Moin

weiß eine der Damen zufällig, was für nen Gewinde an der Tachowellenverschraubung am Getriebe/am Tacho dran ist?

Ist das was metrisches (M12x1?) oder 5/8 x 18 oder was?

Gruß

Peter

immer metrisch, auch in England

Hi,
metrisch ist es definitiv nicht sondern ein UNS Gewinde.
Wenn ich mich nicht täusche das ist 3/4 UNS, das kann ich Dir heute Abend bestätigen

VG,
Afshin

Moin,
definitiv metrisch M 12x1

Gruss Carl

Afshin72 hat geschrieben: ↑02.12.2020, 11:14das kann ich Dir heute Abend bestätigen

VG,
Afshin

Das wäre nett...
Ich selber hab leider keine passende Gewindelehre dafür...

Peter

Das Gewinde ist metrisch M12X1. Mit Sicherheit, wie es schon Carl schrieb.

Eckhard

Es ist ein 3/4 UNS Gewinde mit 27 Gänge pro Zoll
Ich messe ca. 19mm Durchmesser und nicht 12mm, ich verstehe nicht, was die andere Kollegen hier messen!

Moin, dann mess mal das Gewinde am Tacho............
Gruss Carl

Wenn ich die Frage richtig verstehe, war die Rede von der Getriebeseite und nicht Tachoseite!
Auf der Tachoseite ist es kleiner

Viele Grüße
Afshin

Moin,m das war die Frage...........


Ist das was metrisches (M12x1?) oder 5/8 x 18 oder was

Ja wenn man die Frage nicht präzise stellt kommt heraus wie es hier gerade passiert.

Eckhard

Am Tacho: M12x1
Am Getriebe: 3/4" UNS, wie Afshin schreibt.

Grüße

Wolfgang

Eckhard hat geschrieben: ↑02.12.2020, 20:00 Ja wenn man die Frage nicht präzise stellt kommt heraus wie es hier gerade passiert.

Eckhard

Ich hatte sowohl nach dem einen, als auch dem anderen Gewinde gefragt...Also erste lesen, dann meckern...

Ich such nen Signalwandler, der mir ein Pulssignal liefert...
Der mechanische Tacho soll dabei aber weiter laufen....

Wird dann wohl sowas werden
https://www.vhclassics.de/contents/de/p1053.html

Oder sowas:
https://www.vhclassics.de/contents/de/p1048.html

Aber dann hätt ich die Gewindemaße ja nicht gebraucht....

Peter

Nachtrag: https://www.rallycontrol.at/en/zubehoer ... ngth-10_cm
PS: Dank an Afshin für Deinen Aufwand...

Es gibt eine ganz einfache Möglichkeit die Gewinde zu bestimmen welche am/im TR vorzufinden sind.
Einen Messschieber der billigsten Art und eine Steigungslehre für kleines Geld sowie diverse Tabellen im Netz helfen weiter. Die gezeigte Steigungslehre ist kombiniert und für metrische und zöllige Gewinde verwendbar.