Hi, echt witzig, :D Nein mal im ernst. Der Hintergrund ist folgender. Um ein möglichst niedriges Fahrzeuggewicht zu erreichen, würde ich auch auf das Drehmoment-Plus vom 2,5l verzichten. Der "Kleine" macht eben nur Sinn, wenn es einen Gewichtsunterschied gibt. Daß die Kurbelwelle laut &quo...

Hallo zusammen, weiß einer die Gewichte der verschiedenen 6-Zylinder-Motoren? 2L-MK1 2L-MK2+3 2,5L-TR6 Wenn möglich mit den Anbauteilen (Vergaser oder Einspritzanlage, ...) Leider konnte ich in den Werkstatthandbüchern nichts finden. Vielleicht seh :genau: ich auch den Wald vor lauter Bäumen nicht. ...

Hi, ich komme aus der Gegend zwischen Ulm und dem Bodensee. Also zwar auch ganz im Süden, aber eben eher in der Mitte. Ich habe eigentlich vor, die Karosse mit den eingeschweißten Verstärkungen auf ein paar einfachen Böcken zu strahlen. 1x von oben 1x von unten. Na mal sehen ob das so klappt. Soll d...

Hallo, ist halt die Frage ob die Wellen oder die Buchsen einlaufen "sollen"? Mit Bronzebuchsen dürften wohl die Wellen (Messing?) einlaufen oder sind diese aus Stahl? Wenn nicht, dann wäre es sinnvoll die Wellen abzudrehen, mit einer dünnwandigen Stahlbuchse aufzubuchsen und dann mit den b...

Wozu brauchst du einen Hilfsrahmen? Normal reichen Streben in den Türausschnitten zum Zerlegen. Entweder geschweißt oder geschraubt.
Ach übrigens ich habe auch so einen zerlegten, seltenen "Zwitter". Bin auch aus dem Süden, von wo kommst du ???

Gruß,
Fuzzy

Hallo, Ich möchte einen Motor mit frühen Block und Mk2-, bzw. TR6-Kopf aufbauen. Kann mir jemand weitere Details zum frühen Mk1 2l Motor geben? Da soll ja die leichteste Kurbelwelle mit den breitesten Lagern verbaut sein. Im Werkstatthandbuch kann ich über die Maße nichts finden. Kompressionshöhe de...

so ein sch........ meine Antwort ist weg.......... Also noch mal. Danke für alle Tipps. Ich meinte natürlich die Zollunbedenklichkeitsbescheinigung, und die ist Gott sei Dank da. :D Gegoogelt hab ich: >>> US-Import + Verzollen nur mit Certificate of Title (>>>Title) oder Certificate of Conformity (>...

Hi Marc, danke für den Tip. Für meinen TR4A hab ich diese Geburtsurkunde schon seit Jahren. Für meinen zweiten TR werde ich das Ding auch noch anfordern. Bei der Zulassung wird die Urkunde besten Falls als Ergänzung helfen. Mein Problem ist, daß ich das Fahrzeug statt mit einem Titel mit einem "...

Hallo zusammen, ich habe einen TR mit Zollbescheinigung und einem "Certificate of Ownweship". Einen Kaufvertrag aus D hab ich auch. Üblich ist meines Wissens ein Title zum Einführen und zum Verzollen. Da er verzollt ist sollte das "CoO" also demnach ein ähnliches Stück Papier wie...

DietmarA hat geschrieben:@ Fuzzy
Hat das mit der PN geklappt? Ich sehe es nicht unter "Gesendet".
Ansonsten schick mir einfach ne email.

Ja hat funktioniert

Danke!

Du hast auch ne PN.


Gruß, Fuzzy

Stephan Schamschula hat meines Wissens einige Fahrzeuge mit der (OPEL) K-Jetronik versehen. War auch mal ein Bericht drüber in der "Triumph World". Sollen sehr gut laufen und wären natürlich zeitgemäß. Vor 3 Jahren sagte er mir, dass er wohl noch Teile für ein Auto da hätte. Dachte ich mi...

warum so kompliziert? Auch ein bißchen Lachgas dürfte dem TR Flügel verleihen... Das schon aber wie lange und dann .... :giveup Im besten Fall ist das bei einem 1/8 Meilen-Rennen tauglich. Ich dachte eher an Alltags-Spass und ab und zu Nordschleifen tauglich. Hat sich sonst noch keiner damit befass...

Hallo,
hat einer von euch schon die PI-Anlage mit einer K-Jetronik oder L-Jetronik kombiniert. Ist sicherlich nicht so perfekt wie die Trijekt oder die anderen frei programmierbaren Anlagen, aber wäre sicherlich eine günstige Alternative.


Grüsse, Fuzzy

:klatsch: aber mal im Ernst. nehmen wir mal die Letzte US Verson mit Verdichtung 7,x-1 mit 100PS und vergleichen das mit der EU Variante mit Verdichtung 10,x-1 mit 143 PS, da sind doch auch 43% mehr Leistung. Der Motorblock ist bis auf Nockenwelle und Verdichtung identisch. Also sollte er die Mehrl...