Hallo Manfred, so jetzt noch kurz zu signalred 32 TIB 100 von 1965 (Lack)reihe20 875,0 g M45 hellrot, 945 g M 75 rubin, 973,5 g M 2 schwarz reihe 21 100,0 g Sikk. 705-15, 745,0 g M 81 rot, 972,0 g M 83 rotorange, 995,0 g M 2 schwarz, 1000,0 g M 25 weiss. Bin damals zu meinem Lacker mit den alten Far...

Guten Abend, kam gerade heim und schaute kurz mal in den glasurit link. ist ja ganz nett, aber erstens sind da nicht alle farben drin (oder ich habe sie nach mehrfachem, vermutlich falschem suchen nicht gefunden). Da lob ich mir meine alten Farbkarten.Ein blick auf den ungefären Jahrgang, in dem´s d...

guten morgen, wo liegt das problem? so steht´s im Glasurit Farbkarten Blatt 1 Standard Triumph für babyblau: powder blue TIB 500 1965 (Produktionsbeginn): Reihe 248 95,1 Gewichtsteile 1051 weiß, 4,2 GWT 1070 mittelblau, 0,5 GWT 1052 schwarz, 0,2 GWT 1063 rubin Reihe 20 92,0 GWT 1051 weiß, 6,3 GWT 10...

Guten Abend Willi, schön dass das mit dem Schweißpunktfräser gut klappt (die Kronen sind ja auch kein Schrott). Das mit dem Negerkeks hatte ich damals auch probiert, bin dann aber je nach Lage der vorzubereitenden Stellen neben den Negerkeksen auf runde, schmale, ca. 8-10 cm großer Stahldrahtbürste ...

Nachtrag:
gib mal im Onlinekatalog von Hazet die Nummer 1967 ein. Da findest du den Fräser und die Bohrkronen. Die haben den Vorteil, dass wenn mal ein Zahn oder zwei Zähne herausgebrochen sind, du die Krone einfach umdrehst und weiterarbeitest.
Wolfgang

Hallo Willi, las eben dein Posting. Bin mal kurz in die Garage und wurde fündig. Habe von meiner Resto noch meinen Schweißpunktfräser und eine Bohrkrone von Hazet gefunden; brauche sie nicht mehr und du könntest sie gerne haben. Wäre was für den Anfang. Fahre morgen über Karneval nach Erftstadt-Lech...

Guten Abend, danke für eure Tipps. Werde ihn zusammen mit Gunter die nächsten Tage vermessen, dann zusammenbauen, gut konservieren und wieder dick in Noppenfolie einpacken. Dann wird´s wohl wieder für die nächsten zehn Jahre halten. Hoffentlich muss er doch nicht vorzeitig ausgepackt werden... Grüss...

Hallo, ihr habt ja Gunters Posting über die Anlaufscheiben entnehmen können, dass wir meinen vor 15 Jahren erworbenen und gut konservierten Rumpfmotor auseinandergenommen haben, um seinen Zustand auf mögliche Korrosionsschäden zu überprüfen. Dabei stießen wir ja auf die mit einem Stift fixierte hint...

hallo robert, dann hören wir auf diesem wege mal wieder voneinander...konnte bei revington nichts finden - bin wahrscheinlich zu blöd beim suchen. deinem posting entnehme ich aber, dass diese anlaufscheiben durchgängige ringe sind und durch die Stifte ein verdrehen nicht möglich ist. natürlich dürfe...

Guten Abend, gunter und ich haben heute nachmittag meinen überholten Rumpfmotor zerlegt, den ich anfang des jahrtausends mal kaufte, schön mit Öl konserviert, dann in noppenfolie eingepackt und trocken eingelagert hatte. Wir wollten einfach mal wissen, ob kolben und lagerschalen durch die lange lage...

Hallo Christian,
schau bitte mal in dein Postfach. Hatte mich auch wg. eines Hakens gemeldet...
grüssle
Wolfgang

und was ist mit der anlage von gunst? die hatte doch im hoenrohr eine lambada sonde eingebaut, einen geregelten kat und black box zum regeln. gab dazu eine dicke mappe mit beschreibung und gutachten des tüv für die zulassung. anlage liegt seit kauf 2007 in der garage, da man damals nicht wusste, wie...

und Rechtspopulismus ist ja Gottseidank in Deutschland nirgendwo und auch nur in Ansätzen erkennbar - oder sind wir da mal wieder auf einem Auge etwas blind? Ist ja wie immer eine Frage des Standpunktes - vor oder hinter dem Spiegel. Überlassen wir dies den einschlägigen Stammtischen, an denen sich ...

Hallo Jürgen, hallo Eckard, ja eckard, es ist auf deinem Bild dieser breite, ca 1,5 bis 2 mm dicke Ring oberhalb der Klammer; gut auch auf dem Bild Nr. 6 von Jürgen zu erkennen - zwischen neuem und gebrochenem Lenkrohr liegend. Ich fand ihn bei Gustav´s TR über der unteren Lenkrohrbefestigung auf de...

guten abend jürgen, war heute bei einem freund vom stuttgarter stammtisch, um ihm zusammen mit gunku (hier aus dem forum) zu helfen, seinen sechser wieder in schwung zu bringen. Beim überprüfen aller elektrischen anschlüsse sah ich plötzlich auf dem Lenkrohr an der unteren lenkrohrbefestigung einen ...