Gretsch Baritone G5260

Die 106/107 stammen vom Alfa 1600.

das hängt mit der lastverteilung zusammen. beim bremsen sind in erster linie die vorderräder im einsatz. die hinterräder werden stark entlastet, auch weil der motor vorne liegt. beim fahren in der kurve ist die radlastverteilung nicht so groß, heißt, 4 räder übertragen reibung, deshalb 2G. sind jewe...

das hängt mit der lastverteilung zusammen. beim bremsen sind in erster linie die vorderräder im einsatz. die hinterräder werden stark entlastet, auch weil der motor vorne liegt. beim fahren in der kurve ist die radlastverteilung nicht so groß, heißt, 4 räder übertragen reibung, deshalb 2G. sind jewe...

habe gerade die datenauswertung geprüft.

2G seitenkraft.
über 1G auf der bremse
236kmh höchstgeschwindigkeit

die neuen reifen taugen was.

meine rennsimulation habe ich um mehr als 2 sekunden unterboten

genau......

ich baue die vergaser dazu nicht aus.
man braucht nicht viel kraft um die wellen zu verdrehen.
das reicht wenn man außen an den hebeln gegenläufig dreht.

oftmals sind bei webern die drosselklappenwellen verdrillt.
sind meine nicht synchron, dann biege ich passend.

bedankt!
war ein tolles rennwochenende. himmel und menschen auf den beinen.
kunstflug (@garfield einschl. messerflug) eines doppeldeckers und landung des fliegers auf der zielgeraden.
assen ist ne tolle strecke.....so schnell und smooth - bis auf eine kurve.

Aber was ich jetzt sicher sagen kann ist, dass Madmarx am Ende doch recht hatte. Und zwar setzt das HD System zu früh und zu kräftig ein. Bei all dem Rumgedoktor habe ich jetzt den besten Erfolg mit dem Teillastanfetten dadruch gemacht, dass ich das HD System mit einer größeren Luftkorrektur ausges...

die hebemechanik der fenster unserer TRs ist nicht sonderlich robust. wenn der winkel der scheibe nicht zum windschutzscheibenrahmen paßt, dann gibt es zwei ursachen: 1. die scheibe wurde schief in die klemmleiste eingesetzt 2. einer der beiden heberarme ist verbogen behebung: 1. scheibensitz im der...