Hallo,
bin auf der Suche nach einer Gewichtsreduzierter Wapu für meinen 6er.
Hat jemand eine Tip, wo ich so etwas bekommen kann?

Danke vorab und beste Grüße
Carsten

da: ..und das ist interessant zu lesen
http://www.wbclassics.com/content/water ... -tr250-tr6

Grüße

Wolfgang

Danke für die Info. Ohje, der Text ist ja recht negativ geschrieben. Habe sogar von B. das Aluminium Wasserpumpen Gehäuse.....

... das WAPU gehäuse habe ich auch von B.... seit ca 4 jahren, aber bist dato... kein problem damit.
mfg

bin auf der Suche nach einer Gewichtsreduzierter Wapu für meinen 6er.

Wapu korrekt? Oder Wapu Gehäuse ?

Jochem

Wapu Suche ist korrekt.

Herbie80 hat geschrieben: ↑18.09.2019, 16:11 Hallo,
bin auf der Suche nach einer Gewichtsreduzierter Wapu für meinen 6er.

Hallo Carsten,

geht es nur um die Gewichtsreduzierung, oder hat eine leichte Wasserpumpe sonst noch andere Vorteile?

VG Andreas

Eigtl nur wegen der Gewichtsreduzierung. Aber mir scheint die Variante aus Alu einfach zu teuer. Da ich derzeit eine leichte Leckage an der Dichtung habe, muss ich diese eh demontieren. Daher wäre es ein Arbeitsgang gewesen....

Habe das Bastuck Gehäuse seit ein paar Jahren im 4er verbaut - Lunker und schlechte Gewinde incl. Bisher aber überraschenderweise keine Leckage....

Vielleicht solltest Du hier mal schauen : https://www.isa-racing.com/fahrzeugtech ... serpumpen/

evtl auch mal hier anfragen, haben guten Ruf

https://rem-ex.com/

ich fahr seit 2007 in meinem 1500er Spiti Alugehäuse(Bastuck) und Aluwapu(Canley) , die Wapu war nach einigen km undicht und wurde mit Lager/Dichtungen (gekauft bei Rem-ex) neu gelagert/abgedichtet . Jetzt hat beides ca 70 000 km drauf - alles ist immer noch dicht und funktioniert prima !

...solche firmen kaufen auch nur bei den bekannten englischen Händler....wie den sonst? Die haben keine geheime Quelle....
Ich habe mittlerweile den dritte WaPu eingebaut. Bastuck war Schrott. Die WaPu war immer am kleines Loch unten undicht....
Der Dritte von Moss funktioniert und ein vierte von TR Shop London liegt im Schrank....bekannte Hersteller wie Saleri stellt sie nicht mehr her.
Jochem

Die Idee mit der elektrischen Wasserpumpe gefällt mir irgendwie...
Ist die Frage der Auslegung:


Was für einen Durchfluß braucht es?

elektrische Wasserpumpen sind ja ein bekannte Mittel ,um die Rad-Leistung zu erhöhen...

Revington verwendet wohl ne 80L/Min. Pumpe:

https://www.revingtontr.com/product/rtr ... tric-water

Hier wird beschrieben, wie es funktioniert:



Stopfen in das Wasserpumpengehäuse zwischen zu und ablauf der originalen Pumpe,
das Thermostat fliegt raus und
bei kaltem Motor, läuft die elektrische Wasserpumpe im 1:3 intervall, ab höherer Rücklauftemp (aus dem Kopf) steigt die Pumpleistung linear auf 100%

Peter

PS:

Moin Moin,
so kurzer Zwischenstand einmal. Habe das alu- Wapu-Gehäuse und die alte Wapu wieder verwendet. Scheint alles dicht zu sein. Jedoch was mich wurmt, wozu ist
in der Wapu diese kleine Bohrung im Gehäuse bzw. wo das "Schaufelrad" eingelagert ist?!
Dadurch tropft es dort natürlich ab und an raus......

Die Gleitringdichtung ist nicht immer ganz dicht, geringe Mengen an Wasser können austreten und fliesen durch dieses kleine Loch ab. Würde es nicht abfliesen können, würde es ins Lager laufen und dieses zerstören. Deshalb die Pumpe immer so einbauen das das Loch unten ist!