Hier mal als Info ein Foto von den einstellbaren Brackets von TR-Nord:
Die Einstellung wird über die beiden Exzenterscheiben erreicht. Es wird nur das jeweils innere Bracket "ersetzt". Aussen verbleiben die Standard-Backets.
Gruß
Harald
Sicherheitswarnung: Halterungen der Hinterachsschwinge
Moderator: TR-Freunde-Team
- briarwood
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Der Thread ist ja schon eine bisschen älter ich wärme ihn aus aktuellem Grund noch einmal auf.
Gestern hatte ich einen 6er auf der Bühne dem ebenfalls ein Bracket gebrochen ist. Ein Nachbauteil, vor 10 Jahren eingebaut seitdem ca. 120.000 km (sic!) gefahren. Das Teil war in der Mitte, neben den Bolzenlöchern und im Winkel links daneben durchgerissen im anderen Winkel war das Blech zur Hälfte eingerissen. Der Riss in der Mitte zeigte auf ganzer Länge Rostansätze und war daher wohl schon länger vorhanden der Riss im Winkel war blank. Herkunft leider unbekannt, Montage war offensichtlich korrekt.
Detailierte Story mit Bilder demnächst im IG Magazin.
Frohes Fest
Markus
Gestern hatte ich einen 6er auf der Bühne dem ebenfalls ein Bracket gebrochen ist. Ein Nachbauteil, vor 10 Jahren eingebaut seitdem ca. 120.000 km (sic!) gefahren. Das Teil war in der Mitte, neben den Bolzenlöchern und im Winkel links daneben durchgerissen im anderen Winkel war das Blech zur Hälfte eingerissen. Der Riss in der Mitte zeigte auf ganzer Länge Rostansätze und war daher wohl schon länger vorhanden der Riss im Winkel war blank. Herkunft leider unbekannt, Montage war offensichtlich korrekt.
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Hallo,
bei mir stehen diese hier auf der Einkaufsliste, zusätzlich noch mit PU-Buchsen
https://www.racinggreen.de/parts-shop/u ... a-brackets
@Robert: Order kommt demnächst :mail:
Gruß Chris
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Gruß Chris