Hey Leute,
Ich verfolge die Tr6 Angebote in Mobile.de seit dem ich für mich einen Tr6 gesucht/gekauft habe.
Die Preisentwicklung dieser Autos empfinde ich doch etwas nach unten sinkend.

Meinen hatte ich 2015 in der OM gefunden. Mir ist es auch relativ egal. Ich fahre ihn weil es mir Spaß macht.



Grüße
Roman

Derfel hat geschrieben: ↑29.12.2019, 16:51 Die Preisentwicklung dieser Autos empfinde ich doch etwas nach unten sinkend.

"Etwas" ist noch untertrieben...

Im Krassen Gegensatz dazu stehen die Teilepreise, die manche denken bekommen zu können... (1000€ für nen TR6 Stahlfelgensatz )
Für das Geld bekommt man in England nen Satz Chromspeichen mit Adapter etc.
Der Motorblock, der seit July 2019 bei kleinanzeigen (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/1171871528-223-5420) für 150€ drin ist, zeigt ja eigentlich schon die Nachfrage....

Der Motorblock, der seit July 2019 bei kleinanzeigen (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/1171871528-223-5420) für 150€ drin ist, zeigt ja eigentlich schon die Nachfrage....

Ich meine mich zu erinnern das die Lagerböcke fehlen....

Jochem

...deshalb wird er ihn auch nich los...

win

Dann nehmt halt den Satz Felgen für 300,- als Beispiel, der seit November angeboten wird:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 9-223-9508

Strahlen, Grundieren, Silber + Klarlack kosten mich 30€...

Peter

Hi Tom, warum willst du eigentlich dieses wunderschöne Auto verkaufen ? Dieter

seidelvc69 hat geschrieben: ↑08.01.2020, 00:03 Hi Tom, warum willst du eigentlich dieses wunderschöne Auto verkaufen ? Dieter

Ich schreibe dir eine persönliche Nachricht (PN) ...

Hier ein anderes Beispiel:

https://superclassics.eu/listing/triump ... olet-1971/

Viele Grüße
Uwe

Ja,so ist es nun mal.

So große Summen wollen die meisten nicht auf einmal für einen fertigen Oldy hinlegen,
man kann nichts mehr selbst gestalten.
Oder dieser 6er wird gekauft und verschwindet in einer Sammlung und steht sich die Füsse platt.

Es wird in den meisten Fällen der preisgünstigere Einkauf gewählt
mit dem Hintergedanken:
selbst noch Hand anlegen und so gestalten so wie es mir passt
oder als Zeitverteib und Bastelbude zur selbstbestätigung.
...ABER...so ein günstig erworbenes Objekt
wird ganz schnell zu einem Groschengrab.

Beispiel:..(Jochems günstig gekauften 6er Motorblock)
muss erst mal aufwendig repariert werden,
(mittlere Hauptlagerböcke neu anfertigen und das in einem anderen Material)
Gewindebuchse für Zyl.Kopfstehbolzen in den gerissenen Block einsetzen
ohne Gewissheit ob der Riss nicht weiter geht.
So geht/ging es immer Weiter,
Fahrgestell,Achsen,Antriebswellen,Getriebe...soll ja noch ein OD dran
innen Leder nicht zu vergessen die breiten Speichenräder.

Wenn man das alles zusammen rechnet
kommt am Ende mehr raus wie dieser 6er fertig kostet...
es sind die vielen kleinen Summen die man im Laufe der Zeit bezahlt,
aber diese kleinen Summen tun nicht so weh und man merkt sie sich nicht.

So ist es auch mit den Ersatzteilen:
schlecht nachgebaute Teile für teuer Geld gekauft und nur kurze Zeit
haben diese Dinger funktioniert...Meister die Arbeit ist fertigund kann repariert werden.

Angebotene Originalteile haben nun mal nen höheren Preis
oder auch richtig instandgesetzte originale Teile,
nur den Preis wollen die meisten nicht bezahlen
da der Preis mit dem des künstigeren Nachbau`s verglichen wird.
usw.

Meine TR-Erfahrung von 1972 bis heute ist:
Das was ich in meine TR`s reingesteckt habe
habe ich bei einen späteren Verkauf nicht raus bekommen,
habe auch immer das bessere gekauft,nur einmal richtig repariert,
alles original belassen und bin nie liegen geblieben
immer bis heute die große Fahrfreude gehabt.
Und so gehts mit meinem TR4A weiter in 2020.

Ein Beweis:
Der TRIUMPH HERALD Bj.1965 meiner Frau
wude 1983 aus 2ter Hand gekauft und ist immer noch
in unserem Besitz hat mehrmals die Strecke bis Mallorca auf
eigenen Rädern zurückgelegt,auch bei 41°im Schatten(franz.Autobahn),
in COVENTRY paarmal den Pokal für die weiteste Anreise bekommen.
Der Tacho hat schon 2mal genullt.
(Bilder hängen an)


Harald

Das ist doch mal ein Angebot:

https://www.jbclassiccars.com/?portfolio=triumph-tr5

Price: € 69.500,-

... und noch ein Spezielles:

https://www.zwischengas.com/de/inserat/ ... f7602.html

Preis: 39'900.- CHF

Ja die Schweizer,bei denen sowieso alles etwas reurer ist.

Aber bei der Kalkulation für meinen in frameoff Restauration befindlichen
TR4A bin ich auch dort hin gekommen.
Hier ist noch zu beachten:
wenn ich den TR 4 A nach etwas mehr Restaurationsfortschritt anbiete
kann der Käufer kann die Außenfarbe u. Innenausstattung nac seinem Wunsch bestimmen.

Bin mir auch im Klaren dass ich bei einem Verkauf
nicht die kalkulierte Summe bekommen werde.

Harald

Beispiel:..(Jochems günstig gekauften 6er Motorblock)
muss erst mal aufwendig repariert werden,
(mittlere Hauptlagerböcke neu anfertigen und das in einem anderen Material)
Gewindebuchse für Zyl.Kopfstehbolzen in den gerissenen Block einsetzen
ohne Gewissheit ob der Riss nicht weiter geht.

Harald, das wurde vernunftig bearbeitet. Eine laufenden Motor kaufen und diese Bearbeiten wäre ja langweilig...
Jochem

Aber bei der Kalkulation für meinen in frameoff Restauration befindlichen
TR4A bin ich auch dort hin gekommen.
Hier ist noch zu beachten:
wenn ich den TR 4 A nach etwas mehr Restaurationsfortschritt anbiete
kann der Käufer kann die Außenfarbe u. Innenausstattung nac seinem Wunsch bestimmen.

Schauen wir mal wann der endlich auf der Straße kommt. Du berichtest ewig davon...
Jochem

Schauen wir mal wann der endlich auf der Straße kommt. Du berichtest ewig davon...
Jochem
[/quote]

Jochem mach Dir da mal keinen Kopf über den Zeitraum der Fertigstellung,
ist ganz aleine meine Sache,
habe noch andere wichtige Arbeiten zu erledigen,die vorgehen.
Harald