TR6 hinten unterschiedlich hoch nach Erneuerung der Federn

[crislor]

Wolfgang - der 1.April ist morgen

[kawedo]

das sind Federn für Rechtslenker.
Normalerweise ist das Auto auf der Fahrerseite etwas höher, damit das Gewicht des Fahrers den Höhenausgleich herstellt.
Da gibt es dann Tuningfedern, die man nach dem Fahrergewicht bestellen kann.
Man geht davon aus, dass diese Autos ohne Beifahrer oder nur mit leichten Mädchen auf dem Nebensitz bewegt werden
Grüße

Wolfgang

Wehe wenn Garfield das liest

CharlyW

[sixpack]

...was ist denn dann?

[crislor]

...was ist denn dann?

Dann setzt er sich auf Dich drauf

[sixpack]

[gelpont19]

Leute - bei Landrover gibt´s das wirklich - betraf Blattfedern Serie II + III
Die Fahrerseite hat stärkere Blätter, als die Beifahrerseite.

Würde mich also nich wirklich wundern.... wenn das beim TR auch möglich ist.

win

[mn-nl]

Hi Win

Gab's bei TR auch, stärkere Blattfeder an der Fahrerseite.....

Aber ob's das bei die spätere Schraubfeder auch gab - wohl eher nicht da es nur eine Nummer gibt für das Teil.

Aber wieso die Frage, brauchst DU sowas?

Marc

[gelpont19]

Aber wieso die Frage, brauchst DU sowas?
Marc

Marc - nur wenn ich in NL wohnen täte - bei der Drempelseuche

win

[head_guy6]

Danke für die vielen Tipps.

Ja es sind Bastuck Federn.

Beim Tausch der Federn von links auf rechts und umgekehrt ist immer die Beifahrerseite höher, also kanns nicht an den Federn liegen.

Ich habe ein andere ideen.

Besser bei PM aber auch besser ihre 4 kopfiger prufstand (toe, camber, castor, vorne und hinter) info auch zu schicken.

[darock]

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[head_guy6]

ZB:-

1/ Koni TR6 vorne stossdampfer falsche bump/rebound seit 35 jahre...

2/ Spax TR6 hinten**, falsche bump/rebound UND falsche langer seit 25 jahre...
letzte woche gemessner werte...
geschlossene wert 10.5" (durfte mindestens 9.5" sein)
offene wert 15" (durfte mindestens 16.5" sein)



Hier sind diese warnung** (sicherheit's und andere grunden), "ON TOPIC", weil diese teile sind gefahrlich.