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Hallo Marc, danke für Deine Nachricht, ja, ich will die Konis in der möglichst weichsten Einstellung einbauen. Es ging mir nur darum, festzustellen, das der Auslieferungszustand der "weichste"ist. Wenn mir das zu soft ist, kann ich das dann ja ändern. Hab mal die Spax in einer härteren Ein...

Hallo, endlich hab ich Konis für die Vorderachse meines TR6 bekommen. (etliche der üblichen Lieferanten können z.Z. nicht liefern) Die Konis möchte ich einbauen, weil zum wiederholten Mal ein Spax Stossdämpfer schlapp macht. Meine Frage betrifft die Verstellung des Ansprechverhaltens: Den beiliegend...

Hallo Chris, liegt mit Deiner Halterung das Getriebe hinten nicht zu hoch? Ich hatte im meinem 6er auch mal so ein Getriebe, da mußte ich, wenn ich mich recht erinnere, sogar was vom Rahmen wegflexen, damit der Solenoid da reinpasste. Und unbedingt - wie der Vorposter schon sagte - ein Relais einbau...

Hallo ins Lipperland,
Mal ne dume Frage,
wie hast Du überhaupt festgestellt, das mit einem Zylinder was nicht
stimmt? Machst Du regelmäßig Kompressionstests oder wie äußert sich der Schaden? Leistungsverlust? Ölverbrauch?

Schöne Grüße

Cosmo
(Grenzlipper)

Hallo,

es gibt wohl Nachfertigungen der Rücklichtrahmenfür den
TR6. Allerdings hab ich noch nirgends was über die Qualität gelesen.
Hat die noch keiner angebaut?
Das Rücklicht über dem Auspuff meines 6ers ist schon arg picklig - o.K. das ist Patina, stören tuts mich aber doch.

Bis denn

Cosmo

Hallo ins Lipperland,
Mal ne dume Frage,
wie hast Du überhaupt festgestellt, das mit einem Zylinder was nicht
stimmt? Machst Du regelmäßig Kompressionstests oder wie äußert sich der Schaden? Leistungsverlust? Ölverbrauch?

Schöne Grüße

Cosmo
(Grenzlipper)

Hallo, möchte auch mal was positives aus der Lieferantenszene berichten. Am letzten WE hat sich der Bremsservo an meinem TR6 verabschiedet. Hab dann den Lieferanten meines geringsten Mißtrauens angerufen, leider nicht lieferbar - evt. Mitte der nächsten Woche verfügbar. Sollte aber noch mal am Freit...

Hallo,
das mit Deinem TR6 tut mir echt leid. Ich hab ihn beim 1. Fahrsicherheitstraining in Haltern Life gesehen - ein wirklich gelungenes
Styling.

schöne Grüße

Dieter

Hallo, ja das würde mich auch interessieren. Hatte das Problem letzte Woche in der sehr warmen Schweiz - entweder im Stau oder nach langen Passfahrten - der Leerlauf geht brutal runter, bis kurz vor dem Absterben. Sobald es kühler wird - alles i.O. TR6 / Strombergs / mechanische Benzinpumpe Hat jema...

Hallo,

1. die Passtifte passen normalerweise genau in die Motorplatte, die fallen nicht raus.

2. Das Pfeifen im Leerlauf hatte ich bei meinem TR6 auch schon mal, da ist dann das Ausrücklager festgegangen und hat sich dann langsam in die Federn des Automaten eingefrässt.

bis denn

Dieter

Hallo Patrick,

hatte ich vergessen zu sagen, ja, ich habe auch bei dem neuen Block
alle Bohrungen mit Helicoils versehen.

Bis denn

Dieter

Hallo MadMarx, war mir auch nicht mehr sicher, hab dann mal im Profil des nachfragenden nachgeschaut... Hallo Roulli, das war jetzt ein Fehler von mir, der Alu Block dichtet gegen die Motorplatte ab, dort ist aber auch eine Dichtung. die ausreissen kann. Der neue Block war total gelb lackiert, wahrs...

Hi,

hier geht es doch wohl um einen 6er, oder?

Bis denn

Dieter

Hallo, erst mal wär es gut zu wissen, wo das Öl rauskommt. Die Methode Ölwanne runter, die untersten Schrauben am Kettenkasten entfernen geht, aber - wenn die Kettenkastendichtung mit Dichtmittel montiert wurde, reisst diese evt. beim entfernen des Alublocks ab. Bei meinem 6er war die Undichtigkeit ...