Es ging doch gar nicht um gute oder schlechte Beratung sondern lediglich um den günstigsten Zins. Das die unattraktive Bankerin mit der Erstellung des Profils, heißt Kundenkompass, nur ihren Job macht und den durch den Gesetzgeber vorgegebenen Regularien folgt, wird ihr sogar vorgeworfen. Es ist Pfl...

https://www.google.de/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0ahUKEwiorNWfiIXPAhWCFywKHaAXBWoQFggjMAE&url=http%3A%2F%2Fwww.triumphexp.com%2Fphorum%2Fread.php%3F17%2C1029175&usg=AFQjCNFaarwwLn2yd4y9zpZ1337aeudw5g&sig2=7RrN-8TATDbXnGXGq2me5g Das hat Google dazu gefunden. Die Originale No...

TR-Nord würde ich mir überlegen.
Details nur per PN

Grabenkriege gab es ja auch schon genug, deshalb ist der Megasquirt Thread ja auch tot.

Da hat doch tatsächlich einer gewagt von der Megasquirt zu schreiben und schon wird wieder scharf geschossen. Andreas hat es hier sehr lange ausgehalten und seine Kenntnisse geteilt. Es gibt hier aber Leute die lassen keine andere Meinung zu und reden alles schlecht was sie nicht selbst verbaut habe...

Ich habe die Dinger auch verbaut und zwar die Variante mit der separaten Kopfstütze und nicht die mit der integrierten Kopfstütze (NA). Bei meiner Größe von 1.83 ist der NA Sitz nicht besser als der Originale mit separater Kopfstütze , der in meinem 75iger TR 6 US verbaut war. Der NB Sitz mit separa...

Das hat sich leider dieses Jahr mit einem anderen Termin überschnitten. Bin die letzten drei Jahre dort gewesen und finde die Rennstrecke sehr schön und die Mischung der Fahrzeuge hat mir auch sehr gefallen.

SC-Parts gehört zu Limora.

Die IWIS-Steuerkette gibt es bei Racinggreen, perfekt entgratet.

Ganz so tief ist das Spaxfahrwerk ja auch nicht mehr.

Woher willst du das wissen?
Muss ja nicht jeder was dazu schreiben. Kann man auch stillschweigend zur Kenntnis nehmen.

https://www.dropbox.com/sh/s38nrbji84l2cpu/AAAQLOPu25jbUrNG6dBIh5aOa?dl=0 Einige Bilder von meiner "alten" Triple SU HIF 44 Konfiguration. Der Zug wurde am Originalhebel befestigt sowie an zwei Aufnahmen des Hitzeschutzblechs. Optisch ein Genuss und ich habe lediglich wegen des Reiz des N...

Ich habe keine Löcher in die Karosserie gebohrt da ich die Lösung der Amis nicht eins zu eins übernommen habe. Bilder habe ich nicht parat und der TR steht z. Zt. nicht in der heimischen Garage. Wo bekommt den der Vergaserfahrer eine lhd PI Pedalerie her und was kostet sie? Werde bei Gelegenheit ver...

WernerTR6PI hat geschrieben:Hallo Harald,

warum macht das PI Pedal keinen Sinn?

Werner

Weil es für den Umbau bei einem Vergasermodel nicht notwendig ist mit dem oben gezeigten Zug.

Der von Win gezeigte Zug ist genau der Richtige und die Umrüstung auf das PI-Pedal macht hier meiner Meinung nach keinen Sinn. Eventuell noch einen Hitzeschild hinzufügen und das Schild als zweite Befestigung für den Zug nutzen.