So, heute wurde geblitzt. Verteiler eingebaut und auf 10 Grad voT überprüft. Das sind die Ergebnisse, scheinen sich mit den Bereichen vom WHB zu decken zumindest mit den Werten für den 214459 Verteiler, ich habe ja den 41558. Wie auch immer hier die Werte (+/-1) 850 - 0 also 10 voT 1140 - 4 1500 - 8...

Achso ja, das hab ich auf dem Schirm, steht beim Einbau natürlich wieder in Richtung erster Zylinder, Kolben steht auf OT.

Hi Gyula,

wie meinst du das denn, du meinst wenn ich die Welle mit den Nocken um 180 Grad einsetze als ursprünglich herausgenommen funktioniert es nichtmehr?

Die Welle mit Nocken ist mit Anschlagsplatte (möchte erstmal die Sicherungsscheibe nicht ziehen, habe keinen Ersatz hier), Schraube und Gewichte im Essigessenzbad, morgen nochmal WD40 evtl. noch bisschen polieren und dann wieder rein. Aber auch jetzt vor dem Reinigen hat sich die Welle mit den Nocke...

Lässt sich bis zum Anschlag bewegen. Werde das vorsichtshalber nochmal reinigen und vom Rost befreien.

Torsionsverstellung? Was meinst du denn damit?

Jap geträufelt wird ab jetzt. Filz dort wo der Verteilerfinger sitzt?

Du meinst die Platte mit der Prägung oder? Habe mich schon gewundert warum der Abstand hier vermeintlich kleiner wirkt als bei Bildern von anderen Verteilern.

Mal schauen ob sich dabei jemand was gedacht hat. Bau den wieder ein und blitze mal ab und teile die Werte hier mit.

Ja, habe ich. Die Feder mit dem dickeren Draht ist locker und die andere ist fest.

Habe das Ganze mal auseinandergebaut und gereinigt an einem der Exzenter/Nocken hat sich ein wenig Schmutz angesammelt kann mir vorstellen, dass das zur Blockade geführt hat. Außerdem habe ich am Boden noch ein paar Überreste von einem zerstörten Verteilerfinger gefunden (ist mir mal vor langer Zeit...

Ja das ist klar, trotzdem interessiert's mich warum lieber Frühdose.

Welchen Vorteil birgt die Frühdose gegenüber der Spätdose?

Drehzahl und Zündwinkeltest zeigen -> es bewegt sich garnichts. Habe dynamisch als Ausgangspunkt bei 10° voT eingestellt, Drehzahl erhöht -> Einstellung bleibt bei ca. 10°-11°. Muss also ausgebaut werden, Fliehkraftverstellung scheint nicht zu funktionieren. Was mir aber auch aufgefallen ist, ich ha...

Habt ihr noch Tipps bevor ich ihn ausbaue? Beim Einbauen muss ich laut Haynes ja auf einiges achten wie bspw. muss im OT stehen beim Kompressionstakt etc.

Was genau würdest du denn jetzt als erstes Prüfen @Dieter?