultur in dem motor steckt, wenn er richtig eingestellt ist.

@Chrislor: meine hatte das nicht. Hast du die Sekundärluftpumpe abgebaut und den Aktivkohlefilter entfernt?

Grüße
Wolfgang