Öhm....wie lang ist bis zum Treffen?
Frage: Sind das alles Dehnschrauben und müssen ausgetauscht werden oder brauch ich nur die Kopfdichtung tauschen?

Peter
Ja...das ist nen Flat Top Block in nem ´72er CP

Das sind Gewindebolzen, die kannst Du problemlos wiederverwenden.

Sorry für die falsche Bezeichnung und Danke für die Antwort...
Werd ich dann machen...

Peter

Hattest Du nicht gesagt, der Motor sei irgendwo im Norden überholt worden, und das sei für die Kaufentscheidung mit ausschlaggebend gewesen? Wieso machst Du ihn dann auf?

Willi

Überholter Motor ?
Das kann schon sein. Aber das ist schon laaaange her. Man braucht sich nur die rostigen Stebolzen ansehen. Das sagt doch alles. Schade, oder besser dass das Bild unscharf ist

Eckhard

Tja....
Nicht nur Dank Dir hab ich ja im letzten Jahr hier im Forum (und ausserhalb ) viel gelernt....

Unter anderem, das mein Motor zwar "frisch" in 2006/vor 20tKm bei Bruno Dwinger "überholt" wurde, aber es sich dabei leider um einen frühen Vergaser-Block und Kopf handelt....

Und der paßt ja bekanntlich - wie ich inzwischen weiß - nicht mit dem Einspritz-Ansaugtrakt zusammen...Deshalb wurde da - von wem auch immer (ich tip auf Vorbesitzer) - etwas "optimiert"...
War halt mein erster Oldtimerkauf....da ist man schon mal vom Objekt der Begierde geblendet und achtet auf so´n Kleinkram nicht....

Jetzt kommt nen früher CP/TR5-Kopf drauf....frisch überholt...

Und wenn der Motorraum schon mal leer ist, wird

- der Einbau der Megasquirt gleich mit vorbereitet (Spritleitung)
- Motor überprüft (Anlaufscheiben und so...) und frisch abgedichtet (Blechölwanne richten, Kettenkasten)
- Getriebe/Overdrive überprüft & frisch abgedichtet
- Motorraum "überholt"
- Lenkung korrekt montiert (Danke an Win für´s Spreiz-Werkzeug)
- Verkabelung aufgeräumt

und überhaupt wird noch das gemacht, wozu ich in der letzten Schraubersaison nicht gekommen bin oder wo ich jetzt weiß, wie´s richtig gehört....

Felgen werde überholt & neue Reifen drauf

Kofferaumklappe & Fahrertür strahlen und neuer Lackaufbau...

Frontscheibenrahmen evtl. auch noch strahlen und schwarz Lacken + Scheibe ordentlich einsetzen...

Heck matt schwarz...

MX-5 Sitze liegen noch rum...

Aber ich schweife ab...

öhm.....wann war noch mal Jahrestreffen?

Peter

PS: Hatte ich die neue Nockenwelle schon erwähnt?

PPS: Rostige Stehbolzen dürfte jeder haben, der die Dinger nich lackiert hat und auch mal bei Regen fährt oder ne Motorwäsche macht....

Achtung bei Kofferaumklappe & Fahrertür strahlen, da wird sich ziemlich sicher das Blech verziehen, ich würde da mit einem Flächenschleifer arbeiten

Kamphausen hat geschrieben:
PPS: Rostige Stehbolzen dürfte jeder haben, der die Dinger nich lackiert hat und auch mal bei Regen fährt oder ne Motorwäsche macht....

Aber wenn die Rostbrühe schon an der Kopfdichtung rausläuft und sich auf dem Block breitmacht....

Eckhard

klar....Kanten Strahlen, flächen schleifen....
Aber danke für den Hinweis...

@Eckhard: schlechte Bildqualität: Ist Roststaub....

Peter

Hi Peter,

...is da die falsche Krümmerdichtung drauf gewesen - oder is das die Perspektive ?

win

gelpont19 hat geschrieben:Hi Peter,

...is da die falsche Krümmerdichtung drauf gewesen - oder is das die Perspektive ?

win

... es ist der falsche Kopf

Eckhard

gewesen..
mal zusammengesteckt... Nach dem Lackieren

Peter,
Cool, du hast ja noch ne Flory
Markus

Ist ne MF23 eines Freundes, die ich wieder gängig gemacht habe...
Falls einer Interesse hat:
1. Halter, 1. Lack, komplett Original in Luxus-Version mit Drehzahlmesser! Komplette Papiere incl. Verkaufsrechnung vorhanden...

Peter

Peter,
sieht wirklich gut aus, Gratulation. Was machst Du denn jetzt als Nächstes kaputt und hinterher wieder ganz?
Einbeck-Tour ist doch erst Ende Juni.....
LG Horst