Na wat wohl , Herr Kollege ?
Steht schon auf der Wunschliste.
Ich möchte noch kaufen , ehe der verrückte Boris sich verabschiedet.
Dem sollte man . . . .

Gruss
Tilo

Ich sehe das alles aber viellecht zu kleinlich ... . Ne ne . Nix kleinlich. Bremsen sind ja wohl DAS sicherheitsrelevante Teil am Fahrzeug. Da sollte man schon genau hinsehen. Beim Spiti habe ich den Leitungssatz von Rimmer auch verbaut. Zunächst alles mit Pressluft abgedrückt. Kein Druckverlust. B...

Zumindest nicht in Amica. Nachdem ich von den Karosseriearbeiten mal eine Pause brauchte , habe ich mich um die Agregate gekümmert. Der Anlasser ist ja enorm ! Beim spiti war er schon ziemlich gross. Aber hier ? Den könnte man glat für einen E-Motor halten , der in ein E-Mobil kommt. Danach habe ich...

Hallo. Ich glaube der Satz aus Ebay ist nicht komplett, wenn das Bild dem was du bekommst entspricht. Da fehlen 3 (?) Stueck mit Ueberwurfmuttern. Das scheint in der Tat so zu sein , Marius Rimmer liefert erheblich mehr Teile. Und bisher war ich mit Rimmer immer zufrieden. Dann also lieber 120 € , ...

Drolli hat geschrieben: ↑16.08.2019, 10:10 Moin Tilo,
Einzelteile bekommste hier,
http://www.ebaystores.de/bannemer-de-shop
der Inhaber beschäftigt sich seit Jahrzehnten mit dem Thema Bremsen.,
Gruß Carl

Danke für den Tip , Carl

p.s:
Kostet statt 120 ( Rimmer ) nur 85 €.

Hallo. Wenn du diesen Satz von Rimmer bestellst, solltest du auch ein Boerdelwerkzeug haben. Das was da geliefert wird ist miserabel. Bei dem PDWA war bei mir vorne links ein anderes Gewinde (1974 TR6 ), so dass ich die alte "Mutter" verwenden musste. Vielen Dank für den Hinweis. :top: Bö...

bei den letzten 6ern wurden veschiedene Gewinde benutzt!! Die normalen Bremsleitungen sind 3/8" UNF geblieben, aber da man dann aus Kostengründen Bremssättel aus dem Fordbaukasten übernommen hat sind die Übergangsbremsleitungen zu den vorderen Bremssätteln an den Nippeln mit Außengewinde dort ...

Auch von mir ein herzliches "Willkommen". :wave: Eine Anwesenheit hier im Forum wird sich sicherlich noch als nützlich erweisen. Ich hoffe für dich , dass dein TR nicht so "versaut" ist , wie meiner es war. Das beziehe ich vor allem auf die Karosse ! Ich sage nur " Fliegengi...

Drolli hat geschrieben: ↑15.08.2019, 14:21 Moin,
Bremse ist 3/8 x 24 UNF
Kupplung ist 7/16 x 29 UNF

Imperial ist schon richtig
Gruß Carl

Danke Carl.
Trotzdem eine Frage : Wie kommt man von SAE auf die UNF - Grössen.
Ich hatte natürlich Tante Go gefragt , aber nichts rechtes gefunden.

Gruss
Tilo

Triumphator hat geschrieben: ↑15.08.2019, 12:43 jaja, die Autoelektrik...

Wir hatten früher einen guten Spruch :
"Die Wege Gottes und die der Elektronik sind unerforscht"

Liebe Freunde Ehe ich was falsches bestelle , frage ich lieber mal kurz. Meine Gewindelehre sagt mir 24 SAE für die Bremsleitung und 20 SAE für die Leitung der Kupplung. Bei Rimmer sehe ich nur Imperial und Metric. Ich vermute , ich brauche dann Imperial . Copper Brake Pipe Kit - LHD Imperial - RR14...

hallo hast du denn, den handbremshebel kontaktschalter schon mal getrennt? dann die handbremse betätigt? was ist dann passiert? mfg :popcorn Hi, nee, hab ich noch nicht, sollte ich noch machen. Aber das Problem mit der Handbremse habe ich jetzt komischerweise nicht mehr ...! Kannst du dir auch spar...

Möglicherweise ja obsolet.
Aber ich habe beim Spitfire einfache Schellen genommen und vorher Schrumpfschlauch drübergezogen.
Alles Pfennigartikel !

meine empfehlung für einen tr6 mit vergaser,..su oder zs175cd2, eine elektrische kraftstoffpumpe e1f pierburg. mit der nr. 7.21440.51.0 mfg manfred Auf den Typ bin ich so schnell nicht gekommen , Manfred. Aber in die Richtung habe ich auch gedacht. Gut , dass wir hier immer Fachleute haben , die we...

Warum nicht gleich eine Pumpe mit dem gewünschten Druck ?