Chrommaster und active-chrome.
Das sieht alles gut aus.
Würde vmtl. billiger als "richtiges" Chrom.
Hat jemand damit Erfahrungen gemacht ?

Vermutlich ist das hier gemeint:

http://www.chrom-lack-shop.de/chrommastersystem.html

Genau DAS !

Hallo, wie fast immer eine Frage der Ausführung.
Ich habe s.Zt. mal sowas mit den TR4A Warzen machen lassen. War nicht billig aber sehr gut, ist optisch kaum von echten Chr. zu unterscheiden.
Willi

Danke Willi.
Das ist ja mal eine fundierte Auskunft.
Klar ist es nicht billig. ( Was hat es denn gekostet , lieb frag ? )
Das kleinste Set kostet ja schon ~300 Euro.
Aber "echtes" Chrom kostet ja auch viel Geld.

Bei tiefen Löchern müsste Stahl ja vmtl. aufgeschweisst , geschliffen und poliert werden.
Danach Nickel und dann Chrom.
Auch alles viel Arbeit und selber kaum zu stemmen.

Beim Lack käme ja dann normale Spachtelmasse zum Einsatz.
Danach der Lackaufbau wie üblich.
Ich denke , ich werde mir das Set mal besorgen und später berichten.

Gruss
Tilo

Ich blick's nicht ganz. Wo seht Ihr denn Preise?

Lässt sich das denn mit Bordmitteln verarbeiten, wenn ich das hier lese:
Dieses Chromlacksystem ist nur für die Industrie und das Lackierhandwerk bestimmt.

Wäre grundsätzlich was für meine nicht Rücklichtträger. Da ist schon lange kein Chrom mehr drauf.

Gruß
Achim

wie hat geschrieben: ↑21.08.2018, 15:40 Lässt sich das denn mit Bordmitteln verarbeiten, wenn ich das hier lese:
Dieses Chromlacksystem ist nur für die Industrie und das Lackierhandwerk bestimmt.

Wäre grundsätzlich was für meine nicht Rücklichtträger. Da ist schon lange kein Chrom mehr drauf.

Gruß
Achim

Bordmittel ? Na ja . . .
Ist halt Lack , nee.
Spachteln , schleifen ,Grundierung, schwarzer Lack , Chromlack. FERTIG.
Wer schon lackiert hat ( mit gutem Ergebnis ) sollte es hinkriegen.
Ich hatte mir mal für viel Geld eine Sata-Pistole geleistet.
Das habe ich nie bereut.
Den Bauhausschrott kann man vergessen.
Benutze ich nur für Chassis oder Unterboden.

Netter Gruss
Tilo

OK, danke.

Ich würde bei den kleinen Flächen mit ner Airbrush Pistole dran gehen. Damit komme ich klar.

Gruß
Achim

So , Freunde.
Ich hatte ja eine Rückmeldung versprochen.
Da man die Teile ja nicht mehr kaufen kann , habe ich mich rangemacht.
Ich habe die alten Rahmen geschliffen , die Rostlöcher ausgefrässt , Feinspachtel drüber und grundiert.
Das Ergebnis ist nicht 100 % überzeugend ( liegt so zwischen Silbermetallic und Chrom ) , aber ich bin zufrieden.
Schliesslich ist das Auto ja 50 Jahre alt , und das Ergebnis kommt Chrom sehr nahe.
Evtl. hätte das ein Profi noch besser hinbekommen.

Gruss
Tilo

hast du gut gemacht
ist das jetzt chromspray aus der dose?
gruss
manfred

runup hat geschrieben: ↑07.08.2019, 11:52 hast du gut gemacht
ist das jetzt chromspray aus der dose?
gruss
manfred

Nein , Manfred
Mit DEM Zeugs bekommst du nur schlechte Ergebnisse , weil das ein Einkomponentenlack ist.
Kann man mit Nitro wieder lösen.
Das ist nur was für "Bastler".
Das habe ich oft genug festgestellt.

Ich habe Speziallack genommmen ( Chrommaster ).
80 Euronen für einen halben Liter ( nicht ganz billig ).
3 Arbeitsdurchgänge.
Mit dem Resultat kann ich gut leben.

Gruss
Tilo

Hallo,
wenn mehrere Teile gleichzeitig aufgehübscht werden,
ist der Preis doch in Ordnung. Lieber einmal ordentlich, als immer der Bastelkram.
VG Andreas

AndreasP hat geschrieben: ↑07.08.2019, 16:33 Hallo,
wenn mehrere Teile gleichzeitig aufgehübscht werden,
ist der Preis doch in Ordnung. Lieber einmal ordentlich, als immer der Bastelkram.
VG Andreas

SEHR richtig.
Bei z.B. 2 Stosstangen ( dann ist der Lack etwas teurer ) lohnt es sich wirklich.
Aber das war ja zuerst mal nur ein Versuch : GELUNGEN , weigstens für meine Ansprüche.

hallo Tilo,
sieht ja gut aus was Du da fabriziert hast, Kompliment! Ich hab' schonmal Nachverchromungen gesehen, die sahen kaum besser aus als vorher. Das Kriterium ist wohl die beschriebene Vorarbeit? Wie stoß- bzw. schlagfest ist denn die fertige Lackierung? Muss mit Hitze getrocknet werden?
Das Chromspray aus der Sprühdose kommt als Alternative überhaupt nicht in Betracht, kann man allenfalls mal für die Reparatur von Weihnachtsdeko benutzen...

Gruß
Horst

hneuland hat geschrieben: ↑11.08.2019, 10:38 hallo Tilo,
sieht ja gut aus was Du da fabriziert hast, Kompliment!

Nun ja, Horst.
Mir genügt es jedenfalls.
Schliesslich ist das Auto fast 50 Jahre alt.
Und meinem Lackierer , der den Endlack aufbringen soll , habe ich schon gesagt , dass ich keinen Lack wünsche , der glänzt wie eine Speckschwarte.
Unsere modernen Lacke gab es vor 50 Jahren nicht.
In der Zeit glänzte KEIN Fahrzeug so übertrieben wie heute.

hneuland hat geschrieben: ↑11.08.2019, 10:38 Das Kriterium ist wohl die beschriebene Vorarbeit?

In der Tat.
Alles gründlich angeschliffen ( man kann ja keine Salzsäure mehr kaufen , um Chrom zu entfernen ) .
Die tiefen "Rostlöcher" habe ich mit dem Fräser sauber gemacht.
Danach Feinspachtel und einige Lagen Füller.

hneuland hat geschrieben: ↑11.08.2019, 10:38 Wie stoß- bzw. schlagfest ist denn die fertige Lackierung? Muss mit Hitze getrocknet werden?

Ich gehe davon aus , dass die Stossfestigkeit der eines normalen Autolackes entspricht.
Trocknen mit Hitze war nicht nötig.
Nachdem der schwarze Lack aufgetragen ist , muss er allerdings lange trocknen.
Es empfielt sich , das Ding in eine geschlossene , staubfreie Kiste zu legen.
Man kann später keine Staubkörner entfernen , ohne Schaden anzurichten.

Gruss
Tilo